성능 | 1 | 정격 하중 | 2000kg |
2 | 전체 무게 | 5800kg | |
삼 | 정격 버킷 용량 | 1. 음 AA | |
4 | 최대 견인력 | ≥ 54KN | |
5 | 최대 돌파력 | ≥ 51KN | |
6 | 최대 등급 능력 | 30℃ | |
7 | 최대 덤프 높이 | 2622mm | |
8 | 최대 덤프 범위 | 흠 | |
9 | 전체 치수(L × W × H) | 5633 x 2120 x 2712mm | |
10 | 최소 회전 반경 | 5251mm | |
엔진 | 11 | 모델 | 웨이 차이 R 4105G 57 |
12 | 유형 | 수직, 인라인, 수냉식, 4행정 디젤 엔진 | |
13 | 실린더 보어/스트로크 수 | 4 — 105 × 125mm | |
14 | 정격 전력 | 55kw — 2200r/분 | |
15 | 최대 토크 | 270N.m | |
16 | 최소 연료 소비 비율 | ≤ 243g/kw.h | |
드라이브 트레인 전송 시스템 | 17 | 토크 컨버터 | YJ — 280A |
18 | 기어박스 모드 | 카운터샤프트 파워 시프트 | |
19 | 기어 전환 장치 | 2 전진 변속 2 후진 변속 | |
20 | 최대 속도 | 24km/h | |
드라이브 액슬 | 21 | 메인 환원 나선 | 서큘러 아크 베벨 기어, 단일 단계 |
22 | 감속 모드 | 단일 스테이지 유성 유형 | |
23 | 휠베이스(mm) | 2400mm | |
24 | 휠 트레드 | 1640mm | |
25 | 지상고 | 310mm | |
유압 시스템 | 26 | 시스템 작동 압력 | 16MPa |
27 | 붐 드는 시간 | 4.8초 ± 0.2초 | |
28 | 총 시간 | 9.2초 ± 0.5초 | |
29 | 연료 탱크 용량 | 80L | |
30 | 자동 레벨링 기능 | 예 | |
브레이크 시스템 | 31 | 서비스 브레이크 | 4개의 바퀴에 에어 어시스트 디스크 브레이크 |
32 | 주차 브레이크 | 유연한 샤프트 작동 외부 드럼 | |
타이어 | 33 | 유형 사양 | 16/70 — 20 |
34 | 앞 타이어 공기압 | 0. 임바 | |
35 | 뒷 타이어 공기압 | 0.18Mpa |
로더는 일반적으로 바퀴가 달린 트랙터 유형이며 때로는 트랙에 있으며 흙, 모래 또는 자갈과 같은 땅에서 느슨한 재료를 퍼내기 위해 두 개의 붐(암) 끝에 연결된 전면 장착형 정사각형 너비 버킷이 있습니다. , 지면을 가로질러 재료를 밀지 않고 한 곳에서 다른 곳으로 이동합니다. 로더는 일반적으로 비축된 재료를 지상에서 옮기고 대기 중인 덤프 트럭이나 개방된 트렌치 굴착에 보관하는 데 사용됩니다.
로더 어셈블리는 탈착식 부착물이거나 영구적으로 장착될 수 있습니다. 버킷을 다른 기기나 도구로 교체할 수 있는 경우가 많습니다.—예를 들어, 많은 포크가 무거운 팔레트 또는 선적 컨테이너를 들어 올리기 위해 포크를 장착할 수 있으며 유압식으로 열리는 "클램쉘" 버킷을 사용하면 로더가 가벼운 도저 또는 스크레이퍼 역할을 할 수 있습니다. 양동이는 또한 건초 또는 짚의 큰 베일을 처리하기 위한 베일 그래플러와 같은 장치로 보강될 수 있습니다.
건설 분야에서 로더는 벽돌, 파이프, 금속 바, 굴착 도구와 같은 건축 자재를 짧은 거리로 운반하는 데에도 사용됩니다.
프론트 로더는 일반적으로 특히 보도, 주차장 및 제설차 및 기타 무거운 장비를 사용하기에는 너무 작은 기타 지역에서 눈을 제거하는 데 사용됩니다. 그들은 때때로 제설차 부착물이 있는 제설기로 사용되지만 일반적으로 양동이 또는 눈 바구니가 있으며 제설차 또는 덤프 트럭의 뒤쪽 구획에 눈을 적재하는 데 사용할 수도 있습니다.
끝이 높은 양동이는 칩, 이탄, 가벼운 자갈과 같은 가벼운 재료와 양동이가 높은 곳에서 비워질 때 적합합니다.