| GIỚI THIỆU SẢN PHẨM |
Lpt15 được hưởng lợi từ thiết kế và kỹ thuật xuất sắc của Noblelift. |
1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM
| Nhận biết | 1.2 | Mô hình sản xuất | WP-LPT15(DC) | ||
| 1.3 | Nguồn điện (điện, dầu diesel, xăng, gas, điện lưới) | điện | |||
| 1.4 | Loại hoạt động (tay, người đi bộ, đứng, người lái ngồi, nhặt hàng) | đi bộ | |||
| 1,5 | Công suất/tải định mức | QKg | 1500 | ||
| 1.6 | Khoảng cách trung tâm tải | C mm | 600 | ||
| 1.8 | tải khoảng cách | X mm | 963 | 1054 | |
| 1.9 | chiều dài cơ sở | y mm | 1217 | 1310 | |
| tạ | 2.1 | Trọng lượng (bao gồm cả pin) | Kilôgam | 286 | |
| 2.2 | Tải trọng đầu trục/đầu truyền tải | Kilôgam | 760/1026 | 674/1112 | |
| 2.3 | Tải trọng trục đầu truyền động không tải/đầu tải | Kilôgam | 222/64 | 226/60 | |
| bánh xe, khung gầm | 3.1 | Lốp xe (cao su, Vulkollan, khí nén, polyurethane) | polyuretan | ||
| 3.2 | Kích thước lốp kết thúc ổ đĩa | mm | Φ252x89 | ||
| 3.3 | Kết thúc tải cỡ lốp | mm | Φ84x70/Φ84x93 | Φ74x70/Φ74x93 | |
| 3.4 | Bánh xe đẩy (kích thước) | Φ100x40 | |||
| 3,5 | Bánh xe, số(x=bánh dẫn động)đầu truyền động/đầu tải | 1x -2/4 hoặc 1x -2/2 | |||
| 3.6 | Theo dõi chiều rộng (phía trước) ổ đĩa cuối | b10mm | 490 | ||
| 3.7 | Theo dõi chiều rộng (phía sau) kết thúc tải | w11mm | 360 | 490 | |
| Kích thước cơ bản | 4.4 | Chiều cao thang máy | h3 mm | 120 | |
| 4,9 | Chiều cao máy xới ở vị trí trung tính | h14mm | 1235 | ||
| 4.15 | Chiều cao ngã ba hạ xuống | h13mm | 85 | 75 | |
| 4.19 | Tổng chiều dài | l1 mm | 1590 | 1660 | |
| 4.2 | Chiều dài đến mặt trước của ngã ba | l2 mm | 440 | ||
| 4.21 | chiều rộng tổng thể | b1 mm | 700 | ||
| 4,22 | Kích thước ngã ba | s/e/l mm | 47/160/1150 | 47/160/1220 | |
| 4,25 | Chiều rộng ngã ba tổng thể | b5mm | 520 | 650 | |
| 4,32 | Khoảng sáng gầm xe, tâm trục cơ sở | m2 mm | 34 | 24 | |
| 4,34 | Lối đi làm việc với pallet 800x1200 theo chiều dọc | Ast mm | 2145 | 2176 | |
| 4,35 | quay trong phạm vi | tiếng Nhật | 1480 | 1550 | |
| Dữ liệu hiệu suất | 5.1 | Tốc độ di chuyển có tải/không tải | km/h | 5.0/5.2 | |
| 5.2 | Tốc độ nâng có tải/không tải | mm/giây | 27/35 | ||
| 5.3 | Giảm tốc độ có tải/không tải | mm/giây | 42/27 | ||
| 5,8 | Khả năng phân loại có tải/không tải | % | 5/8 | ||
| 5.1 | phanh | điện-từ | |||
| động cơ điện tử | 6.1 | Lái xe máy | kw | 1 | |
| 6.2 | động cơ nâng | kw | 0,8 | ||
| 6.3 | Pin acc. Gửi BS, số 1) | không | |||
| 6.4 | Điện áp ắc quy, dung lượng bình thường K5 1) | V/À | 2x12/80 | ||
| 6,5 | Trọng lượng pin +/-5% | Kilôgam | 48 | ||
| Kích thước pin l/w/h 1) | mm | 260/170/230 | |||
| Khác | 8.1 | Loại điều khiển ổ đĩa | Điều khiển MOSFET | ||
| 8.4 | Mức âm thanh, ngang tai người lái | dB(A) | |||
| góc quay | 。 | 205 | |||
*) Phần tải nâng/hạ +55mm
**)Đường chéo theo VDI+204mm