รอกอาคาร SC200/200 โรงงานที่มีชื่อเสียงของจีน
เสาเป็นส่วนรับน้ำหนักของรอก และยังทำหน้าที่เป็นรางนำทางสำหรับกรงวิ่ง ส่วนเสาแต่ละส่วนเชื่อมต่อกับสลักเกลียวแรงสูงระดับ 8.8 เพื่อให้ได้ความสูงที่ต้องการ ส่วนเสาซึ่งมีคุณภาพที่เหนือกว่าและความสามารถในการรับน้ำหนักที่สำคัญ ผลิตด้วยท่อเหล็กไร้รอยต่อคุณภาพ Q235Φ76
ชั้นวางเป็นส่วนรับน้ำหนักหลักที่ติดตั้งอยู่ที่ส่วนเสา ซึ่งเป็นวัสดุที่มีคุณภาพเดียวกันกับล้อรถไฟ หลังจากผ่านการชุบแข็งและคาร์บูไรซ์เป็นเวลานาน ทำให้ทนทานต่อการสึกหรอ มีความเหนียวสูง และมีอายุการใช้งานยาวนาน
กรงเป็นส่วนวิ่งและขนส่งหลัก ซึ่งมีขนาดและรูปร่างที่สามารถปรับแต่งได้ตามเงื่อนไขของไซต์จริง ประตูทางเข้าและทางออกสามารถผลิตเป็นแบบเลื่อนขึ้นและลงหรือแบบลาดเพื่อความปลอดภัยและสะดวก รอก P/M ทุกชุดสามารถติดตั้งกรงเดี่ยวหรือกรงคู่ได้ ประตูทางเข้า-ออก และผนังกรง ทำด้วยตาข่ายเหล็ก แผ่นเหล็กเจาะรู หรือแผ่นพลาสติกอะลูมิเนียม ส่วนพื้นและฝ้าเพดานสามารถผลิตด้วยแผ่นเหล็ก ด้านบนของกรงมีประตูกับดักขนาด 0.25 ตร.ม. ติดตั้งลิมิตสวิตช์ เมื่อทำการทดสอบและซ่อมแซม คนงานสามารถปีนขึ้นไปด้านบนของกรงได้โดยใช้บันไดภายในกรง เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน ประตูกับดักสามารถใช้เป็นทางออกได้ มีราวจับติดตั้งอยู่ด้านบนของกรง ป้องกันคนงานตก
นอกจากนี้ รอกยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์ขับเคลื่อนห้องโดยสารและอุปกรณ์บรรทุกเหล็กเส้นตามความต้องการของลูกค้า
ส่วนหลักของรอกอาคาร
1. ใช้อุปกรณ์ควบคุมความเร็ว VF ที่ทันสมัยที่สุดและตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ของไมโครคอมพิวเตอร์
2. การควบคุมความเร็วแบบไร้ขั้นตอนช่วยขจัดการกระทบกระเทือนระหว่างการสตาร์ทและการเบรก ทำให้กระบวนการทำงานมั่นคง และทำให้มั่นใจได้ถึงการปรับระดับอัตโนมัติ
3. ใช้วงเปิด V / Fcontrol; ความแม่นยำในการควบคุมความเร็วสามารถเข้าถึง ±2~3% รับรู้ตำแหน่งรอกความเร็วต่ำที่แม่นยำและหลีกเลี่ยงการลื่นไถลระหว่างการหยุดรอกลง
4. ระบบ VF มีฟังก์ชันจำกัดกระแสไฟฟ้า เพื่อให้มั่นใจว่ามีกระแสไฟฟ้าเพียงเล็กน้อยเมื่อสตาร์ทมอเตอร์และลดการกระทบกระเทือนไปยังแหล่งจ่ายไฟ ช่วยลดการใช้พลังงานและลดผลกระทบต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าในไซต์งาน
5. ความมั่นคงระหว่างการวิ่งช่วยลดการกระทบกระเทือนต่อชิ้นส่วนกลไก ลดการสึกหรอของแร็ค เฟืองขับ และเบรก และยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอะไหล่
6. ระบบ VF ยังมีการป้องกันแรงดันไฟเกิน, การป้องกันแรงดันต่ำ, กระแสไฟเกิน, โอเวอร์โหลดและป้องกันการหยุดชะงัก,
7. ระบบใช้ซอฟต์แวร์พิเศษสำหรับรอกที่พัฒนาโดยบริษัทของเรา ทำให้การทำงานมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
ภาพรอกอาคาร
รอกอาคาร CMAX
ระบบแองเคอเรจ
หน่วยขับ
คลังสินค้า
ข้อมูลจำเพาะรอกอาคาร
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรอกอาคาร
ถาม: วัตถุประสงค์หลักของรอกอาคารคืออะไร?
A: รอกอาคารที่ติดตั้งห้องโดยสารคู่หรือเดี่ยวเพื่อขนส่งวัสดุและแรงงานขึ้นและลง เป็นอุปกรณ์ก่อสร้างที่เหมาะสำหรับการขนส่งในแนวดิ่งในด้านการก่อสร้าง
ถาม: โครงสร้างหลักของรอกอาคารคืออะไร?
ตอบ: รอกก่อสร้าง P/M ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครงสร้างโลหะ ระบบขับเคลื่อน ระบบควบคุมไฟฟ้า ระบบนำสายเคเบิลและระบบป้องกัน เครนด้านบนไฟฟ้า และอุปกรณ์ความปลอดภัย
ถาม: ความหมายของรหัสรอกอาคารคืออะไร?
ตอบ: ใช้ SC200/200 ตัวอย่างเช่น "SC" หมายถึงรอกแบบแร็คแอนด์พีเนียน "200/200" หมายถึงกรงคู่ และความจุ 2 ตันต่อกรง “SC200” หมายถึงกรงเดี่ยวและความจุ 2 ตัน
ถาม: ขนาดกรงคืออะไร?
A: โดยปกติขนาดของกรงคือ 3X1.5X2.5M (L/W/H) สำหรับรอกประเภท 2t ควรตรวจสอบรายละเอียดตามใบเสนอราคาของเรา นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งขนาดได้ตามเงื่อนไขของไซต์จริง มีประตูสองบาน (ประตูเข้า & ประตูออก) สำหรับแต่ละกรง สามารถผลิตเป็นแบบเลื่อนขึ้นและลงหรือแบบลาดเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบาย