แนะนำสั้น ๆ
ผู้ผลิตเครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์การเกษตร และยานพาหนะชั้นนำ รายได้ในปี 2555 สูงถึง 17.76 พันล้านหยวน ในปี 2555 มูลค่าแบรนด์ Foton Lovol เพิ่มขึ้นเป็น 17.736 พันล้านหยวน อยู่ในอันดับที่ 64ไทยท่ามกลางแบรนด์มูลค่าสูงสุด 500 อันดับแรกของจีนจากประสิทธิภาพที่โดดเด่นในด้าน "การเติบโตที่สำคัญ การปรับโครงสร้าง และกระแสโลกาภิวัตน์" บริษัทได้รับการระบุว่าเป็น "คีย์สูงสุดระดับประเทศtech enterprise" สถาบันวิจัยวิศวกรรมและเทคโนโลยีในฐานะ "ชาติศูนย์เทคโนโลยีองค์กรที่ผ่านการรับรอง" และยิ่งไปกว่านั้น ผลิตภัณฑ์ชั้นนำของบริษัทยังได้รับรางวัล "แบรนด์ดังของจีน" "ดีเครื่องหมายการค้าที่เป็นที่รู้จักในประเทศจีน" และ "แบรนด์ที่มีการแข่งขันสูงที่สุดในตลาด"
คุณสมบัติหลักของรถปั๊ม: BJ5393THB-1
1. ปลอดภัยเป็นพิเศษ:
[ตัวรถที่ปลอดภัย]
• ตัวรถได้รับการออกแบบตามแนวคิดโครงสร้างเฟรมล่าสุดของยุโรปและตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยของยุโรป ตัวรถขึ้นรูปด้วยการปั๊มขึ้นรูปแบบ one-shot และเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ และใช้กระบวนการพ่นสีขั้นสูง แน่นหนา ป้องกันฝุ่นและเสียง
•กระจกมองหลังออกแบบตามมาตรฐานของสหภาพยุโรปซึ่งสอดคล้องกับหลักสรีรศาสตร์และขยายการมองเห็นของผู้ขับขี่และช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างมาก
[พวงมาลัยปลอดภัย]
ใช้เครื่องยนต์บังคับเลี้ยว ZF ของเยอรมันเพื่อทำให้การบังคับเลี้ยวปลอดภัยยิ่งขึ้น
2. ชีวิตที่ยาวนานเป็นพิเศษ:
[ห่วงโซ่อุปทานทองคำระดับโลก]
• ใช้ชิ้นส่วนและส่วนประกอบหลัก เช่น ขุมพลังดั้งเดิมของ American Cummins, กล่องเกียร์ Eaton, คลัตช์ Sachs และเครื่องยนต์บังคับเลี้ยว ZF ของเยอรมัน เป็นต้น เพื่อให้แน่ใจว่ารถปั๊ม Foton Loxa มีความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานยาวนาน และยืดอายุการใช้งานของรถปั๊มทั้งคัน รถยนต์ 50% คุณภาพของเครื่องยนต์ Cummins ได้รับการตรวจสอบโดยผู้ใช้หลายล้านคนทั่วโลก และมีการยกเครื่องฟรีทุกๆ 1 ล้านไมล์โดยเฉลี่ย
• เทคโนโลยีของ Benz ถูกนำมาใช้ในการปรับส่วนบรรทุกเพื่อให้มีความสามารถในการรองรับน้ำหนักที่แข็งแรงและมีความน่าเชื่อถือสูง
3. กำไรสูงเป็นพิเศษ:
[การใช้เชื้อเพลิงต่ำ]
• กำลังของเครื่องยนต์สอดคล้องกับภาระของโครงสร้างส่วนบน และเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซแห่งชาติ III และ IV ระบบบัสบาร์ CAN ใช้เพื่อสื่อสารกับโครงสร้างส่วนบนตามเวลาจริง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับการสูบคอนกรีตหนึ่งลูกบาศก์เมตรคือ ≤0.7 ลิตร โดยมีประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิงสูง
• ระบบเชื้อเพลิง CELECT ที่เป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์คือแรงดันการฉีดเชื้อเพลิงสูง ใช้ลูกสูบที่มีความแข็งแรงสูงรวมกับหัวเหล็กและกระโปรงอะลูมิเนียม และซูเปอร์ชาร์จเจอร์ HOLSET “สี่ขั้นตอน” ที่จดสิทธิบัตรแล้ว และฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูงอย่างแม่นยำ และ มันใช้การออกแบบสี่วาล์วสูบเดียวและระบบการเผาไหม้ที่ดัดแปลงเพื่อให้มีกำลังแรงขึ้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ ≤192g/kw.H และเป็นการประหยัดเชื้อเพลิง
•รอบเดินเบาของเครื่องยนต์จะช้าและมีความเสถียรและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย
[ผู้เข้าร่วมสูง]
ใช้ห่วงโซ่อุปทานทองคำระดับโลกที่มีความน่าเชื่อถือสูง การเข้างานสูง และค่าบำรุงรักษาต่ำ
[ต้นทุนการบริการต่ำ]
บริการแบบครบวงจรสำหรับโครงบรรทุกและโครงสร้างส่วนบน ระยะเวลารับประกัน 2 ปีสำหรับเครื่องยนต์ และค่าบำรุงรักษาและค่าบริการต่ำ
4. ระบบบูม:
[การออกแบบมืออาชีพที่มั่นคงและแม่นยำ]
ตรวจสอบโครงสร้างที่เหมาะสมและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของระบบบูมผ่านการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดและการวิเคราะห์ไดนามิก และขึ้นอยู่กับหลักการจำลองไดนามิกและการทดสอบซ้ำๆ และข้อมูลที่ถูกต้อง
[การโก่งตัวเล็กน้อยของบูมที่เสถียร]
• ระบบไฮดรอลิกใช้เทคโนโลยีบัฟเฟอร์แบบปรับตัวเองขั้นสูงสุดเพื่อลดการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการสูบน้ำ
•เฉพาะสำหรับการสร้างรถสูบน้ำที่มีบูมยาว และบาลานซ์วาล์วของบูมที่มีน้ำล้นทุติยภูมิช่วยลดผลกระทบของบูม บูมถูกยกขึ้นด้วยกระบอกสูบสองกระบอก บูมส่วนเดียวให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม
•ตลับลูกปืนแบบแกว่งเป็นตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำสูงโดยมีช่องว่างระหว่าง 0.1-0.15 และวาล์วปรับสมดุลการแกว่งของบูมเป็นวาล์วบัฟเฟอร์การแกว่งของ PDRM ที่ทันสมัยที่สุดพร้อมการสตาร์ทด้วยแรงดันสูงและการเบรกด้วยแรงดันต่ำและไม่มีการเคลื่อนที่แบบคืบคลาน และการแกว่งบูมคือ สมดุล;
• ตั้งค่ากระแสเริ่มต้นและสัดส่วนของซับเป็นพารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุด และควบคุมการเบี่ยงเบนของบูมระหว่าง 0.1-0.5 ม.
[บูมที่หลากหลาย]
มีบูมสามประเภท: ประเภท R, ประเภท Z และประเภท RZ ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่หลากหลาย
[กระบวนการผลิตขั้นสูง]
• บูมทำจากแผ่นเหล็กกำลังสูง WELDOX700E/WELDOX900E ที่นำเข้าจากสวีเดน โดยมีกำลังคราก 900Mpa; และใช้ระบบบูมที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ซึ่งพัฒนาโดย WIZZEL และ SERMAC ร่วมกัน
• บูมเป็นเดดเวทน้ำหนักเบา ความแข็งแกร่งดีเยี่ยม โครงสร้างที่กะทัดรัด และขอบเขตการทำงานที่กว้าง
• บูมเชื่อมถูกกำจัดไฮโดรเจนเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือในการเชื่อมของบูมอย่างมาก
• ทุกรอยเชื่อมของรถปั๊มแต่ละคันได้รับการตรวจสอบแบบไม่ทำลาย 100% เพื่อให้มั่นใจในความทนทาน ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือของบูม และให้แน่ใจว่าบูมสามารถทนต่อการทดสอบที่เข้มงวดได้
[บูมอัจฉริยะ]
• ใช้รีโมตคอนโทรล HBC ของเยอรมันที่มีระยะรีโมตคอนโทรลสูงสุด 100 ม. และรีโมตคอนโทรลมีสี่ช่วงความถี่เพื่อป้องกันการรบกวนความถี่เดียวกัน
• ควบคุมบูมไปยังตำแหน่งที่กำหนดด้วยสวิตช์จำกัดบูม (หรือเซ็นเซอร์) และควบคุมมุมการหมุนของบูมภายใน 365° ด้วยสวิตช์จำกัดป้อมปืน
• กระบวนการเชื่อม: บูมและกรรเชียงเชื่อมด้วยเทคโนโลยีการเชื่อมหุ่นยนต์ขั้นสูงเพื่อปรับปรุงคุณภาพการเชื่อม
5. ระบบสูบน้ำ:
[การกระจัดขนาดใหญ่และการบริโภคต่ำ]
•รถปั๊ม Foton Loxa ส่งเสริมรถปั๊มที่มีรางขนาดใหญ่ และใช้กระบอกลำเลียงคอนกรีตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และระยะเคลื่อนที่ยาว ถังพักที่มีความลาดชันน้อย และติดตั้งระบบผสมและป้อนพลังงานสูง
• ภายใต้สมมติฐานของการเพิ่มการเคลื่อนที่ของสายพานลำเลียงของรถปั๊ม ลดการย้อนกลับในหน่วยเวลา ลดเวลาการสึกหรอและความถี่ในการสั่นของแผ่นสึกหรอ แหวนตัด และกระบอกลำเลียง เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่สึกหรอและ ลดต้นทุนการดำเนินงานของคุณและบรรลุประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจที่สูงขึ้น
6. ระบบไฮดรอลิค:
[ระบบไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้และทนทาน]
•ใช้บัฟเฟอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิกวงจรปิดแบบปั๊มคู่ระบบไฮดรอลิกแบบปิดวงจรคู่
• ระบบไฮดรอลิกของรถปั๊ม Foton Loxa ใช้เทคโนโลยีบัฟเฟอร์แบบปรับตัวได้เองขั้นสูงสุด พร้อมการสั่นสะเทือนในการปั๊มเพียงเล็กน้อย
•มีการติดตั้งตัวกรองสำหรับการถ่ายน้ำมันและการไหลกลับของน้ำมันของระบบไฮดรอลิก เพื่อปรับปรุงความสะอาดของน้ำมัน ยืดเวลาการใช้น้ำมัน และปรับปรุงเสถียรภาพในการทำงานของระบบไฮดรอลิก
•รถปั๊ม Foton Loxa ใช้วาล์วล้าง ถังน้ำมันมีปริมาณมาก น้ำมันร้อนที่หมุนเวียนจะแผ่ผ่านหม้อน้ำกำลังสูงเพื่อลดอุณหภูมิของน้ำมันของระบบไฮดรอลิกและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบไฮดรอลิก
[เทคโนโลยีหล่อลื่นอัตโนมัติและประหยัดจาระบี]
รถบรรทุกจะหล่อลื่นชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่สึกหรอ เช่น กระบอกคอนกรีตและฮอปเปอร์โดยอัตโนมัติระหว่างการปั๊มเพื่อประหยัดจาระบีในการหล่อลื่นอย่างมาก ปริมาณการใช้จาระบีหล่อลื่นสำหรับการปั๊มคอนกรีตหนึ่งลูกบาศก์เมตรคือ ≤0.008 ลิตร ซึ่งเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม
7. ระบบไฟฟ้า:
การประยุกต์ใช้การควบคุมบัสบาร์ CAN วิธีการสื่อสารและข้อมูลที่ถูกต้อง การเดินสายอย่างง่าย อัตราความผิดพลาดต่ำ ต้นทุนการประกอบและค่าบำรุงรักษา
[การปรับปรุงตัวควบคุม]
•คอนโทรลเลอร์ออนบอร์ดแบบพิเศษที่มีคุณสมบัติกันฝุ่น กันน้ำ กันกระแทก ทนต่ออุณหภูมิสูง (-40℃~125℃) ได้ดีเยี่ยม ความสามารถในการโหลดสูงขึ้น อุปกรณ์ต่อพ่วงและวงจรกลางที่เรียบง่าย และอัตราความผิดพลาดต่ำถูกนำมาใช้เพื่อแทนที่คอนโทรลเลอร์ PLC อุตสาหกรรมทั่วไป เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญ
• ใช้รีโมตคอนโทรล HBC ของเยอรมันที่มีระยะรีโมตคอนโทรลสูงสุด 100 ม. รีโมตคอนโทรลแบบฟังก์ชันเต็มรูปแบบควบคุมบูมกระจายและชุดสูบน้ำผ่านสัดส่วนไฟฟ้า-ไฮดรอลิคจากระยะไกล และควบคุมการกระทำและการเคลื่อนที่เล็กน้อยของบูม และทำให้สามารถเข้าใกล้จุดทำงานได้อย่างรวดเร็วและวางตำแหน่งได้อย่างนุ่มนวล
8. ระบบวินิจฉัยข้อผิดพลาดระยะไกล:
การกำหนดตำแหน่งและการวินิจฉัยข้อผิดพลาดจากระยะไกลดำเนินการผ่านระบบ CAN บัสบาร์ GPS และความช่วยเหลือจากระยะไกลของผู้เชี่ยวชาญไปยังเจ้าหน้าที่บริการพร้อมการบำรุงรักษา ช่วยเพิ่มระดับอัจฉริยะของรถปั๊มและให้การรับประกันด้านเทคนิคที่มีประสิทธิภาพสำหรับบริการหลังการขาย
รูปภาพของ Pump Truck: BJ5393THB-1
คำถามที่พบบ่อย ของ Pump Truck: BJ5393THB-1
(1) คุณสมบัติหลักของระบบไฮดรอลิกคืออะไร
ระบบไฮดรอลิคถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ส่งผลให้ระบบมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ปั๊มแปรผัน 2 ตัวและปั๊มเกียร์ 2 ตัวผสมน้ำมันและเปลี่ยนทิศทางการไหลไปยังตำแหน่งที่จำเป็น ช่วยให้ทำงานพร้อมกันได้โดยไม่สูญเสียพลังงาน
การทำงานที่ราบรื่นแม้ในขณะที่ใช้บูมและแขนในระหว่างการกลึง
วาล์วเสริมไฮดรอลิก ท่อ และข้อต่อแบบหน้าเรียบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
วาล์วไหลเสริมแบบสองทางและทางเดียวพร้อมคุณสมบัติไหลกลับถังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
(2) การออกแบบบูมเป็นอย่างไร
ขายึดแบบบูมเดี่ยวแบบแข็งช่วยเพิ่มความแข็งแรงและทนทาน
แผ่นด้านข้างหนาพร้อมการเชื่อมที่แม่นยำให้ทั้งความแข็งแรงและการป้องกัน
ตัวป้องกันกระบอกสูบสำหรับงานหนักปกป้องกระบอกสูบและแกนที่ถูกเปิดเผยจากความเสียหาย
ไฟบูมในตัวจะส่องสว่างพื้นที่ทำงานและช่วยให้ทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพหลังมืด
(3) พลังคืออะไร
การออกแบบอเนกประสงค์ทำงานร่วมกับอุปกรณ์ต่อพ่วงของรถขุดได้หลากหลาย ใส่เครื่องมือที่คุณมีอยู่แล้วเพื่อใช้งาน
การเปิดใช้งานไฮดรอลิกถูกควบคุมโดยสวิตช์ในสถานีของผู้ปฏิบัติงาน ผู้ดำเนินการจำเป็นต้องลุกจากที่นั่งเพื่อถอดและเปลี่ยนพินนิรภัย