상품명:CE938 휠 로더
매개변수:
1, 기술적 특징
| 안건 | 성능 | 안건 | 성능 | ||||
| 표준 버킷 용량(m삼) | 1.8 | 최소 뒷바퀴 바깥쪽 회전 반경(mm) | 5381 | ||||
| 정격하중(kg) | 3000 | 최소 버킷 외부 회전 반경(mm) | 5912 | ||||
| 최대 견인력(엔진별)(kN) | ≥105 | 최대 파단력(kN) | ≥96 | ||||
| 정적 팁핑 하중(kN) | ≥66 | 등급 능력(°) | 30 | ||||
| 이동 속도 | 속도 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | ||
| 전진(km/h) | 0～7 | 0～12 | 0～27 | 0～35 | |||
| 후진(km/h) | 0～7 | 0～12 | 0～27 | —— | |||
2, 크기 및 무게
| 안건 | 성능 | 안건 | 성능 |
| 길이(지상 버킷 포함)(mm) | 7100 | 버킷 폭(mm) | 2510 |
| 높이(mm) | 3170 | 트레드(mm) | 1865년 |
| 바깥쪽 휠에서 너비(mm) | 2310 | 휠베이스(앞/뒤)(mm) | 2850(1250/1600) |
| 최소 지상고 (mm) | 370 | 작동 중량(kg) | 10700 |
| 최대 덤핑 높이(-45º 덤프 각도)(mm) | 3050 | 차축 | 2 |
| 덤핑 거리(-450덤프 각도)(mm) | 1148 |
3, 엔진
| 안건 | 성능 | 안건 | 성능 |
| 모델 | 지팡이.9-S130 DEUTZ E3, 퍼킨스 E3 | 실린더 번호 | 6 |
| 유형 | 직선, 수냉식, 과급, 전기 제어 | 실린더 보어/스트로크(mm) | 102/120 |
| 정격 전력(/kW) | 97 | 최소 연료 소비 비율(g/kW.h) | ≤217 |
| 정격 회전수(r/min) | 2200 | 최대 토크(N.m) | 542 |
| 변위(ml) | 5.9 | 방출 기준 |
4, 전송
| 안건 | 성능 | |||
| 토크를 변환하려면 | 유형 | 단상, 3요소, 단일 터보 유압 변환기 | ||
| 토크 시스템 | 2.3 | |||
| 냉각 시스템 | 순환식, 수냉식 | |||
| 변속 장치 | 유형 | 고정 샤프트, 전기 하이드로 변속 | ||
| 옮기다 | 정방향 4, 역방향 3 | |||
| 기어비 | 포워드 Ⅰ | 3.91 | ||
| 포워드 Ⅱ | 2.304 | |||
| 포워드Ⅲ | 0.964 | |||
| 포워드 Ⅳ | 0.617 | |||
| 리버스 Ⅰ | 3.91 | |||
| 리버스 Ⅱ | 2.304 | |||
| 리버스Ⅲ | 0.964 | |||
| 모델 | ||||
| 작동 압력(MPa) | 1.3～1.7 | |||
| 메인 드라이브 | 유형 | 싱글 스테이지, 스퍼 기어 | ||
| 기어비 | 6.167 | |||
| 최종 감속기 | 유형 | 단일 단계, 행성 이동 | ||
| 기어비 | 3.12 | |||
| 구동축 그리고 타이어 | 유형 | 구동축 및 타이어 | ||
| 타이어 사양 | 17.5~25 | |||
| 타이어 공기압(MPa) | 앞 바퀴 | 0.333～0.353 | ||
| 뒷바퀴 | 0.275~0.294 | |||
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 4개의 바퀴에 공기압식 디스크 브레이크 | ||
| 압력(MPa) | 0.45~0.68 | |||
| 주차 브레이크 | 디스크 유형 제동 | |||
5, 스티어링 시스템
| 안건 | 성능 |
| 유형 | 코어 폐쇄형 완전 유압 리디렉터 및 유량 증가 밸브 |
| 파일럿 액화 밸브 | WANT-150 |
| 펌프 | CBGj2063 |
| 스티어링 실린더: 실린더 보어×피스톤 로드 직경×스트로크(mm) | HSGL-80×45×327 |
| 리디렉터 | Bzzzzt 0 |
| 스티어링 각도(°) | 38° |
| 작동 압력(Mpa) | 14MPa |
6, 작업 시스템
| 안건 | 성능 |
| 유형 | 파일럿 제어 |
| 붐 실린더 - 실린더 보어×피스톤 로드 직경×스트로크(mm) | HSGF-125×70×771 |
| 버켓 실린더-실린더 보어×피스톤 로드 직경×스트로크(mm) | HSGF-140×80×502 |
| 펌프 | CBGj3100/1010C-XF |
| 다중 방향 제어 밸브 유형 | da-16 |
| 우선 밸브 모델 | DXS-00/HC-RCM/1 |
| 일의 압박감 | 16MPa |
| 리프팅 시간(완전 적재) | ≤5.3초 |
| 낮추는 시간, (비어 있음,) | ≤2.9초 |
| 덤핑 시간(비어 있음,) | ≤1.0초 |
| 총 | ≤9.2초 |
7、서비스 리필 용량
| 안건 | 성능 | 안건 | 성능 |
| 연료 | 140L | 엔진 | 16. 에 |
| 유압 오일 | 130L | 변속 장치 | 20L |
| 차축(메인 드라이브 및 최종 감속기) | 2x16L | 브레이크 시스템 | 미술 |
이점:
국영 회사
포춘 500대 기업
AA커스텀
포장 및 배송
포장 세부사항: | 하나의 40HQ 컨테이너로 1 단위; 1x40HQ+1x20GP 컨테이너에 2개 단위 |
납품 세부사항: | 25일 이내 |
포장 및 배송
포장 세부사항: | 하나의 40HQ CONTAINER에 넣은 하나의 장치, 버킷과 캐빈을 제거합니다. 캐빈 안팎으로 운전할 수 있습니다. 고객을 위해 조립하기 쉽습니다. |
납품 세부사항: | 예금 또는 원본 L/C를 받은 후 영업일 기준 20일 이내. |
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자주하는 질문
이점 및 응용
1.Chinese Cummi.ns intercooled& 터보 차지 디젤 엔진;
2. 일체형 토크 컨버터 및 기어박스(독일 ZF 기술)
3. 프리휠 미끄럼 방지 차동 장치가 내장된 구동축;
4. 헤비 듀티 롤러 체인 트랜스미션 밸런스 박스;
5. 대중적인 스윙 암 커넥팅로드 작동 메커니즘;
6. 무료 유지보수 롤링 디스크 회전 장치
7. 이중 실린더는 블레이드 절단 각도를 제어합니다.
8. 수입 제어 밸브 2세트(HUSCO 브랜드);
9. 블레이드 리프팅을 위한 수입 유압 밸런싱 밸브;
10. 스티어링 시스템: 게 스타일의 움직임을 구현하기 위해 중앙 굴절식 메커니즘과 틸팅 앞바퀴;
11. 전기 유압식 제어: 계기 모니터링 및 유지보수가 필요 없는 발타 배터리
회사 정보
China National Building Materials Group Corporation은 중국에서 가장 큰 국유 그룹 중 하나인 CNBM의 전체 이름입니다. 2013년 CNBM의 총 자산은 180,000명의 직원과 함께 600억 달러를 초과했습니다. CNBM은 세계 500대 기업에 등재되었습니다!
CNBM International은 CNBM 그룹의 국제 플랫폼 역할을 합니다. 2013년 총 판매 수입은 미화 168억 달러 이상이었습니다. 매년 인도, 브라질, 호주, 러시아 및 기타 국가에서 대량의 철광석, 점결탄 및 열탄 등을 수입합니다.ld'>우리의 주요 책임은 리프팅 기계, 콘크리트 기계, 토공 기계, 벽돌/블록 기계를 포함한 다양한 건설 기계 및 거푸집 공사의 국제 마케팅; 철골 거푸집, H20 목재 빔 거푸집, 알루미늄 거푸집 등
우리의 주요 책임은 리프팅 기계, 콘크리트 기계, 토목 기계, 벽돌/블록 기계를 포함한 다양한 건설 기계 및 거푸집 공사의 국제 마케팅입니다. 철골 거푸집, H20 목재 빔 거푸집, 알루미늄 거푸집 등