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1. 리프팅 붐과 밸런스 붐은 캔틸레버 붐 구조를 채택하여 모듈식 게양을 줄이고 설치 및 제거가 보다 안전하고 편리하며 유연하게 만들고 장비 및 현장 요구 사항을 줄입니다.
2. 설치 시간을 절약하고 안전하고 우수한 설치를 보장하는 여러 개의 특수 장착 브래킷을 사용할 수 있습니다.
3. 리프팅 붐은 캔틸레버 붐 구조와 가변 단면 재료를 채택하여 보다 합리적인 구조적 응력과 긴 수명을 특징으로 합니다. 붐 길이의 다른 조합을 만드는 것이 더 쉽습니다.
4. 표준 컨테이너의 운송 요구 사항을 충족하는 조각 조립 구조, 분할 구조 스톡 및 조립 플랫폼의 표준 섹션(12t 이상 모델의 경우)을 채택합니다.
5. 매우 긴 붐은 로프 지지 트롤리로 설계되었으며 속도는 러핑 트롤리의 1/2로 가장 최적의 로프 지지 효과를 얻을 수 있습니다. 구조는 국가 특허를 신청했습니다.
6. 리프팅 메커니즘은 주파수 제어 또는 와류 브레이크 직렬 저항에 의한 속도 조절을 채택하여 리프팅 성능이 우수합니다. 선회 시스템은 토크 전동기 또는 유압 커플러가 있는 코일 권선형 전동기에 의한 주파수 제어를 채택하여 부드러운 작동과 작은 선회 충격을 특징으로 합니다.
7. 모든 종류의 안전 장치는 신뢰할 수 있고 조정하기 쉽습니다. 안전 모니터링 제어 시스템과 전통적인 안전 시스템을 모두 사용할 수 있으며 이중 시스템은 타워 크레인의 안전한 작동을 보장합니다. 유압 시스템은 저/중압 설계를 채택하여 더 높은 안전성과 신뢰성을 제공합니다.
타워크레인（톱 슬링）
모델 | 최대 리프팅 용량 및 작업 범위 | 최대 작업 범위 및 리프팅 용량 | 최대 독립 리프팅 높이(m) | |||
토크 | max.boom 길이에서 리프팅 용량 | 리프팅 용량(t) | 작업범위(m) | 작업범위(m) | 리프팅 용량(t) | |
ТЗ31.5 | 나인 08 | 삼 | 11.59 | 35 | 0.8 | 29 |
만족하다 07 | 삼 | 11.15 | 38 | 0.7 | 29 | |
QTZ40 | TC4208 | 4 | 11.6 | 42 | 0.8 | 29 |
Ts4708 | 4 | 13.4 | 47 | 0.8 | 29 | |
QTZ50 | TC4610 | 5 | 11.9 | 46 | 1 | 36 |
TC5010 | 5 | 13.1 | 50 | 1 | 36 | |
끊다 | TC5013 | 6 | 13.72 | 50 | 1.3 | 40 |
더러워지다 013 | 6 | 13.72 | 50 | 1.3 | 40 | |
TC5510 | 6 | 13.17 | 55 | 1 | 40 | |
TC5510A | 6 | 13.17 | 55 | 1 | 40 | |
QTZ80 | 더러워지다 12 | 8 | 12.68 | 55 | 1.2 | 45 |
QTZ100 | TC6013 | 8 | 14시 45분 | 60 | 1.3 | 45 |
QTZ125 | TC6014A | 10 | 12.4 | 60 | 1.4 | 50 |
QTZ160 | TC6020 | 10 | 15.2 | 60 | 2 | 52.6 |
QTZ250 | TC7030 | 12 | 20.4 | 70 | 삼 | 45 |