パフォーマンス | 1 | 定格荷重 | 5000kg |
2 | 全体の重量 | 17100kg | |
3 | 定格バケット容量 | 3.0m3` | |
4 | 最大牽引力 | 152KN | |
5 | 最大ブレイクアウト力 | ≥ 170KN | |
6 | 最大グレード能力 | 30℃ | |
7 | 最大ダンプ高さ | 3150mm | |
8 | 最大ダンプリーチ | 1250mm | |
9 | 全体の寸法 (L × W × H) | 7920×3050×3400mm | |
10 | 最小回転半径 | 6640mm | |
エンジン | 11 | モデル | 魏解体 615G .220 |
12 | タイプ | 縦型、直列、水冷、4 ストローク ディーゼル エンジン | |
13 | シリンダボア/ストローク数 | 6 — 120 × 130mm | |
14 | 定格出力 | 162kw — 2400r/分 | |
15 | 最大トルク | 860N.m | |
16 | 最小燃料消費率 | ≤ 215g/kw.h | |
伝送方式 | 17 | トルクを換算するには | 彼はガタガタ |
18 | ギアボックスモード | カウンターシャフトパワーシフト | |
19 | ギアシフト | 4順シフト 4逆シフト | |
20 | 最大速度 | 38km/h | |
ドライブアクスル | 21 | 主な縮小スパイラル | 円弧かさ歯車、単段 |
22 | 減速モード | 単段遊星型 | |
23 | ホイールベース (mm) | 3200mm | |
24 | ホイールトレッド | 2250mm | |
25 | 最低地上高 | 450mm | |
油圧系 | 26 | システム使用圧力 | 18MPa |
27 | ブームの持ち上げ時間 | 5.95秒±0.2秒 | |
28 | 合計時間 | 10.95秒±0.5秒 | |
29 | 燃料タンク容量 | 300L | |
30 | 自動レベリング機能 | はい | |
ブレーキシステム | 31 | サービスブレーキ | 4輪にエアアシストディスクブレーキ |
32 | パーキングブレーキ | フレキシブルシャフト操作の外部ドラム | |
タイヤ | 33 | タイプ仕様 | 23.5-25 |
34 | フロントタイヤの空気圧 | 0.4MPa | |
35 | リアタイヤの空気圧 | 0.アクバ |
ローダーは、トラクターの一種で、通常は車輪付きで、場合によってはトラック上にあり、2 つのブーム(アーム)の端に接続されたフロントマウントの正方形の広いバケツがあり、土、砂、砂利などの地面から緩い材料をすくい上げます、そして ある場所から別の場所へと 移動 しますが、 地面を横切って 素材を押し出す必要はありません。ローダーは、備蓄された材料を地上から移動し、待機中のダンプ トラックまたは開いたトレンチの掘削に積み込むために一般的に使用されます。
ローダー アセンブリは、取り外し可能なアタッチメントであっても、恒久的に取り付けられていてもかまいません。多くの場合、バケツは他のデバイスやツールと交換できます—たとえば、多くの場合、フォークを取り付けて重いパレットや輸送用コンテナを持ち上げることができます。また、油圧で開く「クラムシェル」バケットを使用すると、ローダーが軽ドーザーまたはスクレーパーとして機能できます。バケツは、干し草やわらの大きな俵を扱うための俵グラップラーのようなデバイスで拡張することもできます。
建設現場では、ローダーは、レンガ、パイプ、金属棒、掘削工具などの建築資材を短距離で輸送するためにも使用されます。
フロントローダは、特に歩道、駐車場、および除雪車やその他の重装備を使用するには小さすぎるその他のエリアから除雪するために一般的に使用されます。それらは、除雪車アタッチメントを備えた除雪車として使用されることもありますが、一般的にはバケツまたはスノーバスケットを備えており、除雪車またはダンプトラックの後部区画に雪を積み込むためにも使用できます。
先端の高いバケツは、切りくず、泥炭、軽い砂利などの軽い素材や、高いところからバケツを空にする場合に適しています。