| แบบอย่าง | หน่วย | XE900C |
|---|
| น้ำหนักใช้งาน | กิโลกรัม | 88800 |
| ความจุถังมาตรฐาน | ลบ.ม | 4.0~5.0 |
| เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | / | คัมมิน QSX15 |
| ฉีดตรง | / | √ |
| สี่จังหวะ | / | √ |
| ระบายความร้อนด้วยน้ำ | / | √ |
| เทอร์โบชาร์จ | / | √ |
| อินเตอร์คูลเลอร์แบบอากาศสู่อากาศ | / | √ |
| จำนวนกระบอกสูบ | / | 6 |
| กำลังไฟ/ความเร็ว | กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | 395/1800 |
| สูงสุด แรงบิด/ความเร็ว | น | 2365/1400 |
| การกระจัด | แอล | 15 |
| ประสิทธิภาพหลัก | ความเร็วในการเดินทาง | กม./ชม | 3.9/2.7 |
| ความเร็วสวิง | รอบต่อนาที | 7.3 |
| สูงสุด เกรด | / | ≥30 |
| แรงดันดิน | กิโลปาสคาล | 115 |
| แรงขุด Max.Bucket | กิโลนิวตัน | 479 |
| กำลังฝูงชน Max.arm | กิโลนิวตัน | 368 |
| แรงดึงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 629 |
| ระบบไฮดรอลิค | ปั๊มหลัก | / | 2 |
| อัตราการไหลของปั๊มหลัก | สำหรับใคร | 2×521 |
| ความดันสูงสุดของรีลีฟวาล์ว | MPa | 31.4/34.3 |
| แรงดันสูงสุดของระบบการเดินทาง | MPa | 34.3 |
| แรงดันสูงสุดของระบบสวิง | MPa | 30 |
| แรงดันสูงสุดของระบบนักบิน | MPa | 3.9 |
| ความจุน้ำมัน | ความจุถังน้ำมัน | แอล | 1225 |
| ความจุของถังไฮดรอลิก | แอล | 755 |
| หล่อลื่นเครื่องยนต์ | แอล | 48 |
| ขนาดโดยรวม | ความยาวโดยรวม | มม | 13570 |
| ข. ความกว้างโดยรวม | มม | 4550 |
| ค. ความสูงโดยรวม | มม | 5090 |
| D ความกว้างโดยรวมของโครงสร้างส่วนบน | มม | 3350 |
| E ความยาวของแทร็ก | มม | 5840 |
| F ความกว้างโดยรวมของช่วงล่าง | มม | 4550 |
| G ความกว้างของตีนตะขาบ | ㎜ | 750 |
| H ความยาวของแทร็กบนพื้นดิน | มม | 4545 |
| I เกจวัดตีนตะขาบ | มม | 2960/3500 |
| J ระยะห่างจากน้ำหนักเคาน์เตอร์ | มม | 1680 |
| K ระยะห่างจากพื้น | มม | 880 |
| L รัศมีวงสวิงต่ำสุด | มม | 4700 |
| ช่วงการทำงาน | แม็กซ์ ความสูงของการขุด | มม | 12060 |
| บี แม็กซ์ ทิ้งความสูง | มม | 8070 |
| ซี แม็กซ์ ความลึกของการขุด | มม | 7250 |
| D ความลึกการขุดแนวนอน 8 นิ้ว | มม | 7100 |
| อีแม็กซ์ ความลึกของการขุดผนังแนวตั้ง | มม | 4200 |
| เอฟ แม็กซ์ การเข้าถึงการขุด | มม | 12330 |
| จีมิน. รัศมีวงสวิง | มม | 5200 |
| มุมโก่งแขน | ระดับ | |