El mecanismo de elevación adopta un motor de bobinado de polea doble de doble velocidad para lograr baja velocidad con carga pesada y alta velocidad con carga liviana, y máx. La velocidad puede alcanzar los 100 m/minuto. El arranque y el freno son estables, el impacto es pequeño y la operación es conveniente. El mecanismo de giro adopta un proyecto de temporización de conversión de frecuencia avanzado a nivel nacional, lo que hace que el arranque y el freno sean estables y confiables.
Bastidor de brazo horizontal y radio del carro
La grúa torre adopta un marco de brazo horizontal, la carga se cuelga en un carro de elevación y el radio se realiza a través del movimiento horizontal del carro en el marco del brazo. En comparación con la grúa torre con pluma abatible, el trabajo es constante, la instalación es conveniente y la aplicación del radio es amplia, lo que puede hacer que el rendimiento de elevación se ejerza por completo, ampliar el rango de almacenamiento de materiales de construcción y hacer que la eliminación de la icnografía general de la construcción sea conveniente.
Los dispositivos de seguridad están completos y hay frenos fijos en cada mecanismo, lo que puede garantizar la seguridad en el trabajo. Hay dispositivos de protección de seguridad como el limitador de altura de elevación, el limitador de radio del carro, el limitador de momento, el limitador de peso de elevación y el limitador de giro, etc. fijados en la grúa torre