Palăng Xây Dựng SC100 Máy Nâng Vật Liệu
Khung đế được hàn với thép thép và tấm thép, với bốn mặt được kết nối với vỏ bọc và trung tâm làm bệ cột cho cột. Khung cơ sở có thể chịu tất cả lực của cần cẩu P/M theo hướng dọc. Trong quá trình lắp đặt, khung cơ sở sẽ được cố định vào nền bê tông bằng các bu lông chữ J dài.
Vỏ bọc được hàn bằng thép góc, bảng thép và lưới thép, bảo vệ khu vực xung quanh của phần chính cầm căng để ngăn sự xâm nhập khi căng thăng đang hoạt động. Cửa hàng rào của phần bao vây lối vào được trang bị khóa liên động cơ và điện để bảo vệ người lao động và máy móc.
Cột là bộ phận chịu lực của máy vận thăng, cũng đóng vai trò là đường ray dẫn hướng cho lồng chạy. Mỗi phần cột được kết nối với bu lông cường độ cao cấp độ 8,8 để tạo nên chiều cao cần thiết. Phần cột có chất lượng vượt trội và khả năng chịu lực đáng kể, được sản xuất với ống thép không mối hàn chất lượng Q235Φ76.
Giá đỡ là bộ phận chịu lực chính được gắn trên phần cột, có vật liệu có "chất lượng tương tự với bánh xe lửa, sau khi được tôi tôi và được thấm cacbon trong thời gian dài, làm cho nó chịu mài mòn, độ dẻo cao và tuổi thọ dài.
Các bộ phận chính của Palăng xây dựng
1. Thông qua thiết bị điều khiển tốc độ VF tiên tiến nhất và bộ điều khiển logic có thể lập trình của máy vi tính.
2. Kiểm soát tốc độ vô cấp giúp loại bỏ chấn động trong quá trình khởi động và phanh, ổn định quá trình vận hành và đảm bảo cân bằng tự động.
3. Thông qua điều khiển V/F vòng hở; độ chính xác của điều khiển tốc độ có thể đạt ±2~3%. Thực hiện định vị chính xác vận thăng ở tốc độ thấp và tránh bị trượt khi vận thăng dừng xuống.
4. Hệ thống VF có chức năng hạn chế dòng điện, đảm bảo dòng điện nhỏ khi động cơ khởi động và giảm chấn động đối với nguồn điện. Nó làm giảm mức tiêu thụ năng lượng và giảm thiểu tác động đến các thiết bị điện tại chỗ.
5. Sự ổn định trong quá trình chạy giúp giảm thiểu chấn động cho các bộ phận cơ khí, giảm mài mòn thanh răng, bánh răng và phanh đồng thời kéo dài tuổi thọ của phụ tùng.
6. Hệ thống VF cũng có các chức năng bảo vệ quá điện áp, bảo vệ điện áp thấp, quá dòng, quá tải và chống chết máy,
7. Hệ thống áp dụng phần mềm đặc biệt dành cho vận thăng do công ty chúng tôi phát triển, giúp quá trình vận hành trở nên an toàn và đáng tin cậy hơn.
Hình ảnh Palăng xây dựng
Palăng tòa nhà CMAX
hệ thống neo đậu
đơn vị lái xe
Kho
Thông số kỹ thuật Palăng tòa nhà
Câu hỏi thường gặp về Palăng xây dựng
Q: mục đích chính của tời xây dựng là gì?
A: Tời xây dựng được trang bị cabin đôi hoặc cabin đơn để vận chuyển vật liệu và nhân công lên xuống. Đây là thiết bị xây dựng lý tưởng để vận chuyển theo phương thẳng đứng trong lĩnh vực xây dựng.
Q: cấu trúc chính của Palăng xây dựng là gì?
Trả lời: Palăng xây dựng P/M chủ yếu bao gồm kết cấu kim loại, hệ thống dẫn động, hệ thống điều khiển điện, hệ thống bảo vệ & dẫn hướng cáp, cần trục điện trên cùng và thiết bị an toàn.
Q: Ý nghĩa của mã Palăng tòa nhà là gì?
Đ: Lấy SC200/200 làm ví dụ: “SC” là viết tắt của giá đỡ và tời bánh răng, “200/200” là viết tắt của lồng đôi và sức chứa là 2 tấn mỗi lồng. “SC200” là viết tắt của lồng đơn và tải trọng là 2 tấn.
Q: Kích thước của lồng là gì?
A: Thông thường kích thước lồng là 3X1,5X2,5M (L/W/H) đối với vận thăng loại 2t. Chi tiết nên được kiểm tra theo bảng báo giá của chúng tôi. Ngoài ra, kích thước có thể được tùy chỉnh theo điều kiện trang web thực tế. Có hai cửa (cửa vào & cửa ra) cho mỗi lồng. Nó có thể được sản xuất theo mô hình trượt lên xuống hoặc dốc để đảm bảo an toàn và thuận tiện.