Grúa de doble viga a prueba de explosiones LHB
Grupo de industrias pesadas de Yufei
Detalles Rápidos:
Característica: puente grúa
Capacidad de carga nominal: 32/10T
Alcance: 3-30M
Número de modelo: LHB 3-32/10T
Servicio posventa proporcionado:
Ingenieros disponibles para reparar maquinaria en el extranjero
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Característica: Puente grúa
Capacidad de carga nominal: 32/10T
Lapso: 3-30M
Número de modelo: LHB 3-32/10T
Servicio posventa proporcionado:
Ingenieros disponibles para reparar maquinaria en el extranjero
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Aplicación: anti explosión
máx. Altura de elevación: 40M
Nombre de la marca: Y U猆
Garantía: 15 MESES
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Empaquetado y entrega
Detalle del embalaje: polipasto en cajas, vigas desnudas.
Detalle de entrega: 30 días a partir de la fecha de pago anticipado
Especificaciones
Modelo LHB a prueba de explosiones,3-20/5t, polipasto antiexplosión BCD/HB, Exd IIBT4, Exd II CT4
Especificaciones: Grúa aérea de doble viga eléctrica a prueba de explosiones
1.anti-explosión
2. alta calidad con el mejor servicio
3.equipado con polipasto eléctrico
4. Capacidad de elevación: 3-32/10t
5. Altura de elevación: 3-40 m
6. Span: 3-30m
7. Potencia: 380V
Característica eléctrica de la grúa del polipasto:
1. Diseño compacto, espacio libre de construcción bajo, ahorro de espacio
2.Peso muerto ligero, carga de rueda más pequeña
3. Regulación de velocidad, movimiento suave.
Viga cajón soldada doble, flecha estándar DIN/FEM
1.El acero al carbono de alta calidad, Q235B o Q345B
2.10.9 clase Montaje de pernos de alta tensión entre la viga y las patas
3. Sistema Trinity-drive o accionamiento tradicional por motor y reductor
4. Clase de protección alta IP54 o IP44, clase F
5. Frenado efectivo, larga vida útil.
Grúa aérea a prueba de explosiones tipo LHB con polipasto eléctrico 16t/3t 20t/5t 32t/10t | ||||||||||
lapso(S) | metro | 7.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25,5 (28,5/31,5) |
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velocidad de elevación normal (lenta) | m/min | 3,5 (0,35) (gancho principal), 8 (0,8) (gancho auxiliar) |
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velocidad de viaje del carro | m/min | 20 |
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velocidad de desplazamiento de la grúa | m/min | 20 |
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motor de elevación | kilovatios | 13/1,5 (gancho principal), 4,5/0,4 (gancho auxiliar) |
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motor de carro | kilovatios | 1.5×2 |
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peso total (suelo) | kg | 7970 | 8610 | 9990 | 12800 | 15300 | 17540 | 20080 |
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máx. carga de rueda | KN | 95 | 102 | 110 | 120 | 127 | 135 | 140 |
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Carril recomendado |
| P38 |
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dimensión principal | milímetro | 7.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 |
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banda de rodadura a la parte superior del carro | H | 1450 | 1450 | 1450 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
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banda de rodadura a la parte inferior de la viga | derecho | 265 | 365 | 465 | 370 | 470 | 570 | 670 |
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banda de rodadura al centro del gancho | Hch | -500 | -500 | -500 | -310 | -310 | -310 | -310 |
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distancia entre ruedas del carro final | W | 3000~4200 |
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longitud del cabezal | B | 3500~5696 |
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palmo del carro | k | 1600~2250 |
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gancho límite izquierdo | S1 | 1240 | 1240 | 1240 | 1240 | 900 | 900 | 900 |
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gancho límite derecho | Malo | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1200 | 1200 | 1200 |
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