Những đặc điểm chính
Hệ thống lái và rung SAUER mang lại sự ổn định và tin cậy.
Vòng bi rung nhập khẩu,“ba phòng ngừa”phích cắm điện có chất lượng tốt
Truyền động hoàn toàn bằng thủy lực và Điều khiển hoàn toàn bằng điện-thủy lực tạo điều kiện vận hành và nâng cao khả năng tự động hóa.
Việc đi bộ được điều khiển bởi động cơ thủy lực, điều khiển đơn và CVT tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động.
Tần số gấp đôi và độ rung biên độ gấp đôi đảm bảo hiệu quả nén tuyệt vời.
Hệ thống lái khớp nối hoàn toàn bằng thủy lực
Tế bào pin không cần bảo trì tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì.
Tự động tắt nguồn để phanh có thể đảm bảo an toàn và độ tin cậy.
Cấu hình dòng chảy và vỏ động cơ hướng lên được tuân thủ theo tiêu chuẩn thẩm mỹ của mọi người.
dự ánMục | bài họcBài học | tham sốthông số kỹ thuật |
chất lượng công việc trọng lượng vận hành | Kilôgam | 20000 |
tải dòng tĩnh tải tuyến tính tĩnh | N/cm | 456 |
biên độ biên độ | mm | 1,98/0,99 |
tần số rung tần số rung | Hz | 28/32 |
lực rung Lực ly tâm | kN | 365/255 |
phạm vi tốc độ Phạm vi tốc độ | km/giờ | 0-9 |
khả năng phân loại khả năng phân loại | % | 30 |
Quay trong phạm vi Quay trong phạm vi | mm | 6500 |
Chiều rộng bánh xe rung chiều rộng trống | mm | 2150 |
Đường kính bánh xe rung đường kính trống | mm | 1550 |
giải phóng mặt bằng tối thiểu tối thiểu giải phóng mặt bằng | mm | 486 |
mô hình động cơ Mô hình động cơ | - | DEUTZ |
sức mạnh công suất định mức | kW | 129 |
dung tích bình xăng Dung tích thùng nhiên liệu | L | 280 |
góc lái góc lái | - | ±32° |
góc xoay góc xoay | - | ±12° |
kích thước(DàiXbề rộngXcao)Kích thước tổng thể (L×W×H) | mm | 6300x2330x3050 |