Вступление
Колесный погрузчик в основном используется для перемещения сыпучих материалов в дорожном строительстве, городском строительстве, очистке окружающей среды, угольных складах, песчаных и каменных карьерах, малом и среднем гражданском строительстве, железнодорожных станциях, пристанях, грузовых дворах, складах и т. д.
Функции
1 Мощный двигатель, большой запас энергии
2 Новая герметичная кабина с тепловым обдувом значительно удобнее в эксплуатации.
3 Преобразователь крутящего момента и трансмиссия, отдельная конструкция упрощает техническое обслуживание.
4 основных шарнирных соединения имеют герметичные, смазанные, двойные пыленепроницаемые слои, хорошую долговечность.
5 Усиленный ковш с дополнительным краевым зубом более износостойкий и надежный.
Характеристики
Номинальная вместимость: 1,7 м3
Номинальный вес: 3500 кг
Эксплуатационная масса: 9700 кг
Система трансмиссии: Коробка передач отделена от гидротрансформатора.
Гидротрансформатор ттип: Трехэлементный, одноступенчатый
Возможность автоматического выравнивания: Да
Статическая опрокидывающая нагрузка: 58,8 кН
Максимальное усилие отрыва: 120 кН
Максимальное усилие вытягивания: 90 кН
Максимальная степень способности: 30 градусов
Макс.высота отвала: 3050мм
Максимальный вылет дампа: 1260 мм
Мин.клиренс: 410 мм
Колесная база: 2600 мм
Ширина колеи: 1870 мм
Высота с ковшом при полном подъеме: 4870 мм.
Время подъема: 5,5 с (полная нагрузка)
Общее время цикла (подъем, разгрузка, опускание): 9,67 с (полная нагрузка)
Габаритные размеры (ДхШхВ)мм: 6990х2420х3000
Двигатель ттип: 6-цилиндровый, рядный, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом
Номинальная мощность: 92кВт
Номинальная скорость: 2200р/мин
Минимальный расход масла: 235 г/кВт.ч
Коробка передач:
тип: Переключение с полной мощностью, тип промежуточного вала
Количество переключений передач: 4 вперед и 2 назад
Максимальная скорость движения: 36 км/ч
Передний и задний мост:
Тип основного редуктора: Одноступенчатый редуктор
Конечный редуктор: одноступенчатый планетарный
Шина:
Размер: 17,5-25
Давление переднего колеса: 343 кПа
Давление на заднем колесе: 294 кПа
Рулевая система:
Тип: Полностью гидравлическое рулевое управление
угол поворота руля: 35 градусов +-1 (в каждом направлении)
Минимальный радиус поворота: 5160 мм
Тормозная система:
Рабочий тормоз: четырехколесный дисковый тормоз с пневматическим приводом
Стояночный тормоз: Мягкая ось, тросовое управление