Le mécanisme de levage adopte un moteur d'enroulement à double poulie à double vitesse pour réaliser une faible vitesse sur une charge lourde et une vitesse élevée sur une charge légère, et max. la vitesse peut atteindre 100m/minute. Le démarrage et le freinage sont stables, l'impact est faible et le fonctionnement est pratique. Le mécanisme de rotation adopte un projet de synchronisation de conversion de fréquence avancé au niveau national, ce qui rend le démarrage et le freinage stables et fiables.
Châssis du bras horizontal et rayon du chariot
La grue à tour adopte un cadre de bras horizontal, la charge est suspendue dans le chariot de levage et le rayon est réalisé par le mouvement horizontal du chariot sur le cadre du bras. Par rapport à la grue à tour à flèche relevable, le travail est stable, l'installation est pratique et le rayon d'application est large, ce qui permet d'exercer pleinement les performances de levage, d'élargir la gamme de stockage des matériaux de construction et de faciliter l'élimination de l'ichnographie générale de la construction.
Les dispositifs de sécurité sont complets et des freins sont fixés dans chaque mécanisme, ce qui peut assurer la sécurité de travail. Il existe des dispositifs de protection de sécurité tels qu'un limiteur de hauteur de levage, un limiteur de rayon de chariot, un limiteur de moment, un limiteur de poids de levage et un limiteur d'oscillation, etc. fixés dans la grue à tour