1. La válvula para el cambio de alta presión a baja presión está diseñada para controlarse fácilmente, lo que puede ajustar fácilmente la condición de la bomba de acuerdo con los requisitos del lugar de trabajo. No es necesario desmontar el tubo para que pueda evitar la contaminación.
2. El sistema hidráulico avanzado que cambia de dirección hidráulicamente puede funcionar sin una parte eléctrica.
3. El pistón de hormigón puede regresar al tanque de lavado, lo que puede cambiar fácilmente el pistón y ser conveniente para el mantenimiento.
4. La placa con forma de gafas de acero de tungsteno y el anillo de corte garantizan una larga vida útil.
5. Los estabilizadores hidráulicos facilitan el posicionamiento.
6. La bomba se puede lavar fácilmente.
| máx. teoría concreta capacidad de transporte | 50 | ||
| (Alta presión) | |||
| máx. teoría concreta capacidad de transporte | 70 | ||
| (Baja presión) | |||
| máx. presión de bombeo de hormigón | 5.7/13 | ||
| (Alta/Baja presión) | |||
| Distancia de entrega máxima teórica (Alta presión) | Horizontal | ||
| 300 | |||
| Distancia de entrega máxima teórica (Baja presión) | Horizontal | ||
| 171 | |||
| Forma de válvula distribuidora | válvula S | ||
| Tamaño del cilindro de aceite principal | Φ125×Φ80×1400 | ||
| (diámetro × diámetros de vástago × carrera) | |||
| Tamaño del cilindro de hormigón | Φ200×1400 | ||
| (diámetro × carrera) | |||
| Tolva de hormigón | 780×1200 | ||
| (volumen × altura de carga) | |||
| Diámetro de salida | Φ180 | ||
| Motor diesel | Deutz (WP4D118E200) | ||
| Potencia nominal | 108 | ||
| Velocidad nominal | 1800 | ||