Pá carregadeira de rodas 5 toneladas 956 em folha para venda

Introdução

A carregadeira de rodas é usada principalmente para mover materiais soltos na construção de estradas, construção urbana, limpeza ambiental, pátio de carvão, pedreira de areia e pedra, engenharia civil pequena e média, estação ferroviária, cais, pátios de carga, armazém, etc.

Recursos

1 motor CAT C6121, possui desempenho avançado, baixo consumo de energia e maior eficiência para trabalhar.

2 O tradicional conversor de torque de turbina dupla e a caixa de transmissão planetária proporcionam maior confiabilidade e fácil manutenção.

3 A simples mudança de marcha facilita o trabalho.

4 A direção com compensação hidráulica amplificada por fluxo coaxial facilita a operação.

5 A fusão da bomba gêmea, sistema hidráulico de direção anterior realiza a excelente economia de combustível.

6 A direção e o sistema hidráulico de trabalho são resfriados forçadamente, evitando altas temperaturas, garantindo a potência e a eficiência de toda a máquina.

Especificações

Capacidade nominal: 3m3

Peso nominal: 5000kg

Peso operacional: 16500kg

Sistema de transmissão: Caixa de engrenagens e conversor de torque,

Conversor de torque:

modelo: SWYJ315-6

Tipo: Dupla turbina

Capacidade de nivelamento automático: Sim

Carga de inclinação estática: 110KN

Força máxima de desagregação: 175KN

Força máxima de desenho: 145KN

Escalabilidade máxima: 30 graus

Altura máx. de despejo: 3100mm

Alcance máx. de despejo: 1285mm

Distância mínima ao solo: 410 mm

Base da roda: 3200mm

Passo: 2250mm

Tempo de elevação: 5,5s (carga total)

Tempo total do ciclo (levantamento, despejo, abaixamento): 12s (carga total)

Dimensões totais (CxLxA)mm: 8004x3070x3300

Motor:

marca: CAT

Modelo: C6121

Tipo: Em linha, refrigerado a água, quatro tempos, dir.inject

Potência nominal: 162KW

Velocidade nominal: 2200r/min

Consumo mínimo de óleo: 214g/kw.h

caixa de transmissão:

tipo: Full power shift, tipo planetário

Número de mudanças de marcha: 2 à frente e 1 à ré

Velocidade máxima de viagem: 36km/h

Eixo dianteiro e traseiro:

Tipo de redutor principal: Redução de estágio único

Redutor final: Planetário de estágio único

Pneu:

Tamanho: 23,5-25

Pressão da roda dianteira: 343kpa

Pressão da roda traseira: 304kpa

Sistema de direção:

Tipo: Coaxiais amplificados por fluxo, compensados ​​por pressão

ângulo de direção: 35 graus +-1 (cada direção)

Raio de giro mínimo: 6288 mm (fora da roda traseira)

Sistema hidráulico:

Tipo: Bombas gêmeas que se fundem

Válvula de distribuição: DF32.2

Bomba de engrenagem: GBGj3100

Sistema de travagem:

Freio de serviço: Freio nas quatro rodas tipo disco de óleo assistido por ar

Freio de estacionamento: casco de expansão interna de controle de ar desligado