Palăng xây dựng Mô tả:
Sản phẩm tời xây dựng do HUAXIA sản xuất đã đạt trình độ tiên tiến quốc tế về kiểu dáng công nghiệp, khả năng kiểm soát và hiệu suất truyền động, cũng như sự an toàn và thoải mái khi vận hành. Và HUAXIA cũng đang nỗ lực để tiếp tục cải tiến sản phẩm, vì thứ mà vận thăng xây dựng nâng lên không chỉ là con người và vật chất, mà còn là một loại khái niệm dịch vụ và trách nhiệm xã hội…
Dòng tời xây dựng SC thế hệ mới áp dụng cấu trúc mô-đun, thiết kế công thái học và công nghệ sản xuất tiên tiến, do đó khả năng thích ứng và độ tin cậy của sản phẩm được cải thiện rất nhiều, ví dụ: tối đa. chiều cao nâng có thể đạt tới 300 mét. Sản phẩm áp dụng nhiều công nghệ được cấp bằng sáng chế, đạt đến trình độ tiên tiến ở Trung Quốc và thị phần tại thị trường nội địa đang tăng lên hàng năm. Sản phẩm cũng đã được xuất khẩu ra nước ngoài như Nga, Turkmenstan, Việt Nam,… được sự tín nhiệm của khách hàng trong và ngoài nước
Cả hai hệ thống hư hỏng theo thời gian do mỏi gãy xương nếu được vận hành lặp đi lặp lại ở tải nhiều hơn một phần trăm nhỏ độ bền kéo đứt của chúng. Palăng thường được thiết kế với các bộ ly hợp bên trong để giới hạn các tải hoạt động dưới ngưỡng này. Trong giới hạn như vậy dây dây bị rỉ sét từ bên trong ra trong khi các liên kết xích được giảm rõ rệt trong mặt cắt ngang cho đến độ mòn trên các bề mặt bên trong. Nên bôi trơn thường xuyên cả hai hệ thống độ bền kéo để giảm tần suất thay thế. Nâng tốc độ cao, lớn hơn khoảng 60 feet mỗi phút (18,3 m/phút), yêu cầu cuốn dây dây trên trống, vì chuỗi qua bánh xe túi tạo ra cộng hưởng gây mỏi đối với nâng thời gian dài.
Dây dây không tải của palăng nhỏ chạy bằng tay thường thể hiện một "bộ" gầm gừ, làm cho việc sử dụng pa lăng xích trong ứng dụng này bớt bực bội, nhưng nặng nề hơn. Ngoài ra, nếu dây trong palăng dây bị hỏng, nó có thể quất và gây thương tích, trong khi xích sẽ đơn giản đứt.
1. Hệ thống truyền động lồng được trang bị thiết bị đệm nên lồng di chuyển ổn định hơn.
2. Nội thất lồng được thiết kế công thái học giúp cải thiện sự thoải mái.
3. Thiết kế kết cấu độc đáo đã được cấp bằng sáng chế.
4. Các công nghệ tiêu biểu đảm bảo độ lệch của ray dẫn hướng.
5. Các bộ phận xuất sắc trong ngành đảm bảo chất lượng đáng tin cậy của máy.
6. Lắp ráp chính xác và truyền động chính xác.
7. Giải pháp chuyên nghiệp cho các dự án đặc biệt.
8. Các thiết bị an toàn hoàn chỉnh đảm bảo hệ thống điều khiển đáng tin cậy.
Thông số kỹ thuật Palăng xây dựng:
Dòng sản phẩm SC cũng có thiết kế đặc biệt, chẳng hạn như thanh dẫn hướng được gia cố với tiết diện 800mm, loại nghiêng, đặc biệt cho tháp giải nhiệt, v.v. Tất cả thang máy xây dựng lồng đôi có thể thay đổi thành loại lồng đơn, chẳng hạn như SCD200.
Mô hình | SC200/200 | SC200/200BP | SCD200/200 | SC200/200B | ||
Cấu hình | Loại tiêu chuẩn | chuyển đổi tần số | loại đối trọng | loại xuất khẩu | ||
Tải trọng định mức | Kilôgam | 2000/2000 | 2000/2000 | 2000/2000 | 2000/2000 | |
Kích thước lồng L×W×H | tôi | 3×1,3×2,2 | 3×1,3×2,2 | 3×1,3×2,2 | 3×1,3×2,2 | |
hành khách | 16/16 | 16/16 | 16/16 | 16/16 | ||
Chiều cao nâng tối đa | tôi | 150 | 300 | 150 | 150 | |
Chiều cao tối đa của đầu tự do | tôi | 9 | 9 | 9 | 9 | |
tốc độ nâng | mét/phút | 33 | 0~60 | 33 | 33 | |
Công suất của Palăng nhỏ | Kilôgam | 200 | 200 | 200 | 200 | |
Std.section L×W×H | mm | 650×650×1508 | ||||
động cơ điện | Loại | Động cơ điện phanh đĩa | ||||
Quyền lực | kW | 11×3/11×3 | 11×3/11×3 | 11×2/11×2 | 11×3/11×3 | |
giới hạn tốc độ | tốc độ hành động | bệnh đa xơ cứng | 1.2 | 1,45 | 1.2 | 1.2 |
Tải phanh định mức | kN | 40 | 40 | 30 | 40 |
Mô hình | SCD200/200B | SC100/100 | SCD200 | ||
Cấu hình | loại đối trọng | không có đối trọng | loại đối trọng | ||
Tải trọng định mức | Kilôgam | 2000/2000 | 1000/1000 | 2000 | |
Kích thước lồng L×W×H | tôi | 3×1,3×2,2 | 3×1,3×2,2 | 3×1,3×2,2 | |
hành khách | 16/16 | 12/12 | 16 | ||
Chiều cao nâng tối đa | tôi | 150 | 150 | 150 | |
Chiều cao tối đa của đầu tự do | tôi | 9 | 9 | 9 | |
tốc độ nâng | mét/phút | 33 | 33 | 33 | |
Công suất của Palăng nhỏ | Kilôgam | 200 | 200 | 200 | |
Std.section L×W×H | mm | 650×650×1508 | |||
động cơ điện | Loại | Động cơ điện phanh đĩa | |||
Quyền lực | kW | 11×2/11×2 | 11×2/11×2 | 11×2 | |
giới hạn tốc độ | tốc độ hành động | bệnh đa xơ cứng | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
Tải phanh định mức | kN | 30 | 30 | 30 |
Các thông số trên có thể thay đổi mà không báo trước, vui lòng tham khảo sản phẩm thực tế.
Lưu ý: Cả hai kích thước lồng 3×1,3×2,2 và 3,2×1,5×2,4 đều có sẵn cho từng kiểu máy (Không bao gồm loại xuất khẩu)...
Câu hỏi thường gặp về Palăng xây dựng:
H: Mục đích chính của tòa nhà là gì?
Trả lời: Palăng tòa nhà được trang bị cabin đôi hoặc cabin đơn để vận chuyển vật liệu và nhân công lên và xuống. Đó là thiết bị xây dựng lý tưởng để vận chuyển dọc trong lĩnh vực xây dựng.
H: Cấu trúc chính của vận thăng tòa nhà là gì?
Đ: Palăng xây dựng P/M chủ yếu có cấu trúc kim loại, hệ thống truyền động, hệ thống điều khiển điện, hệ thống dẫn hướng và bảo vệ cáp, cần trục điện trên và thiết bị an toàn.
Câu hỏi: ý nghĩa của mã số vận thăng tòa nhà là gì?
Đ: Lấy SC200/200 ví dụ: “SC” là viết tắt của giá đỡ và bánh răng kéo, “200/200” là viết tắt của lồng đôi và công suất là 2 tấn mỗi lồng. “SC200” là viết tắt của lồng đơn và sức chứa là 2 tấn.
H: Kích thước của lồng là gì?