Строительный подъемник SC100 Машины Подъемный материал
Базовая рама сварена из профильной стали и стальной плиты, с четырех сторон соединена с корпусом, а центр служит основанием для мачты. Базовая рама может выдерживать всю силу подъема P/M в вертикальном направлении. Во время установки базовая рама будет прикреплена к бетонному фундаменту длинными J-образными болтами.
Корпус сварен из стального уголка, стальной доски и стальной сетки, что обеспечивает защиту основной части подъемника от проникновения во время работы подъемника. Дверь ограждения входной части корпуса оборудована механической и электрической блокировкой для защиты труда и машины.
Мачта является силовой частью подъемника, а также служит направляющей для движения клети. Каждая секция мачты соединена высокопрочными болтами уровня 8,8 для обеспечения необходимой высоты. Секция мачты, которая имеет превосходное качество и значительную несущую способность, изготовлена из бесшовной стальной трубы Q235Φ76.
Стойка представляет собой основную силовую часть, установленную на секции мачты, материал которой имеет то же качество, что и колеса поезда, после отпуска и длительного науглероживания, что делает его износостойким, высокопластичным и долговечным.
Основные части строительного подъемника
1. Применяет самое передовое устройство управления скоростью VF и программируемый логический контроллер микрокомпьютера.
2. Бесступенчатая регулировка скорости позволяет исключить сотрясения при пуске и торможении, стабилизировать рабочий процесс и обеспечивает автоматическое выравнивание.
3. Принимает управление V/F с разомкнутым контуром; точность управления скоростью может достигать ±2~3%. Обеспечивает точное позиционирование подъемника на низкой скорости и предотвращает скольжение во время остановки подъемника вниз.
4. Система VF имеет функцию ограничения тока, обеспечивая небольшой ток при запуске двигателя и уменьшая сотрясение источника питания. Это снижает потребление энергии и смягчает воздействие на электрооборудование на объекте.
5. Стабильность во время работы снижает сотрясение механических частей, уменьшает износ зубчатой рейки, шестерни и тормоза и продлевает срок службы запасных частей.
6. Система VF также имеет функции защиты от перенапряжения, защиты от низкого напряжения, перегрузки по току, перегрузки и защиты от опрокидывания.
7. В системе используется специальное программное обеспечение для талей, разработанное нашей компанией, что делает работу более безопасной и надежной.
изображения строительного подъемника
Строительный подъемник CMAX
Анкерная система
Приводной блок
Склад
Спецификация строительного подъемника
Часто задаваемые вопросы о строительном подъемнике
В: Какова основная цель строительного подъемника?
A: Строительный подъемник с двойной или одинарной кабиной для транспортировки материалов и работ вверх и вниз. Это идеальное строительное оборудование для вертикальной транспортировки в сфере строительства.
В: Какова основная конструкция строительного подъемника?
О: Строительный подъемник P/M в основном состоит из металлической конструкции, системы привода, электрической системы управления, кабельной направляющей и системы защиты, электрического верхнего крана и предохранительного устройства.
В: Что означает код строительного подъемника?
О: Возьмем, к примеру, SC200/200: «SC» означает реечный подъемник, «200/200» — двойная клеть, грузоподъемность — 2 тонны на клеть. «SC200» обозначает одинарную клеть и грузоподъемностью 2 тонны.
В: Каков размер клетки?
A: Обычно размер клетки составляет 3X1,5X2,5 м (Д/Ш/В) для подъемника грузоподъемностью 2 тонны. Детали должны быть проверены в соответствии с нашим листом котировок. Кроме того, размер может быть настроен в соответствии с фактическим состоянием сайта. Каждая клетка имеет две двери (входную и выходную). Для безопасности и удобства она может быть изготовлена в виде раздвижной вверх-вниз или наклонной модели.