Cầu trục dầm đôi chống nổ LHB
Tập đoàn công nghiệp nặng Yufei
Chi tiết nhanh:
tính năng: Cầu trục
Tải trọng định mức: 32/10T
Khoảng cách: 3-30M
Số Kiểu: LHB 3-32/10T
Dịch vụ sau bán hàng được cung cấp:
Các kỹ sư có sẵn để phục vụ máy móc ở nước ngoài
-------------------------------------------------- ----
Tính năng: Cầu trục
Tải trọng định mức: 32/10T
Khoảng cách: 3-30M
Số Kiểu: LHB 3-32/10T
Dịch vụ sau bán hàng được cung cấp:
Các kỹ sư có sẵn để phục vụ máy móc ở nước ngoài
-------------------------------------------------- -----
Ứng dụng: chống cháy nổ
tối đa. Chiều cao nâng: 40M
thương hiệu: Y U猆
Bảo hành: 15 THÁNG
-------------------------------------------------- ----------------
Bao bì & Giao hàng
Chi tiết đóng gói: vận thăng trong hộp, dầm trần.
Chi tiết giao hàng: 30 ngày kể từ ngày thanh toán trước
thông số kỹ thuật
Mô hình LHB chống cháy nổ,3-20/5t, Palăng chống nổ BCD/HB,Exd IIBT4,Exd II CT4
Thông số kỹ thuật: Cầu trục dầm đôi điện chống cháy nổ
1. chống nổ
2. chất lượng cao với dịch vụ tốt nhất
3. được trang bị tời điện
4. Sức nâng: 3-32/10t
5. Chiều cao nâng: 3-40m
6. Khoảng cách: 3-30m
7. Nguồn điện: 380V
Tính năng cẩu trục điện:
1. Thiết kế nhỏ gọn, giải phóng mặt bằng thấp, tiết kiệm không gian
2. Trọng lượng chết nhẹ, tải trọng bánh xe nhỏ hơn
3. Điều chỉnh tốc độ, di chuyển trơn tru
Dầm hộp hàn đôi, tiêu chuẩn DIN/FEM
1. Thép carbon chất lượng cao, Q235B hoặc Q345B
Lớp 2.10.9 Liên kết bu lông cường độ cao giữa dầm và chân
3. Hệ thống truyền động 3.Trinity hoặc truyền động truyền thống bằng động cơ và bộ giảm tốc
4. Lớp bảo vệ cao IP54 hoặc IP44, lớp F
5. Phanh hiệu quả, tuổi thọ cao
Cần cẩu chống cháy nổ loại LHB có Palăng điện 16t/3t 20t/5t 32t/10t | ||||||||||
nhịp (S) | tôi | 7,5 | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5(28,5/31,5) |
|
|
tốc độ nâng bình thường (chậm) | mét/phút | 3,5(0,35)(móc chính),8(0,8)(móc phụ) |
| |||||||
tốc độ di chuyển của xe đẩy | mét/phút | 20 |
| |||||||
tốc độ di chuyển của cần cẩu | mét/phút | 20 |
| |||||||
động cơ nâng hạ | kw | 13/1.5(móc chính),4.5/0.4(móc phụ) |
| |||||||
động cơ xe đẩy | kw | 1,5×2 |
| |||||||
tổng trọng lượng (mặt đất) | Kilôgam | 7970 | 8610 | 9990 | 12800 | 15300 | 17540 | 20080 |
|
|
tối đa tải trọng bánh xe | KN | 95 | 102 | 110 | 120 | 127 | 135 | 140 |
|
|
Đường sắt đề xuất |
| P38 |
| |||||||
kích thước chính | mm | 7,5 | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 |
|
|
bánh xe đẩy lên đầu xe đẩy | h | 1450 | 1450 | 1450 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
|
|
bánh xe lăn đến đáy dầm | đúng | 265 | 365 | 465 | 370 | 470 | 570 | 670 |
|
|
rãnh bánh xe đến trung tâm móc | hch | -500 | -500 | -500 | -310 | -310 | -310 | -310 |
|
|
cuối bánh xe tải span | W | 3000~4200 |
| |||||||
chiều dài xe tải cuối | b | 3500~5696 |
| |||||||
nhịp xe đẩy | K | 1600~2250 |
| |||||||
móc trái giới hạn | S1 | 1240 | 1240 | 1240 | 1240 | 900 | 900 | 900 |
|
|
móc bên phải giới hạn | Xấu | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1200 | 1200 | 1200 |
|
|