Pembinaan jambatan segmen 1000 tan melancarkan kren gantribiasanya digunakan dalam pembinaan Jambatan Lebuhraya dan Jambatan Kereta Api Bawah Tanah, menggunakan pemasangan rasuk kotak konkrit prategasan segmen pratuang (rasuk PC). Ciri utama ialah kecekapan tinggi pembinaan dan perjalanan sendiri. Secara amnya ia terdiri daripada rasuk utama, kaki dan troli win, galang utama digunakan untuk galas, kaki adalah untuk melaksanakan mesin bergerak melintang, bergerak membujur, meratakan, sokongan, rentang silang, skala silang dan fungsi lain, dan winch troli yang digunakan untuk mengangkat galang pratuang.
Parameter teknikal
Model Produk | CNBM 1000 |
Maks. berat gantung(t) | 1000 |
rentang (m) | 50.51 |
Ketinggian mengangkat troli(m) | 56 |
Kapasiti angkat berkadar (t) | 140 |
Maks. cerun bekerja | 2% |
Maks. cerun melintang yang berfungsi | 2% |
Kelajuan perjalanan (m/min) | 1 |
Kelajuan pendirian galang (hari/span) | 10 |
Kuasa mesin keseluruhan (kw) | 180 |
Jumlah berat (k) | 750 |
KELEBIHAN SYARIKAT:
CNBM(World Fortune 500) ialah salah satu perbadanan milik kerajaan, yang mengkhusus dalam penyelidikan, pembangunan, pengeluaran dan eksport jentera pembinaan & bahan industri.
Lukisan berjalan melalui:
Ia terutamanya menghasilkan 1000 tan pembinaan jambatan pelancaran kren gantri, kren atas dan kren gantri, pelancar rasuk, kren sistem perancah alih, pengembara bentuk, pembawa straddle, pengangkut tayar, troli rasuk, kren portal dan win elektrik, angkat elektrik dan semua jenis aksesori, yang meliputi mesin, metalurgi, kuasa elektrik, kereta api, penyenggaraan air, pelabuhan, terminal dan industri lain secara meluas.
Kelebihan kami:
A. Lebih daripada 50 kakitangan R&D dengan Sains dan teknologi termaju
B. Lebih daripada 400 set peralatan pemprosesan pengeluaran termaju dan peralatan pemeriksaan
C. Dapatkan sijil ISO 9001 dan lebih daripada 10 siri sijil paten
D.perkhidmatan cekap dan produk berdaya saing
E. Eksport lebih daripada 100 negara
Proses pemasangan: