-Kelajuan putaran: 0~14r/min
Kadar suapan: ≥3m³/min
Kadar rehat: <0.7%
taip | Model | Unit | GD10FD |
---|---|---|---|
Prestasi menggaul dram | Isipadu geometri | m³ | 17.3 |
Isipadu campuran | m³ | 10 | |
Diameter maksimum badan dram | mm | 2280 | |
Panjang dram adunan | mm | 5720 | |
Sudut kecondongan | ° | 12 | |
Kelajuan berputar | rpm | 0~14 | |
Kelajuan cas | m³/min | ≥3 | |
Kelajuan pelepasan | m³/min | ≥2 | |
Nisbah sisa pelepasan | % | <0.7 | |
Julat kemerosotan | cm | 5~21 | |
Sistem hidraulik | Pam minyak | jenama antarabangsa | |
Motor | jenama antarabangsa | ||
Gear pengurangan | jenama antarabangsa | ||
Litar hidraulik | Jenis tertutup | ||
Bekalan air | kapasiti tangki air | L | 450 |
Cara bekalan air | Pneumatik | ||
Mesin lengkap | Jenama casis | Ford | |
Model casis | Kargo 2629 | ||
Jenis pemanduan | Pemanduan kiri | ||
Membendung berat badan | kg | ||
berat kasar maksimum | kg | 2900 | |
Jenis pemacu | 8×4 | ||
Tapak roda | mm | 4580+1360 | |
Tayar | 12.00R20 | ||
Cara berlepas kuasa | Berlepas kuasa dengan roda tenaga | ||
Notis model | |||
Dimensi luaran | (panjang×lebar×tinggi)mm | 9760×2590×3900 | |
Enjin | Model | Cummins ISB6.7 | |
Kuasa yang diberi nilai | Kw/r/min | 213 | |
Anjakan | L | 6.693 | |
Piawaian pelepasan | Euro V |