1.Với hệ thống điều khiển điện tử hoàn toàn và hệ thống nhiên liệu đường ray chung áp suất cao đáp ứng động cơ diesel Cummins tiêu chuẩn khí thải Euro Ⅲ;
2. Chương trình điều khiển với nhiều thiết bị điều khiển điện tử và thiết bị chẩn đoán lỗi của hộp số thủy lực ZF;
3.Đóng cửa với trục phanh đa đĩa ướt, bảo dưỡng và mô-men xoắn phanh;
4.MICO được sản xuất với hệ thống và linh kiện phanh trợ lực thủy lực của Hoa Kỳ, giúp phanh ổn định và đáng tin cậy hơn;
5.Với nhiều van điều khiển thí điểm, lắp đặt, cơ sở bảo trì, nỗ lực kiểm soát ánh sáng;
6.Cab, mui xe có thể nghiêng 45 độ, giúp tăng đáng kể việc bảo trì không gian, để tạo điều kiện bảo trì định kỳ;
7. Khung cửa, phuộc và dốc bền với sự dịch chuyển của các tính năng kép giúp vận hành thuận tiện hơn và trình điều khiển hiệu quả hơn.
Bàn cột tầm nhìn rộng 28T-32T
mô hình cột | Công suất (kg) | Tây Bắc (kg) | Nhận xét | ||||
CPCD28T | CPCD30T | đường gấp khúc | CPCD28T | CPCD30T | đường gấp khúc | ||
M400 | 28000 | 30000 | 32000 | 41000 | 42500 | 44000 | Tiêu chuẩn |
M450 | 28000 | 30000 | 32000 | 41600 | 43100 | 44600 | |
M500 | 27000 | 28500 | 30000 | 41850 | 43350 | 44850 | |
mô hình cột | Chiều cao nâng tối đa | Cột buồm đầy đủ chiều cao | Khoảng cách trung tâm tải (mm) | Nghiêng | ||
(mm) | (mm) | CPCD28T | CPCD30T | đường gấp khúc | (F/B) | |
M400 | 4000 | 4500 | 1220 | 1220 | 1220 | 6°/12° |
M450 | 4500 | 4750 | 1220 | 1220 | 1220 | 6°/12° |
M500 | 5000 | 5000 | 1220 | 1220 | 1220 | 3°/6° |
nhận dạng | 1 | Mô hình | CPCD28T | CPCD30T | đường gấp khúc | ||
2 | Loại nguồn | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | |||
3 | Công suất định mức | Kilôgam | 28000 | 30000 | 32000 | ||
4 | Trung tâm tải | mm | 1220 | 1220 | 1220 | ||
kích thước | 5 | Chiều cao thang máy | mm | 4000 | 4000 | 4000 | |
6 | Góc nghiêng cột F/R | độ | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | ||
7 | Cái nĩa | LxWxT | 2440x340x110 | 2440x340x120 | 2440x340x120 | ||
số 8 | phạm vi điều chỉnh | 1360-2980 | 1360-2980 | 1360-2980 | |||
9 | tối đa. sang số bên | mm | 810(±405) | 810(±405) | 810(±405) | ||
10 | Giải phóng mặt bằng (Dưới cột buồm) | mm | 300 | 300 | 300 | ||
11 | Tổng chiều dài | mm | 9740 | 9740 | 9740 | ||
12 | chiều rộng tổng thể | mm | 3420 | 3420 | 3420 | ||
13 | chiều cao tổng thể | Buồng tài xế | mm | 3800 | 3800 | 3800 | |
14 | cột buồm | mm | 4500 | 4500 | 4500 | ||
15 | tối thiểu quay trong phạm vi | mm | 6500 | 6500 | 6500 | ||
16 | chiều dài cơ sở | mm | 4800 | 4800 | 4800 | ||
17 | chiều rộng theo dõi | Đằng trước | mm | 2490 | 2490 | 2490 | |
18 | Ở phía sau | mm | 2450 | 2450 | 2450 | ||
19 | Lốp xe | Đằng trước | 16.00-25-32PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-32PR | ||
20 | Ở phía sau | 16.00-25-32PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-32PR | |||
Hiệu suất | 21 | Tốc độ | Du lịch (Không tải) | km/h | 26 | 26 | 26 |
22 | Nâng (Laden) | mm/giây | 280 | 280 | 280 | ||
23 | Hạ (Laden) | mm/giây | 310 | 310 | 310 | ||
24 | Max.Drawbar kéo (Laden) | KN | 250 | 250 | 250 | ||
25 | Max.Gradeability (Laden) | % | 20 | 20 | 20 | ||
26 | Tự trọng | Kilôgam | 41000 | 42500 | 44000 | ||
Lái xe máy | 27 | Mô hình | QSC8.3 | ||||
28 | sản xuất | kw | Cummins | ||||
29 | Đầu ra định mức/r.p.m. | N.m | 176/2300 | ||||
30 | Mô-men xoắn định mức/r.p.m. | 1085/1500 | |||||
31 | Số xi lanh | 6 | |||||
32 | lỗ khoan × đột quỵ | mm | 117x135 | ||||
33 | Dịch chuyển | l | 8.3 | ||||
34 | Dung tích thùng nhiên liệu | l | 250 | ||||
Quá trình lây truyền | 35 | sản xuất | ZF | ||||
36 | Mô hình | 3 tháng 11 | |||||
37 | Giai đoạn F/R | 3/3 | |||||
38 | Pin, điện áp/dung lượng | V/À | 2x12/120 | ||||
Khác | 39 | Áp suất vận hành (Đối với phụ kiện) | Mpa | 21 | |||