1. A válvula para mudança de alta pressão para baixa pressão é projetada para ser facilmente controlada, o que pode ajustar a condição da bomba facilmente de acordo com a exigência do local de trabalho. Não é necessário desmontar o tubo para evitar a poluição.
2.Sistema hidráulico avançado que muda de direção hidraulicamente pode funcionar sem parte elétrica.
3. O pistão de concreto pode retornar ao tanque de lavagem, o que pode facilmente trocar o pistão e ser conveniente para manutenção.
4. Placa em forma de vidro de aço de tungstênio e anel de corte garantem longa vida útil.
estabilizadores 5.Hydraulic facilitam o posicionamento.
6. A bomba pode ser facilmente lavada.
| máx. teoria capacidade de transporte de concreto | 50 | ||
| (Alta pressão) | |||
| máx. teoria capacidade de transporte de concreto | 70 | ||
| (Pressão baixa) | |||
| máx. pressão de bombeamento de concreto | 5.7/13 | ||
| (pressão alta/baixa) | |||
| Distância de entrega máxima teórica (Alta pressão) | Horizontal | ||
| 300 | |||
| Distância de entrega máxima teórica (Pressão baixa) | Horizontal | ||
| 171 | |||
| Forma de válvula de distribuição | válvula S | ||
| Tamanho do cilindro de óleo principal | Φ125×Φ80×1400 | ||
| (diâmetro×diâmetros da haste×curso) | |||
| Tamanho do cilindro de concreto | Φ200×1400 | ||
| (diâmetro × curso) | |||
| Tremonha de concreto | 780×1200 | ||
| (volume × altura de carga) | |||
| Diâmetro de saída | Φ180 | ||
| Motor a gasóleo | Deutz (WP4D118E200) | ||
| potência nominal | 108 | ||
| Velocidade nominal | 1800 | ||