Introducción
El mecanismo de carro JXL es un nuevo producto de diseño propio basado en la tecnología extranjera avanzada y obtuvo las patentes de modo de utilidad nacional.
El mecanismo del carro JXL constituye un motor de torque, un engranaje reductor planetario medio incorporado, un rodillo enrollado, una cremallera y otros componentes, que tiene las ventajas de un cambio suave desde el freno, eficiencia de transmisión, bajo nivel de ruido, estructura compacta y frenado seguro, confiable y acumulado. posicionamiento, apariencia agradable y otras características.
Después de cambiar el motor de regulación de velocidad de frecuencia variable y el sistema electrónico, las instituciones se pueden cambiar al mecanismo de carro JXF, que tiene las ventajas de un freno de velocidad cero, una velocidad de arranque más estable y es más adecuado para grúas torre grandes y el carro que se ejecuta en un exigente lugar.
Parámetros de rendimiento
Modelo:185JXL
Potencia del motor (kilovatios):
Par de parada nominal del motor de torsión (N.m): 185
Tensión nominal de cuerda simple (N):7100
Velocidad lineal de una sola cuerda (m/min):0-65
Capacidad de la cuerda (m):75
Diámetro de la cuerda de alambre (mm):9
Parámetro relevante de la grúa torre adecuada
--Carga máxima de elevación (t):18
--Cresta máxima (m):77