1. Injap hidraulik dan pam minyak berkualiti tinggi menggunakan produk Jerman REXROTH atau Japan Kawasaki.
2. Injap untuk penukaran daripada tekanan tinggi kepada tekanan rendah direka bentuk untuk dikawal dengan mudah, yang boleh melaraskan keadaan pam dengan mudah mengikut keperluan tapak kerja. Membongkar tiub tidak perlu supaya ia boleh mengelakkan pencemaran.
3. Sistem hidraulik lanjutan yang menukar arah secara hidraulik boleh berjalan tanpa bahagian elektrik.
4. Omboh konkrit boleh berjalan kembali ke tangki basuh, yang boleh menukar omboh dengan mudah dan mudah untuk penyelenggaraan.
5. Cermin mata keluli tungsten berbentuk plat dan gelang pemotong menjamin hayat penggunaan yang lama.
6. Cadik hidraulik membuat kedudukan mudah.
| Model | Unit | Sb 15.10 Pelan | ||
| Prestasi keseluruhan pam | Maks. kapasiti penghantaran konkrit teori (Tekanan tinggi) | m 3 / jam | ||
| 15 | ||||
| Maks. tekanan pam konkrit | bar | 64 | ||
| (Tekanan tinggi) | Mpa | 6.4 | ||
| Jarak penghantaran maksimum teori | m | Mendatar | Menegak | |
| 336 | 96 | |||
| Pam minyak utama | ml/r | 45 | ||
| Mengedarkan bentuk injap | Injap tiub-S | |||
| Saiz silinder minyak utama | mm | Φ80Xφ65x800 | ||
| (lejang X diameter) | ||||
| Saiz silinder konkrit | mm | Φ160x800 | ||
| (lejang X diameter) | ||||
| corong konkrit | LX mm | 400x1120 | ||
| (volume X ketinggian pengecasan) | ||||
| Diameter alur keluar | mm | Φ125 | ||
| Sistem kuasa | Enjin | Perkins （ 1004-4 ） | ||
| Kuasa yang dinilai | kW | 46 | ||
| Kelajuan dinilai | rpm | 1800 | ||
| Sistem hidraulik | Bentuk cara minyak hidraulik | Litar terbuka | ||
| Tekanan hidraulik | Mpa | 28 | ||
| Tekanan sistem teragih | Mpa | 10 | ||
| Tekanan sistem pencampuran | Mpa | 8 | ||
| Isipadu tangki minyak hidraulik | L | 180 | ||
| Data lain | Cara penyejukan untuk minyak hidraulik | Penyejukan udara atau penyejukan air | ||
| Maks. saiz agregat | mm | Batu kerikil 50, | ||
| Batu hancur 40 | ||||
| Dimensi garis besar | mm | 4400x1350x1700 | ||
| Berat keseluruhan | Kg | 2350 | ||