JCB 411 は、何よりも優れた生産性と効率性を提供するように設計されています。
品質と信頼性を基盤として構築されたこのホイールローダーは、高い出力とトルクを提供するだけでなく、より少ない費用でより多くの資材を移動する能力を提供します。
その EcoMAX エンジンは、このローディング ショベルが排気後処理なしで Tier 4i/Stage 3B 排出ガス規制を満たしていることを意味し、広々としたキャブはあらゆるオペレーターの要求を満たすのに十分な快適さを備えています。また、保守が容易でメンテナンス要件が少ないため、稼働時間を最大化できる非常に安全な機械です。
JCB 411 ローディング ショベルの Tier 4i EcoMAX エンジンは、Tier 3 エンジンよりも少ない燃料を使用するため、コストを節約できます。さらに、排気ガスの後処理を行わないため、高価な耐熱潤滑油が不要です。
EcoMAX は、低いエンジン速度で高レベルのパワーとトルクを生成し、トランスミッションと油圧の燃料効率の良いマッチングを実現します。エンジンは低グレードの燃料でも実行できるため、さまざまな地域でマシンを再販して残留物を改善することができます.
高いバックオフ ブレーキは、ローディングやリハンドリング中の粘性抵抗を減らし、ローディング ショベルの燃料効率を高めます。
JCB 411 ホイールローダーの粘性結合エンジンファンは、周囲温度に応じて速度を自動的に調整し、冷却を最適化し、燃料を節約し、騒音を低減します。
当社の回生ダンプ回路は、このホイールローダーのサイクルタイムを改善します。また、油圧消費電力を削減することで経済性を向上させます。それだけでなく、調整可能な比例補助流量により、専用アタッチメントの使用が容易になります。
JCB 411 ローディング ショベルの傾斜およびテレスコピック ステアリング コラムは、簡単に調整できます。オペレーターは、マルチレバー、ジョイスティック、独立した補助レバー、または当社の新しいジョイスティックと電気油圧比例補助制御など、完璧な制御システムを選択することもできます。
このローディング ショベルのスタイリッシュでモダンな中央ダッシュ ディスプレイには、アナログ ダイヤルと、機械の状態の詳細、サービス要件、操作情報などを表示するカラー LCD スクリーンが組み合わされています。
空調と自動環境制御オプションにより、ホイールローダーの作業温度を完璧に保つことができます。キャブは、隔壁とエアチャンバーによってエンジンベイから断熱され、騒音と熱のレベルを抑えています。
選択可能なローダー アームの戻り止めにより、オペレーターは高さ制限を設定し、掘削に戻り、フロート機能を使用して安全性と生産性を向上させることができます。 3 または 4 スプールの油圧とクイックヒッチにより、多くのアタッチメントを簡単に使用できるようになり、汎用性が高まります。
JCB Smoothride ロード サスペンションは、411 ホイール ローダーの衝撃荷重を制限するため、材料の流出と構造的ストレスを軽減し、オペレータの快適性を向上させます。
3 ピースのラミネート加工されたフロント スクリーンは優れた視認性を提供し、インテリア ミラー、ヒーテッド エクステリア ミラー、オプションのバック カメラ、および傾斜したリア ボンネットが良好な後方視界を提供します。
さまざまなシート オプションから選択できます: メカニカルまたはエア サスペンション、ビニールまたはファブリック ベース、さらには Actimo XXL オプション。エアサスペンション、ランバーサポート、アームレスト、バックレストエクステンション、ヘッドレストで加熱され、すべて完全に調整できます。
JCB 411 ローディング ショベルは、廃棄物や腐食性物質の取り扱いなどの過酷な用途向けに指定できます。補助流量も移動中に完全に調整可能で、アタッチメントを正確に制御できます。ロータリーアタッチメントの定流量を選択することもできます。
JCB の受賞歴のある EcoMAX 4.4 リッター エンジンは、このホイール ローダーで 81 kW (108 馬力) と 516 Nm を発揮します。可変ジオメトリ ターボは、低速エンジン速度でのパフォーマンスを向上させ、サイクル タイムと牽引力を向上させます。
アクスル オプションを選択することで、JCB 411 をあらゆる用途に合わせて調整できます。オープン ディファレンシャルは固い地面条件に最適ですが、リミテッド スリップ ディファレンシャルは、トラクションが低下した柔らかくぬかるんだ地形に最適です。
巧妙な JCB 電子管理により、ブレーキ ペダルを介してクラッチを切断し、効率的で生産的なホイール ローダー操作を行うことができます。トランスミッションを介して牽引力を制御することにより、この機能はローダーに最大の電力を供給し、サービスブレーキの摩耗と燃料消費を削減します。
JCB 411 ローディング ショベルの強力なツイン油圧ギア ポンプは、サイクル タイムを短縮するために毎分 123 リットルを循環します。平行昇降や豊富なアタッチメントを使用できるよう、ハイトルク（HT）ローダーアームも装備。
JCB 411 の前方視界が優れていることを確認しましたが、オプションのクイックヒッチにより、アタッチメントを簡単かつ効率的に交換できます (アフターマーケットのアタッチメントを使用しても)。
アクセス ステップは傾斜があり、等間隔に配置されており、常に 3 点で接触する適切な位置にあるグラブ ハンドルによって補完されています。
411 ローディング ショベルは、妥協のない視認性を提供します。当社の EcoMAX エンジンは、かさばる排気後処理を必要としないため、非常にコンパクトで、排気サイレンサーと吸気フィルターの両方が見えないように、傾斜したリア ボンネットの下に収納されています。
このホイールローダのキャブは、アイソレータに取り付けられており、ROPS/FOPS 規格に準拠しており、粉塵に対して積極的に加圧されています。フレッシュエア、カーボン、P3 – HEPA 再循環フィルターも選択できます。
JCB 411 ローディング ショベルには、室内ミラー、加熱された外部ミラー、およびフード ミラーがあり、全周の優れた視認性を実現します。オプションのリア カメラは、キャブ内のカラー モニターに遮るもののない後方ビューを表示します。
キャブ内の電子式 2 段階クイックヒッチ アイソレーションは、アタッチメントが制御されずに外れるのを防ぎます。
ローディング ショベルで使用するホイールとタイヤに関係なく、強力なシャーシに統合されたフル バンパーによってマシンの前後が保護されます。
411 ローディング ショベルの大きな一体型ボンネットにより、エンジン ベイとクーリング パックにすばやく簡単にアクセスできます。地上レベルの毎日のチェックとグリースポイントへのアクセスにより、生活がさらに簡単かつ安全になります。
EcoMAX は革新的な JCB クリーン バーン テクノロジーを使用しているため、DPF や SCR などの後処理を必要とせずに Tier 4i/Stage 3B に準拠しています。つまり、追加の AdBlue フルード レベルのメンテナンスが不要になり、サービスとランニング コストが削減されます。
ワイドコアの片面冷却パックは最大のパフォーマンスを提供し、小さな材料を通過させて洗浄を減らします。サイクロン エア クリーナーとエア インテーク スカベンジ システムにより、エア フィルターに堆積する破片が減少し、サービス間隔がさらに延長されます。
電子監視システムは、リアルタイムのアラートで機械の状態を中継し、JCB 411 ホイールローダーとそのオペレーターの両方を保護します。
オプションの自動潤滑キットを使用すると、ローディング ショベルが独自のグリース要件を満たします。
411 ホイールローダーのブレーキシステムは、複数の油浸ディスクを備えた完全油圧デュアルサーキットブレーキにより、実質的にメンテナンスフリーの寿命を実現しています。
当社の EcoMax エンジンがいかに優れているかを証明するために、最も過酷な用途や環境で、ローディング ショベルを含む 70 台の異なる機械で 110,000 時間テストしました。
有限要素解析とリグ テストにより、優れた構造強度と耐久性が確保され、ロボット機械加工、精密塗装技術、革新的な組み立て技術により、最高レベルの品質が達成されます。コールドセル試験により、-20ºC までの始動性能が保証されます。
このホイールローダーのボンネット、埋め込み式リアライト、冷却パックを衝撃による損傷から保護するために、全幅のリアカウンターウェイトを取り付けました。
JCB 411 ホイールローダーの油圧タンクと燃料タンクは両方ともシャーシに組み込まれており、保護と構造強度を提供します。
アーティキュレーション ジョイントには頑丈なボックス セクションがあり、ボス付きの単一プレートよりもはるかに強力です。保護のために、ホースはアーティキュレーション ジョイントを介してきちんと配線され、クランプされます。ステアリング ラムは高い位置にあり、損傷から十分に保護されています。
精密機械加工により、ピンとブッシュの高い公差と正確な位置が得られます。関節ジョイントには、頑丈なセンターピンと特大のブッシュ、および垂直方向と水平方向の両方の負荷に耐えることができるツインテーパーローラーベアリングがあります。