Le max. la hauteur de travail de cette plate-forme de travail aérienne est de 12 m.
Ilpeut être appliqué dans diverses conditions pour le travail aérien, telles que les routes urbaines, les routes de banlieue, les autoroutes, les aéroports, les ponts et les ponceaux, etc.
Nous commençons cette entreprise à partir de 1998, avons de nombreuses années d'expérience dans la conception et la production. Pour la structure supérieure, nous utilisons de l'acier à haute résistance HQ600, pour certains composants clés, nous avons importé d'Europe pour assurer la haute qualité du produit.
Notre produit est durable et facile à utiliser et à entretenir, nous pouvons fournir gratuitement une formation aux clients dans notre usine. Veuillez trouver ci-dessous les paramètres de détail :
Bulletin n° | Kfmakh 143 JJC 07 AH | |
Taper | GKHZ-26E | |
Dimensions extérieures（millimètre） | 9800×2500×3650 | |
Type d'ouvrage | Flèche articulée à trois sections et flèche télescopique à une section | |
Cage de travail | Taille interne（millimètre） | 1100×620×1000 |
Charge nominale（kg） | 200 | |
Max. Hauteur de travail（millimètre） | 26000 | |
Max. Hauteur du sol（millimètre） | 24300 | |
Rayon de travail lors de la plus haute hauteur（millimètre） | 12000 | |
Max. Hauteur de levage de la flèche de base（millimètre） | 5500 | |
Flèche de travail | Max. Angle de levage de la flèche inférieure（º） | 80 |
Max. Angle de levage de la flèche supérieure（º） | 70 | |
Max. Angle de levage de la flèche（º） | 90 | |
Angle de rotation du support de flèche（º） | 360 | |
Max. relevage de la flèche extensible（millimètre） | 3500 | |
stabilisateur | Portée verticale（millimètre） | 4860 |
Portée horizontale（millimètre） | 4800 | |
Déplacement du stabilisateur vertical（millimètre） | 650 | |
Ajustement | Simple réglable | |
Levage | Poids de levage nominal（kg） | 995-2000 |
Hauteur de levage nominale（millimètre） | 140000 | |
Présentation du châssis
En voyageant Performance Paramètres |
Modèle de châssis | EQ1141KJ2 |
Personnes | 3 | |
Empattement (mm) | 5000 | |
Empattement (avant/arrière)（millimètre） | 1940/1860 | |
Mode de conduite | 4×2 | |
Suspension avant（millimètre） | 1205 | |
Suspension arrière（millimètre） | 2375 | |
Angle d'approche（º） | 25 | |
Angle de départ（º） | 11 | |
Capacité de note maximale（%） | 30 | |
Min. Diamètre de braquage（millimètre） | 18000 | |
Min. Garde au sol（millimètre） | 250 | |
Moteur | Modèle de moteur | ISDe180 30 |
Puissance nominale（kW/tr/min） | 132/2500 | |
Max. Vitesse（km/h） | 80 | |
Consommation de gaz par cent milles (diesel)（L） | 24.6 | |
Spécification du pneu | 10.00-20 | |
Le poids total（kg） | 13355 | |
Max. Poids à pleine charge（kg） | 13550 | |