HBTR เครื่องยนต์ดีเซล S-valve series Concrete Pump Trailer

อุปกรณ์คอนกรีตที่สำคัญนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการก่อสร้างต่อเนื่องในด้านการก่อสร้างต่อเนื่องของการอนุรักษ์น้ำ พลังงานไฟฟ้า และการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเมือง

รายละเอียดสินค้า

(1) โครงสร้างที่เหมาะสม ใช้งานง่าย และบำรุงรักษา

(2) ด้วยวาล์วกระจาย S-tube ซึ่งมีการสูญเสียแรงดันเพียงเล็กน้อยและการปิดผนึกที่ดี

(3) ระบบไฮดรอลิกติดตั้งวงจรเปิด สามารถใช้ปั๊มมอเตอร์ของเยอรมนี Rexroth หรือญี่ปุ่นคาวาซากิ และยังสามารถใช้ปั๊มดีเซลของเยอรมนีหรือ WEICHAI ทั้งหมดนี้มีฟังก์ชันการสลับแรงดันสูง-ต่ำ ซึ่งขยายช่วงการใช้งานของปั๊มเดียวกันได้อย่างมาก

(4) ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทำงานโดยตัวควบคุมที่ตั้งโปรแกรมได้ของ PLC

ชุดปั๊มคอนกรีตแบบติดตั้ง

HBTR เครื่องยนต์ดีเซล S-วาล์ว ซีรีส์

แบบอย่าง

หน่วย

HBTR80C. 13.130/ส

HBTR80C. 16.161/ส

ผลผลิตคอนกรีตตามทฤษฎี (ความดันต่ำ/ความดันสูง)

3/ชม

90/53

75/43

ความดันคอนกรีตตามทฤษฎี (ความดันต่ำ/ความดันสูง)

MPa

7/13

9/16

ความดันของระบบไฮดรอลิค

MPa

32

32

เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ X ช่วงชัก

มม

φ200×1800

φ200×1800

การแทนที่ของปั้มน้ำมันหลัก

มล./ร

190

190

พลังไดนามิก

กิโลวัตต์

130

161

ความสูงในการป้อน

มม

1450

1450

ปริมาณถัง

3

0.7

0.7

ปริมาตรของถังไฮดรอลิก

แอล

600

600

มิติโดยรวม

มม

6350×2030×2300

6350×2030×2300

น้ำหนักรวม

กิโลกรัม

6500

6550

ระยะทางขนส่งตามทฤษฎี (แนวตั้ง/แนวนอน)

270/1200

350/1500