รถปั๊มคอนกรีต 48m รถบรรทุกติด 42m
รายละเอียดสินค้า
ข้อมูลพื้นฐาน.
รุ่น NO.:รถปั๊มคอนกรีต
ความจุโหลด:31-40t
ล้อขับเคลื่อน:8×4
ความจุเครื่องยนต์:>8L
ที่นั่ง: ≤5
แรงม้า:351-450hp
ประเภทยาง: ยางใน
พลังงาน:ดีเซล
การออกแบบยาง:เรเดียล
ประเภทเกียร์: ธรรมดา
ใบรับรองยาง: ECE, ISO
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ: ยูโร 2
สภาพ: ใหม่
เชื้อเพลิง:ดีเซล
ประเภทเครื่องยนต์: 4 จังหวะ
ตลาดส่งออก: อเมริกาใต้, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, แอฟริกา, ตะวันออกกลาง, เอเชียตะวันออก
ข้อมูลเพิ่มเติม.
เครื่องหมายการค้า: HOWO
บรรจุ:เปลือย
มาตรฐาน: ISO
แหล่งกำเนิดสินค้า:มณฑลซานตง
รหัส HS:87054000
กำลังการผลิต:10 ชิ้น/เดือน
รายละเอียดสินค้า
ขนาดโครงร่าง (ยาวxกว้างxสูง) มม. 11810X; 2500X3990
ชนิดเชื้อเพลิง ดีเซล
มาตรฐานการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ Euro 2/3
การแทนที่/Powerml/kW 12100/279
ประเภทพวงมาลัย ZF8098
จำนวนเพลา 3
ฐานล้อ: มม. 1800+4600+1370
จำนวนแหนบ (หน้า/หลัง) 2+3/9
ยาง12.00R20
ตีนตะขาบ (หน้า/หลัง) มม. 2034/1831
จำนวนยาง (ไม่รวมยางอะไหล่) 12
น้ำหนักรถรวม กก. 33500.
ลูกเรือในห้องโดยสาร 2
มุมเข้าใกล้/มุมหันออก 21° /12°
ระยะยื่นด้านหน้า / ระยะยื่นด้านหลัง mm 1360/3380
สูงสุด ความเร็วกม./ชม. 94
นาที. ระยะห่างจากพื้นมม. 270
สูงสุด เกรดความสามารถ 38%
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม./100 กม. 40
ผู้ผลิต SINOTRUK
เครื่องยนต์รุ่น WD615.69
ผู้ผลิต SINOTRUK
ความสูงของปั๊มลม: 42m
นอกจากนี้ยังมี 48m, 52m ให้คุณเลือก
แบบอย่าง | 5120thp-1618-85 | 5120 ทับ-1614-110 | ||
สูงสุด แรงดันปั๊มคอนกรีต (MPa) | ความดันสูง | 18/10 | 13.6/7.6 | |
สูงสุด เธอ การส่งมอบคอนกรีต(ลบ.ม./ชม.) | ความดันต่ำ | 46/84 | 62/110 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ×ช่วงชัก(มม.) | Φ200×1650 | Φ230×1650 | ||
ถังน้ำมัน ×ระยะชัก(มิลลิเมตร) | Φ150×1650 | Φ150×1650 | ||
เครื่องยนต์ | พิมพ์ | ดีเซล | ||
กำลังไฟ (กิโลวัตต์) | 174 | |||
ปั๊มหลัก | พิกัดแรงดัน(MPa) | 32 | ||
อัตราการไหลของ(ลิตร/นาที) | 437 | |||
ความจุถัง/ ความสูงในการป้อนวัสดุ(ลบ.ม./มม.) | 0.9/1400 | |||
ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิค (L) | 460 | |||
ขนาดโดยรวม (LxWxH) (มม.) | 8499×2470×3134 | |||
ฐานล้อ (มม.) | 4700 | |||
น้ำหนักรวม (กก.) | 12000 | |||
แชสซี | ดอน GF Eng | |||
กำลังเครื่องยนต์ (กิโลวัตต์) | 132 | |||
การกระจัด (L) | 4.5 | |||
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ยูโร III | ยูโร III | ||