Pengenalan ringkas
Pengeluar terkemuka bagi jentera pembinaan, peralatan pertanian dan kenderaan. Hasilnya pada 2012 mencapai RMB 17.76 bilion. Pada 2012, nilai jenama Foton Lovol meningkat ke RMB 17.736 bilion, menduduki 64keantara 500 jenama terunggul China berdasarkan prestasi cemerlangnya dalam "Pertumbuhan penting, pelarasan struktur dan globalisasi”. Syarikat telah dikenal pasti sebagai "ketinggian kebangsaanperusahaan teknologi" institut kejuruteraan dan penyelidikan teknologinya sebagai “negarapusat teknologi perusahaan bertauliah", dan selain itu, produk terkemukanya telah dianugerahkan sebagai "jenama terkenal Cina", "baiktanda dagangan terkenal di China" dan "jenama paling kompetitif di pasaran"
Ciri-ciri Utama Lori Pam: BJ5393THB-1
1. Sangat Selamat:
[Badan Kenderaan Selamat]
• Badan kenderaan direka mengikut konsep struktur rangka terkini Eropah dan memenuhi piawaian keselamatan Eropah. Badan kenderaan dibentuk oleh pengacuan setem satu pukulan dan dikimpal oleh robot, dan mengamalkan proses pengecatan lanjutan dan ketat, kalis habuk dan kalis bunyi;
•Cermin spion direka mengikut piawaian EU dengan prinsip ergonomik dan meluaskan penglihatan pemandu dan meningkatkan keselesaan pemanduan dengan sangat baik.
[Kemudi Selamat]
Gunakan enjin stereng ZF Jerman untuk menjadikan stereng lebih selamat.
2. Kehidupan yang sangat panjang:
[Rantaian Bekalan Emas Global]
• Mengguna pakai bahagian teras dan komponen seperti kuasa asal American Cummins, kotak gear Eaton, klac Sachs, dan enjin stereng ZF Jerman, dsb. untuk memastikan kebolehpercayaan yang tinggi dan jangka hayat trak pam Foton Loxa dan memanjangkan hayat perkhidmatan yang lengkap kenderaan sebanyak 50%. Kualiti enjin Cummins disahkan oleh berjuta-juta pengguna di seluruh dunia dan ia bebas baik pulih setiap 1 juta batu secara purata;
• Teknologi Benz digunakan untuk menyesuaikan pembawa untuk menyediakan kapasiti galas yang kuat dan kebolehpercayaan yang tinggi.
3. Keuntungan Sangat Tinggi:
[Penggunaan Bahan Api Rendah]
•Kuasa enjin sepadan dengan beban struktur atas dan memenuhi standard pelepasan nasional III dan IV. Sistem bar bas CAN digunakan untuk berkomunikasi dengan struktur atas dalam masa nyata. Penggunaan bahan api untuk mengepam satu meter padu konkrit ialah ≤0.7 liter, dengan kecekapan penjimatan bahan api yang tinggi;
•Sistem bahan api CELECT yang unik bagi enjin adalah daripada tekanan suntikan bahan api yang tinggi, mengguna pakai gabungan omboh kekuatan tinggi dengan kepala keluli dan skirt aluminium, dan pengecas super HOLSET "empat langkah" yang dipatenkan, dan menyuntik bahan api tekanan tinggi dengan tepat, dan ia menggunakan reka bentuk empat injap satu silinder dan sistem pembakaran yang diubah suai untuk memberikan kuasa yang lebih kuat. Penggunaan bahan api ialah ≤192g/kw.H, dan ia adalah penjimatan bahan api;
•Kelajuan melahu enjin adalah perlahan dan stabil serta penggunaan bahan api yang rendah.
[Kehadiran Tinggi]
Gunakan rantaian bekalan emas global, dengan kebolehpercayaan yang tinggi, kehadiran yang tinggi dan kos penyelenggaraan yang rendah.
[Kos Perkhidmatan Rendah]
Perkhidmatan sehenti untuk pembawa dan struktur atas, tempoh waranti 2 tahun untuk enjin, dan kos servis dan penyelenggaraan yang rendah.
4. Sistem Boom:
[Reka Bentuk Profesional dan Tepat]
Memastikan struktur munasabah dan prestasi cemerlang sistem boom melalui analisis elemen terhingga dan analisis dinamik dan berdasarkan prinsip simulasi dinamik dan ujian berulang dan data yang tepat.
[Pesongan kecil yang stabil bagi Boom]
•Sistem hidraulik mengguna pakai teknologi penimbal penyesuaian diri yang paling canggih untuk mengurangkan getaran yang disebabkan oleh pengepaman;
•Khusus untuk pembinaan trak pam dengan ledakan panjang, dan injap imbangan ledakan dengan limpahan sekunder mengurangkan kesan ledakan. Boom diangkat oleh dua silinder. Ledakan satu bahagian memberikan prestasi cemerlang;
•Bearing slewing ialah galas berketepatan tinggi dengan jurang 0.1-0.15, dan injap imbangan boom slewing ialah injap penampan slewing PDRM yang paling canggih dengan permulaan tekanan tinggi dan brek tekanan rendah serta bebas daripada gerakan menjalar, dan slewing boom adalah seimbang;
• Tetapkan perkadaran arus permulaan dan pelapik kepada parameter optimum, dan kawal pesongan boom antara 0.1-0.5m.
[Boom Pelbagai]
Terdapat tiga jenis boom: jenis R, jenis Z dan jenis RZ, memenuhi permintaan pelbagai pengguna.
[Proses Pengilangan Terperinci]
•Boom diperbuat daripada plat keluli berkekuatan tinggi WELDOX700E/WELDOX900E yang diimport dari Sweden, dengan kekuatan hasil 900Mpa; dan mengguna pakai sistem boom selamat dan boleh dipercayai yang dibangunkan oleh WIZZEL dan SERMAC secara bersama;
• Ledakan adalah ringan mati, ketegaran yang sangat baik, struktur padat, dan skop operasi yang besar;
•Boom yang dikimpal dihidrogenkan untuk meningkatkan kebolehpercayaan kimpalan boom dengan ketara;
•Setiap jahitan kimpalan setiap trak pam menerima 100% pemeriksaan tidak merosakkan untuk memastikan ketahanan, keselamatan dan kebolehpercayaan boom dan memastikan bahawa boom dapat menahan ujian yang ketat.
[Ledakan Pintar]
•Menggunakan alat kawalan jauh HBC Jerman dengan jarak kawalan jauh sehingga 100m, dan alat kawalan jauh mempunyai empat julat frekuensi untuk mengelakkan gangguan frekuensi yang sama;
•Kawal boom ke kedudukan yang ditetapkan dengan suis had boom (atau sensor), dan kawal sudut pusingan boom dalam 365° dengan suis had turet;
•Proses kimpalan: Boom dan cadik dikimpal oleh teknologi kimpalan robot canggih untuk meningkatkan kualiti kimpalan.
5. Sistem Pengepaman:
[Anjakan Besar dan Penggunaan Rendah]
•Lori pam Foton Loxa telah mempromosikan trak pam dengan anjakan besar dan menggunakan silinder penghantar konkrit dengan diameter besar dan perjalanan panjang, corong dengan cerun kecil, dan dilengkapi dengan sistem pencampuran dan penyusuan kuasa tinggi;
•Di bawah premis meningkatkan anjakan menyampaikan trak pam, mengurangkan pembalikan dalam masa unit, mengurangkan masa haus dan kekerapan bergetar plat haus, cincin potong, dan silinder penyampai, supaya dapat meningkatkan hayat perkhidmatan bahagian memakai dan mengurangkan kos operasi anda dan mencapai kecekapan ekonomi yang lebih tinggi.
6. Sistem Hidraulik:
[Sistem Hidraulik Boleh Dipercayai dan Tahan Lama]
•Mengguna pakai sistem hidraulik tertutup litar tertutup elektrik-hidraulik dwi-pam dwi-litar tertutup;
•Sistem hidraulik trak pam Foton Loxa menggunakan teknologi penimbal penyesuaian diri yang paling maju, dengan getaran pengepaman kecil;
•Penapis dilengkapi untuk pengambilan minyak dan pemulangan minyak sistem hidraulik untuk meningkatkan kebersihan minyak, memanjangkan masa penggunaan minyak dan meningkatkan kestabilan operasi sistem hidraulik.
•Lori pam Foton Loxa menggunakan injap pembilasan. Tangki bahan api mempunyai isipadu yang besar. Minyak panas yang beredar dipancarkan melalui radiator kuasa tinggi untuk mengurangkan suhu minyak sistem hidraulik dan meningkatkan kebolehpercayaan sistem hidraulik.
[Teknologi Pelinciran Automatik dan Penjimatan Gris]
Trak melincirkan elemen haus dan komponen seperti silinder konkrit dan corong secara automatik semasa mengepam untuk menjimatkan gris pelincir dengan ketara. Penggunaan gris pelincir untuk mengepam satu meter padu konkrit ialah ≤0.008 liter, menerajui industri.
7. Sistem Elektrik:
Penggunaan kawalan busbar CAN, cara dan data komunikasi yang tepat, pendawaian mudah, kadar kerosakan rendah, kos pemasangan dan kos penyelenggaraan.
[Peningkatan Pengawal]
•Pengawal on-board yang eksklusif dengan prestasi kalis habuk, kalis air, kalis hentakan, rintangan suhu tinggi (-40℃~125℃) yang sangat baik, kapasiti pemuatan yang lebih tinggi, litar persisian dan pusat mudah, dan kadar kerosakan rendah digunakan untuk menggantikan pengawal PLC industri konvensional untuk meningkatkan kebolehpercayaan sistem elektrik dengan ketara;
•Mengguna pakai alat kawalan jauh HBC Jerman dengan jarak kawalan jauh sehingga 100m, alat kawalan jauh fungsi penuh mengawal ledakan dan unit pengepaman melalui perkadaran hidraulik elektrik jauh dan mengawal tindakan kecil dan pergerakan ledakan; dan membolehkannya mendekati titik kerja dengan cepat dan kedudukan tender.
8. Sistem Diagnosis Kesalahan Jauh:
Penentuan kedudukan dan diagnosis kerosakan jauh dilaksanakan melalui sistem GPS bar bas CAN dan bantuan jauh pakar kepada kakitangan perkhidmatan dengan penyelenggaraan meningkatkan tahap kecerdasan trak pam dan memberikan jaminan teknikal yang berkuasa untuk perkhidmatan selepas jualan.
Gambar Trak Pam: BJ5393THB-1
Soalan Lazim Lori Pam: BJ5393THB-1
(1) Apakah ciri utama sistem Hidraulik?
Sistem hidraulik direka bentuk untuk meningkatkan prestasi enjin, menghasilkan sistem yang lebih cekap.
Dua pam boleh ubah dan dua pam gear menggabungkan minyak dan mengalihkan aliran ke tempat yang diperlukan, membolehkan operasi serentak tanpa kehilangan kuasa.
Operasi lancar, walaupun semasa menggunakan ledakan dan lengan semasa memusing.
Injap hidraulik tambahan, paip dan penyambung muka rata ialah peralatan standard.
Injap aliran tambahan dua hala dan sehala dengan ciri kembali ke tangki adalah peralatan standard.
(2) Bagaimana dengan reka bentuk Boom?
Satu, pin pepejal lekapan menambahkan kekuatan dan ketahanan.
Plat sisi tebal dengan kimpalan ketepatan memberikan kedua-dua kekuatan dan perlindungan.
Pengawal silinder tugas berat melindungi silinder dan rod terdedah daripada kerosakan.
Cahaya ledakan bersepadu menerangi kawasan kerja dan membolehkan operasi yang selamat dan berkesan selepas gelap.
(3) Apakah kuasanya?
Reka bentuk serba boleh berfungsi dengan pelbagai jenis lampiran penggali, meletakkan alatan yang telah anda miliki untuk digunakan.
Pengaktifan hidraulik dikawal oleh suis di stesen pengendali. Pengendali hanya perlu meninggalkan tempat duduk untuk menanggalkan dan menggantikan pin keselamatan.