QY12B.5, KREN LORI, Optimumkan reka bentuk tekanan

CIRI-CIRI

Prestasi yang lebih cemerlang
• Susun atur mesin yang mengoptimumkan menjadikan tekanan pembawa galas utama lebih munasabah, dan prestasi mengangkat lebih tinggi daripada produk dengan tonase yang sama.
• Gunakan teknik jib matang yang menyepadukan kepala boom plug-in, blok boom terbenam, dan mekanisme teleskop khas, yang menjadikan jib lebih stabil dan boleh dipercayai.
• Optimumkan reka bentuk tekanan. Gunakan cadik jenis kotak yang mempunyai rentang yang lebih besar, ketegaran yang lebih kuat dan kestabilan yang lebih baik.
Kualiti yang lebih dipercayai
• Mengguna pakai teknik teleskop jib siri K klasik, berfungsi dengan lebih selamat dan lebih dipercayai.
• Jadikan sistem peranti keselamatan yang paling lengkap dalam industri, memastikan pengangkatan lebih selamat dan lebih dipercayai.
• Sistem brek yang dinaik taraf secara menyeluruh menggunakan reka bentuk tekanan udara litar dua. Pelbagai sistem memastikan keselamatan brek trak semasa perjalanan.
• Mekanisme stereng kuasa baharu menggunakan reka bentuk kuasa hidraulik, yang menjadikan stereng ringan, fleksibel dan tepat, serta memastikan keselamatan trak.
• Keamatan dan ketegaran meja putar dan struktur rangka dengan ketegaran tinggi diselaraskan sepenuhnya.
• Penyepaduan sempurna reka bentuk dan struktur merealisasikan automasi kimpalan, yang lebih dipercayai.
Lebih mudah untuk beroperasi
• Sistem hidraulik pengesan beban yang cekap dan cekap tenaga adalah sensitif untuk dikendalikan dan tepat untuk dikawal, mempunyai mobiliti yang baik.
• Optimumkan tuas kawalan, yang lebih mudah untuk dikendalikan.
• Teksi menggunakan cermin depan ortodrom, mempunyai pandangan operasi yang lebih luas.
Lebih mudah diselenggara
• Reka bentuk mengoptimumkan jejak saluran paip menjadikan susun atur lebih saintifik dan munasabah, dengan banyak mengurangkan masa pembongkaran dan pemasangan saluran paip serta perbelanjaan penyelenggaraan.
• Naik taraf sepenuhnya sistem elektrik. Gunakan klip penyambung anti rayapan, memanjangkan hayat perkhidmatan bahagian tersebut.
• Mengguna pakai teknik anti gangguan tali siri K, meningkatkan kecekapan mengangkat, mengurangkan keamatan buruh, dan memanjangkan hayat perkhidmatan tali keluli.
• Peranti berorientasikan tali dawai keluli teleskop dan alat pelindung mengelakkan tali dawai keluli keluar dari landasan dan putus.
• Plat berjalan berbumbung sepenuhnya membekalkan platform untuk penyelenggaraan, dan melindungi bahagian mesin dengan berkesan.
Lebih cekap tenaga dan mesra alam
• Mengguna pakai enjin kawalan automasi industri berganda, menampilkan kuasa yang kuat dan kecekapan tenaga.
• Di bawah mod ekonomi, ia boleh memenuhi keperluan kuasa enjin bagi kerja mengangkat biasa. Di bawah mod kuasa tinggi, ia boleh memenuhi keperluan cabaran tinggi dan kerja mengangkat cekap tinggi.
• Gunakan radiator kuasa tinggi, mengelakkan sistem daripada penyejukan yang buruk, menyelesaikan masalah minyak terlalu panas, dan memanjangkan hayat perkhidmatan minyak hidraulik.
• Mengguna pakai teknik padanan lanjutan, yang menjadikan reka bentuk lebih saintifik. Ia boleh mengurangkan penggunaan mekanisme, memanjangkan hayat perkhidmatan mesin, dan mempunyai nilai sisa yang tinggi.

Dimensi

Unit

S12 b.kh

Panjang keseluruhan

mm

10200

Lebar keseluruhan

mm

2500

Ketinggian keseluruhan

mm

3200

Berat badan

Jumlah berat dalam perjalanan

kg

16000

Beban gandar hadapan

kg

6000

Beban gandar belakang

kg

10000

Kuasa

Model enjin

6 Soalan 15、D415.21、Ssssssssssssss

Kuasa undian enjin

kW/(r/min)

158/2200, 155/2200, 170/2200
790/1400, 820/1400, 830/1400

Tork dinilai enjin

N.m/(r/min)

Perjalanan

Maks. kelajuan perjalanan

km/j

68, 75

Min. diameter pusingan

mm

18000

Min. pelepasan tanah

mm

260

Sudut pendekatan

°

21

Sudut berlepas

°

10

Maks. keupayaan gred

%

≥26、≥28

Penggunaan bahan api untuk 100km

L

30, 40

Prestasi utama

Maks. jumlah kapasiti angkat yang dinilai

t

12

Min. radius kerja yang dinilai

m

3

Jejari pusingan pada ekor meja putar

m

2.6

Maks. tork mengangkat

kN.m

428

Ledakan asas

m

9.3

Ledakan yang dilanjutkan sepenuhnya

m

23

Ledakan dilanjutkan sepenuhnya+jib

m

29.4

Rentang cadik membujur

m

4.1

Jangkauan cadik sisi

m

4.9

Kelajuan bekerja

Masa boom luffing

s

50

Ledakan masa lanjutan penuh

s

75

Maks. kelajuan hayunan

rpm

2.6

Win utama beban penuh/tiada beban (tali tunggal)

m/min

110