Grúa de pórtico de una sola viga con marco en A de 20 toneladas

Grúa de pórtico de una sola viga con marco en A de 20 toneladas

Grupo de industrias pesadas de Yufei

Especificaciones

1.capacidad: 10T / 20T
2. Span: 18-35m
3. Altura máxima: 11 m
4. BV CE ISO
Descripción general del producto de la grúa de pórtico de una sola viga con marco en A de 20 toneladas:
La grúa pórtico de una sola viga con marco en A de 20 toneladas es adecuada para cargar y descargar materiales en depósitos de almacenamiento abiertos, patios de materiales, estaciones de carga de ferrocarril y muelles portuarios. También puede coincidir con muchos tipos de aparejos de pesca para fines especiales y lleva a cabo muchos tipos de trabajos especiales. El puente consiste en una caja de estructura de soldadura de doble mentira.
Hay disponible equipo eléctrico para el carro que aplica cable conductor suave, carros grandes que soportan la línea de contacto deslizante, tipo carrete de cable. Se construye con una casa de aire acondicionado cerrada con control de plataforma de enlace, por lo que tiene las ventajas de una visión amplia, control flexible, comodidad en el trabajo y alta eficiencia.



Características del producto de la grúa pórtico de una sola viga con marco en A de 20 toneladas:

1. La viga principal (producto patentado) goza de buena fama en la industria por dentro y por fuera
2. Peso propio ligero, carga grande, alta resistencia al viento y alta rigidez, baja desviación, por lo que es bastante seguro.
3. Patas flexibles, fáciles de transferir a otro sitio.
4. Conexión pin confiable y única, instalación a corto plazo
5. Levante objetos fácilmente usando un cabrestante
6. Los componentes electrónicos importados y de alta calidad también garantizan la seguridad de la operación manual
7. Se puede agregar un convertidor de frecuencia para satisfacer las necesidades de los clientes


Detalles del producto de la grúa pórtico de una sola viga con marco en A de 20 toneladas:
1. viga principal de grúa pórtico
Ser soldado de placas de acero con orificio de panal, conectado por perno de precisión de alta resistencia. hay un riel deslizante para que el carro viaje por encima de la viga que se fija en el estabilizador mediante un perno de precisión de alta tensión
2. estabilizador de grúa pórtico
una. consta de estabilizador rígido y estabilizador flexible, todos los puntos de conexión están conectados por perno de alta tensión
b. el operador utiliza la escalera para entrar en la cabina o llegar al cabrestanteC. cuando el lapso> 30 m, se necesita una pata flexible para reducir el empuje lateral que el carro tiene hacia el riel cuando la viga carga objetos
3. mecanismo de desplazamiento de la grúa pórtico
consta de caja de cambios de conducción y caja de rueda pasiva
una. la caja de engranajes impulsora suministra energía para realizar el desplazamiento de la grúa. La diferencia entre la caja de engranajes impulsora y la caja de ruedas pasiva es que la caja de ruedas pasiva carece de una estructura de transmisión como dínamo, reductor y un par de engranajes expuestos
4. carro con polipasto de grúa pórtico
estar compuesto por bastidor de carro, cabrestante y bloque de polea
una. El bastidor del carro soldado con placa de acero es el mecanismo de carga y desplazamiento del carro con elevación
b. El cabrestante es el mecanismo de elevación del carro... cuando funciona, el cable afecta a la polea como un movimiento de subida y bajada, lo que hace que los objetos suspendidos se levanten y bajen.
Advertencia: los cables de acero deben examinarse regularmente y cambiarse a tiempo si hay un 10 % de cables rotos, cables sueltos y desgaste.
5. Cabina de grúa pórtico
una. la ventana de vidrio a través de la cual se puede ver el estado general de trabajo está instalada en la parte delantera y en los dos lados de la cabina

b. Gabinete eléctrico como un grupo de gabinetes independientes, fijo fuera de la cabina está conectado por cable de control y estación de enlace que se configura en la cabina
6. Sistema eléctrico de grúa pórtico
una. Se incluyen el motor de elevación, el motor de desplazamiento de la grúa y el motor de potencia hidráulica. Todo el sistema eléctrico está controlado por PLC.
b. Dos formas de operar la grúa: operación desde cabina y control remoto.
C. Los componentes eléctricos se importan de Schneider en Alemania
7. Plataforma de grúa pórtico
La plataforma se instala para mantener la grúa, se agrega la protección para proteger la seguridad de los militares.



Dispositivos de seguridad de la grúa pórtico de una sola viga con estructura en A de 20 toneladas:
1. Límite de altura de elevación
2. Sobre el límite de velocidad
3. Límite de sobrecarga
4. Luz de advertencia de obstáculos
5. Anemógrafo
6. Dispositivo de protección del carro
Presentacion de producto:






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