橋型グラブシップアンローダ、オーバーヘッドグラブシップアンローダ、クレーン、港湾機械

May 19, 2023

プロフィール

当社の魏華グループが設計、製造、検査を行った橋型グラブ船アンローダーは、DIN、FEM、IEC、AWSなどの外国の高度な規格と最新の国家規格に準拠しています。DIN、FEM、 IEC、AWS ばら積み貨物船のばら積み船運用。

材料は主に鉱石、石炭などを含みます。荷降ろしバルクの容量は500t / hから3000t / sで、高度な技術、信頼性、安定性、効率、長いサービス時間、簡単なメンテナンスの性能を備えています。 Max.transportation ボリューム、高効率操作の要件を満たすことができます。操業中に発生する騒音と粉塵汚染は、国家環境保護基準に準拠しており、Weihua Group が設計および製造した 4 ドラム プル式グラブ シップ アンローダーが市場で優勢です。

さまざまな駆動モードに照らして、ロープ付きのトレーラーワゴンと自走式トロリーの2つのタイプに分けることができます。トロリーの駆動モードとは、機械室のドライブ コイリング ブロックにあるスチール ワイヤ ロープに沿って、トロリーの走行を実現できることです。台車の走行駆動装置は台車上ではなく、逆に機械室にあります。グラブの昇降機構は、トロリーに装備されているか、トロリーに装備されていないかの2つの条件があります。

トロリーに昇降機構を持たない橋型グラブシップアンローダー：一般的に、トロリーは主トロリーシステムと補助トロリーシステムで構成されています。ブリッジ式グラブシップアンローダの利点としては、トロリーの構造がシンプル、自重が軽い、走行速度が速い、安定したブレーキと発進などの特徴があります。大型および中型の船舶アンローダーで広く使用されています。メイントロリーシステムと補助トロリーシステムはロープ補償に効果的で、グラブの水平移動を実現できます。

台車に昇降機構を搭載したブリッジ式グラブシップアンローダ：セミトレール式ブリッジ式グラブシップアンローダと命名。トロリーの駆動モードは、トロリー フレームに装備されている電気モーターに依存します。減速機により、トロリーの車輪を直接駆動してトロリーの走行を実現できます。台車には昇降機構と開閉機構の両方が装備されています。また、ロードトロリーとも呼ばれます。

技術仕様

よくある質問

ブリッジ式グラブシップアンローダの生産共通効率は？

橋型グラブ船アンローダーは、石炭、コークス、鉄鉱石、石灰岩、砂、粘土などのバルク操作に適したバルク材料を処理するための一種の専門機器です。ブリッジの一般的な定格生産効率-タイプのグラブ船のアンローダーは、300t/h~3000t/h の範囲です。半自動・自動運転を実現できます。

ブリッジ式グラブシップアンローダの船級分類はいくつありますか?

実際には、橋型グラブ船のアンローダーの分類グループは、機械全体の耐用年数の円指数に依存する作業サービスを指します。橋型グラブ船アンローダは、かなりの作業頻度で効率的に処理することを目的とした一種の専門機器です。円指数の時間は、1 時間で 70～80 に達することがあります。通常、作業区分は A8 です。

ブリッジ式グラブシップアンローダーのダストペレタイジングシステムは何台ありますか?

一般的に言えば、ブリッジタイプのグラブシップアンローダーは、ばら荷の操作に適しています。バルク材の荷降ろしの過程で、ほこりが舞い上がります。ダストペレタイジングシステムを装備する必要があります。ブリッジ式グラブシップアンローダの除塵方式には、乾式除塵と湿式除塵の2方式があります。

ブリッジタイプのグラブシップアンローダーには、トロリー駆動モードに合わせていくつの駆動モードがありますか?

ブリッジ型グラブ シップ アンローダーのさまざまなトロリー駆動モードに照らして、ロープ トロリーを使用するブリッジ型グラブ シップ アンローダーと自走式トロリーを使用するブリッジ型グラブ シップ アンローダーの 2 つのパターンに分けることができます。

当社が設計・製作したブリッジ式グラブシップアンローダの性能は？

あらゆる種類の港とバルク ターミナル貨物に適用されます。これは、バルク粒子の適切なサイズを持っています。グラブを交換することで、さまざまな密度や粒子のバルクを積載するバルク船に対応できます。

ベクトル周波数、PLC 制御および速度調整、モーメント バランス キー制御技術、CMS インテリジェント監視および管理システムを採用しています。すべての機器の走行状況をライブで監視できます。

電気エネルギーのフィードバック、インテリジェントな最適化制御技術を採用しており、エネルギーの会話や環境、効率の向上、適切に適応したハッチなどの利点があります。また、洪水の影響を受けません。

電気アンチスウェイシステムは、効果と信頼性と安全性に優れています。

熟成タイプがあります。機構の構造がシンプルで作業負荷が少ない。フロントクロスビームは、船舶が港に出入りするのに便利な80°ピッチング機能を実現できます。

ブリッジ式グラブシップアンローダの配置は4コイリングブロックを採用。昇降コイリングブロックと開閉コイリングドラムの複合運動により、台車走行を形作ります。ロープの使用は簡単で、ロープの消費量が少なく、トロリーの自重が軽く、信頼性と安定性に優れています。

安全のための強風ダイナミックスキャンのアラームなど、さまざまな安全対策があります。