Gantri pelancar underslung
Sistem galang utama galas beban terletak di bawah jambatan, dan sistem acuan luar terletak pada galang utama galas beban. Sistem galang utama terletak pada platform dengan cadik, yang berlabuh di jeti oleh keluli benang rolling berketepatan tinggi. Templat acuan luar dibuka dengan maingirder secara melintang atau terbuka secara melintang secara tunggal untuk mengelakkan jeti semasa melalui lubang. Cadik boleh melakukan pusingan ke hadapan automatik atau dengan kren tambahan. Sistem acuan luar boleh bergerak secara longitudinal dengan maingirder. Kelegaan di bawah jambatan adalah besar dan ketinggian pieris jambatan biasanya lebih daripada 4m, yang mempunyai kebolehsuaian yang lebih kuat untuk dermaga tinggi.
Prestasi dan parameter：
Berat spanand girder yang berkenaan；40m/1300t
Ketinggian jeti jambatan yang berkenaan: 4m
Kecerunan membujur yang berkenaan: 4%
Jejari lengkung yang berkenaan: 1000m
Berbanding dengan:
Gantri pelancar ke atas
1) Girder utama berganda dan struktur dua jengkal, lebih selamat, lebih cepat. Berkenaan dengan jeti rendah dan pelepasan di bawah jambatan tidak dituntut. Pembinaan mudah, tidak perlu untuk membongkar galang utama dan bahagian acuan luar;
2) Sistem acuan luar membuka dan menutup secara melintang, reka bentuk asal dan konsep yang bijak;
3) Pergerakan melintang dan angkat digerakkan oleh kuasa, dengan mudah dan pantas;
4) Mengangkat dan membuka, menutup dikawal oleh tekanan hidraulik, dengan pergerakan mantap yang selamat dan boleh dipercayai. Mengurangkan keamatan buruh dan meningkatkan kecekapan pembinaan;
5) Semua kaki boleh melalui keseluruhan secara automatik dan tegak, mengurangkan pelaburan peralatan tambahan, mengurangkan kos pembinaan.
Prestasi dan parameter：
Kecerunan membujur yang berkenaan: 2.0%
Jejari lengkung yang berkenaan:≥1500m
Keperluan untuk tekanan angin persekitaran:
Tekanan angin maksimum yang dibenarkan semasa peralihan: 150N/㎡
Tekanan angin maksimum yang dibenarkan semasa tuangan: 800N/㎡ (atau untuk berlabuh)Jumlah kuasa dengan menggunakan keseluruhan mesin: Kira-kira 95kw
keadaan: 4Ac, 380v, 50Hz
Tekanan sistem hidraulik: 32Mpa
Kelajuan anjakan: 0-1.5m/min
Pesongan galang utama: Kurang daripada L/700 (hanya mengambil kira pesongan yang disebabkan oleh beban konkrit dan berat acuan dalaman)
Melalui Faktor Kestabilan Lubang: k>1.5
Keadaan pengangkutan: memenuhi had pengangkutan kereta api dan lebuh raya.
Berat Unit: Kira-kira 530t (tanpa acuan berasingan terletak di dalam sokongan)
Kitaran pembinaan: 10 hari/span