Numéro de modèle Bull Dozer TY165-2 avec une capacité de refoulement de 8,3 m3

Caractéristiques du produit

  • Lame droite et inclinable


  • Poids de fonctionnement:(kg) 23800 (sans ripper)


  • Pression au sol:(kpa) 71,9


  • Écartement des chenilles (mm) 1980


  • Min. garde au sol:(㎜) 404


  • Dégradé: 30°/25°


  • Capacité de refoulement:(m3) 8.4


  • Largeur de la lame:(㎜) 3500


  • Max. profondeur de creusement:(㎜) 498


  • Dimensions hors tout:(L×W×H)(mm) 5677×3500×3402


Description du produit

1、Spécifications générales

LameDroit et inclinable
Poids de fonctionnement:(kg)23800 (sans défonceuse)
Pression au sol:(kpa)71,9
Jauge de voie(mm)1980
Min. garde au sol:(㎜)404
Pente:30°/25°
Capacité de refoulement:(m3)8.4
Largeur de lame:(㎜)3500
Max. profondeur de creusement:(㎜)498
Dimensions hors tout:(L×W×H)(mm)5677×3500×3402

2、Système de train de roulement

Taper:La piste est en forme de triangle, le pignon est suspendu élastique élevé.
Nombre de galets de roulement (de chaque côté)7
Pas (mm)216
Largeur de chaussure (mm)560

3、Équipement

1eretune offre
Marche avant (Km/h)0-3.90-6.50-10.9
Marche arrière (Km/h)0-4.80-8.20-13.2

4、Moteur

Nom du moteur:Cummins NTA855-C280S10
Révolution nominale:(tr/min)2100
Puissance du volant : (kw)169
Couple max.:(N.m/tr/min)1097/1500
Consommation de carburant nominale:(g/kw.h)≤235

5, mettre en œuvre le système hydraulique

Max. pression du système:(Mpa)18.6
Sortie du système:(L/min)194
Type de pompe:Pompe à huile à engrenages

6、Système de conduite

Convertisseur de couple:Le convertisseur de couple est de type hydraulique-mécanique à séparation de puissance。
Transmission:Transmission planétaire à changement de vitesse avec trois vitesses avant et trois vitesses arrière, la vitesse et la direction peuvent être rapidement changées.
Embrayage de direction :L'embrayage de direction est pressé hydrauliquement, généralement un embrayage séparé。
Embrayage de freinage:L'embrayage de freinage est pressé par un ressort, hydraulique séparé, de type maillé。
Transmission finale:L'entraînement final est un mécanisme de réduction planétaire à deux étages, lubrification par éclaboussures。