Número de modelo Bull Dozer TY165-2 con capacidad de explanación de 8,3 m3

Características del producto

  • Hoja recta e inclinable


  • Peso de operación: (kg) 23800 (sin desgarrador)


  • Presión sobre el suelo: (kpa) 71,9


  • Ancho de vía (mm) 1980


  • mín. distancia al suelo: (㎜) 404


  • Gradiente: 30°/25°


  • Capacidad de explanación: (m3) 8,4


  • Ancho de la hoja: (㎜) 3500


  • máx. profundidad de excavación: (㎜) 498


  • Dimensiones totales: (L×W×H)(mm) 5677×3500×3402


Descripción del Producto

1、Especificaciones generales

EspadaRecto y Basculante
Peso de la operación: (kg)23800 (sin desgarrador)
Presión sobre el suelo: (kpa)71,9
Ancho de vía (mm)1980
mín. distancia al suelo: (㎜)404
Degradado:30°/25°
Capacidad de explanación: (m3)8.4
Ancho de la hoja: (㎜)3500
máx. profundidad de excavación: (㎜)498
Dimensiones totales: (L×W×H)(mm)5677×3500×3402

2, sistema de tren de rodaje

Escribe:La pista tiene forma de triángulo, la rueda dentada tiene suspensión elástica elevada.
Número de rodillos inferiores (cada lado)7
Paso (mm)216
Ancho del zapato (mm)560

3, equipo

yuna oferta
Adelante (Km/h)0-3.90-6.50-10.9
Atrás (Km/h)0-4.80-8.20-13.2

4, motor

Nombre del motor:Cummins NTA855-C280S10
Revolución nominal: (rpm)2100
Potencia del volante: (kw)169
Par máximo: (N.m/rpm)1097/1500
Consumo nominal de combustible: (g/kw.h)≤235

5, Implementar sistema hidráulico

máx. presión del sistema: (Mpa)18.6
Salida del sistema: (L/min)194
Tipo de bomba:Bomba de aceite de engranajes

6, sistema de conducción

Convertidor de par:El convertidor de par es de tipo hidráulico-mecánico con separación de potencia。
Transmisión:Servotransmisión planetaria con tres velocidades de avance y tres velocidades de retroceso, la velocidad y la dirección se pueden cambiar rápidamente。
Embrague de dirección:El embrague de dirección es presionado hidráulicamente, generalmente embrague separado。
Embrague de frenado:El embrague de frenado está presionado por resorte, separado hidráulico, tipo engranado。
Ultima vuelta:La transmisión final es un mecanismo de engranajes de reducción planetaria de dos etapas, lubricación por salpicadura。