1.مع التحكم الإلكتروني الكامل ونظام وقود السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط يفي بمعايير الانبعاثات Euro محرك الديزل Cummins ؛
2.برنامج التحكم مع مجموعة متنوعة من وحدة التحكم الإلكترونية وأجهزة تشخيص الأعطال في ناقل الحركة الهيدروليكي ZF ؛
3.مغلق بمحور فرامل رطب متعدد الأقراص ، صيانة وعزم دوران الفرامل ؛
4.MICO المصنعة مع أنظمة ومكونات فرامل الطاقة الهيدروليكية بالولايات المتحدة ، الكبح أكثر استقرارًا وموثوقية ؛
5. مع الصمامات المتعددة التي يتم التحكم فيها بواسطة الدليل ، التثبيت ، مرافق الصيانة ، جهد التحكم في الضوء ؛
6.Cab ، غطاء محرك السيارة يمكن أن يميل 45 درجة ، مما يزيد بشكل كبير من صيانة المساحة ، لتسهيل الصيانة الروتينية ؛
7.إطار باب متين وشوكة وملعب مع إزاحة الميزات المزدوجة التي تجعل التشغيل أكثر ملاءمة وكفاءة للسائقين.
28T-32T طاولة صاري رؤية واسعة
نموذج الصاري | السعة (كجم) | NW (كلغ) | ملاحظة | ||||
CPCD28T | CPCD30T | شبكدعئة | CPCD28T | CPCD30T | شبكدعئة | ||
M400 | 28000 | 30000 | 32000 | 41000 | 42500 | 44000 | اساسي |
M450 | 28000 | 30000 | 32000 | 41600 | 43100 | 44600 | |
M500 | 27000 | 28500 | 30000 | 41850 | 43350 | 44850 | |
نموذج الصاري | أقصى ارتفاع للرفع | ارتفاع كامل الصاري | مسافة مركز التحميل (مم) | إمالة | ||
(مم) | (مم) | CPCD28T | CPCD30T | شبكدعئة | (F / B) | |
M400 | 4000 | 4500 | 1220 | 1220 | 1220 | 6 درجة / 12 درجة |
M450 | 4500 | 4750 | 1220 | 1220 | 1220 | 6 درجة / 12 درجة |
M500 | 5000 | 5000 | 1220 | 1220 | 1220 | 3 ° / 6 ° |
التعريفات | 1 | نموذج | CPCD28T | CPCD30T | شبكدعئة | ||
2 | نوع الطاقة | ديزل | ديزل | ديزل | |||
3 | تصنيف القدرة | كلغ | 28000 | 30000 | 32000 | ||
4 | مركز التحميل | مم | 1220 | 1220 | 1220 | ||
أبعاد | 5 | ارتفاع الرفع | مم | 4000 | 4000 | 4000 | |
6 | زاوية ميل الصاري F / R | درجة | 6 درجة / 12 درجة | 6 درجة / 12 درجة | 6 درجة / 12 درجة | ||
7 | فرع | كسوكس | 2440 × 340 × 110 | 2440 × 340 × 120 | 2440 × 340 × 120 | ||
8 | نطاق التنظيم | 1360-2980 | 1360-2980 | 1360-2980 | |||
9 | الأعلى. شيفتر الجانب | مم | 810 (± 405) | 810 (± 405) | 810 (± 405) | ||
10 | الخلوص الأرضي (أسفل الصاري) | مم | 300 | 300 | 300 | ||
11 | الطول الإجمالي | مم | 9740 | 9740 | 9740 | ||
12 | العرض الكلي | مم | 3420 | 3420 | 3420 | ||
13 | الارتفاع الكلي | كابينة السائق | مم | 3800 | 3800 | 3800 | |
14 | سارية | مم | 4500 | 4500 | 4500 | ||
15 | دقيقة. تحول الشعاع | مم | 6500 | 6500 | 6500 | ||
16 | قاعدة العجلات | مم | 4800 | 4800 | 4800 | ||
17 | عرض المسار | أمام | مم | 2490 | 2490 | 2490 | |
18 | مؤخرة | مم | 2450 | 2450 | 2450 | ||
19 | إطار العجلة | أمام | 16.00-25-32PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-32PR | ||
20 | مؤخرة | 16.00-25-32PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-32PR | |||
أداء | 21 | سرعة | السفر (بدون حمولة) | كم / ساعة | 26 | 26 | 26 |
22 | الرفع (لادن) | مم / ثانية | 280 | 280 | 280 | ||
23 | خفض (لادن) | مم / ثانية | 310 | 310 | 310 | ||
24 | ماكس دروبار سحب (لادن) | KN | 250 | 250 | 250 | ||
25 | Max.Gradeability (لادن) | ٪ | 20 | 20 | 20 | ||
26 | الوزن الذاتي | كلغ | 41000 | 42500 | 44000 | ||
محرك القيادة | 27 | نموذج | QSC8.3 | ||||
28 | صناعة | كو | الكمون | ||||
29 | الإخراج المقدر / دورة في الدقيقة | م | 176/2300 | ||||
30 | عزم الدوران المقدر / دورة في الدقيقة | 1085/1500 | |||||
31 | رقم الاسطوانة | 6 | |||||
32 | تتحمل × السكتة الدماغية | مم | 117 × 135 | ||||
33 | الإزاحة | إل | 8.3 | ||||
34 | سعة خزان الوقود | إل | 250 | ||||
تَوصِيل | 35 | صناعة | ZF | ||||
36 | نموذج | ٣وجء١١ | |||||
37 | المرحلة F / R. | 3/3 | |||||
38 | البطارية ، الجهد / السعة | الخامس / آه | 2x12 / 120 | ||||
آحرون | 39 | ضغط التشغيل (للمرفقات) | الآلام والكروب الذهنية | 21 | |||