أداء | 1 | تصنيف التحميل | 2000 كجم |
2 | الوزن الإجمالي | 5800 كجم | |
3 | قدرة الدلو المقدرة | ١.أم ع أ | |
4 | أقصى قوة جر | ≥ 54 كيلو نيوتن | |
5 | قوة الاختراق القصوى | ≥ 51 كيلو نيوتن | |
6 | القدرة على الدرجة القصوى | 30 | |
7 | أقصى ارتفاع تفريغ | 2622 ملم | |
8 | الوصول إلى أقصى تفريغ | حخئم | |
9 | البعد الكلي (L × W × H) | 5633 × 2120 × 2712mm | |
10 | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | ٥٢٥١مم | |
محرك | 11 | نموذج | 57 |
12 | يكتب | محرك ديزل عمودي ، على الخط ، مبرد بالماء ، رباعي الأشواط | |
13 | رقم تجويف الأسطوانة / السكتة الدماغية | 4-105 × 125 مم | |
14 | القوة المصنفة | 55 كيلو واط - 2200 لفة / دقيقة | |
15 | أقصى عزم دوران | 270 نيوتن متر | |
16 | نسبة استهلاك الوقود الدنيا | ≤ 243 جم / كيلووات ساعة | |
محرك القطار نظام النقل | 17 | محول عزم الدوران | YJ - 280 أ |
18 | وضع علبة التروس | ناقل الحركة بعمود مناولة | |
19 | تحول التروس | 2 التحول إلى الأمام 2 التحول العكسي | |
20 | السرعة القصوى | 24 كم / ساعة | |
محاور القيادة | 21 | الرئيسية تخفيض دوامة | معدات شطبة دائرية ، مرحلة واحدة |
22 | وضع التباطؤ | نوع الكواكب أحادي المرحلة | |
23 | قاعدة العجلات (مم) | 2400 مم | |
24 | فقي العجلة | 1640 ملم | |
25 | تطهير الأرض | 310 ملم | |
النظام الهيدروليكي | 26 | ضغط عمل النظام | 16 ميجا باسكال |
27 | وقت رفع الازدهار | 4.8 ثانية ± 0.2 ثانية | |
28 | الوقت الكلي | 9.2 ثانية ± 0.5 ثانية | |
29 | سعة خزان الوقود | 80 لتر | |
30 | وظيفة التسوية تلقائيًا | نعم | |
نظام الفرامل | 31 | توقف الخدمة | فرامل قرصية مساعدة هوائية على 4 عجلات |
32 | فرملة اليد | تعمل الأسطوانة الخارجية بعمود مرن | |
إطار العجلة | 33 | نوع المواصفات | 16/70 - 20 |
34 | ضغط الإطارات الأمامية | ٠.أئمبا | |
35 | ضغط الإطارات الخلفية | 0.18 ميجا باسكال |
اللودر هو نوع من الجرار ، عادة ما يكون مزودًا بعجلات ، وأحيانًا على سكة حديدية ، به دلو عريض مُربَّع مُثبت في الأمام ومتصل بنهاية ذراعَين (أذرع) لتجميع المواد السائبة من الأرض ، مثل الأوساخ أو الرمل أو الحصى ، وانقلها من مكان إلى آخر دون دفع المادة على الأرض. يتم استخدام اللودر بشكل شائع لنقل المواد المخزنة من مستوى الأرض وإيداعها في شاحنة قلابة في انتظار أو في حفر الخندق المفتوح.
قد تكون مجموعة اللودر مرفقًا قابلًا للإزالة أو مثبتًا بشكل دائم. غالبًا ما يمكن استبدال الجرافة بأجهزة أو أدوات أخرى-على سبيل المثال ، يمكن للكثيرين تركيب الشوكات لرفع المنصات الثقيلة أو حاويات الشحن ، ويسمح دلو "الصدفة" الذي يفتح هيدروليكيًا للودر بالعمل كجرافة أو مكشطة خفيفة. يمكن أيضًا زيادة الجرافة بأجهزة مثل مصارع البالات للتعامل مع بالات كبيرة من القش أو القش.
في مناطق البناء ، تُستخدم اللوادر أيضًا لنقل مواد البناء - مثل الطوب والأنابيب والقضبان المعدنية وأدوات الحفر - على مسافات قصيرة.
تُستخدم اللوادر الأمامية بشكل شائع لإزالة الثلج خاصةً من الأرصفة ومواقف السيارات والمناطق الأخرى الصغيرة جدًا لاستخدام كاسحات الثلج وغيرها من المعدات الثقيلة. تُستخدم أحيانًا كجرافات ثلج مع مرفق كاسحة ثلج ولكن عادةً ما تحتوي على دلو أو سلة ثلج ، والتي يمكن استخدامها أيضًا لتحميل الثلج في المقصورة الخلفية لمنصة الثلج أو شاحنة التفريغ.
الجرافات عالية الحافة مناسبة للمواد الخفيفة مثل الرقائق والجفت والحصى الخفيف وعندما يتم تفريغ الجرافة من ارتفاع.