1. Les vannes hydrauliques et la pompe à huile de haute qualité utilisent des produits Germen REXROTH ou Japan Kawasaki.
2. La vanne de passage de la haute pression à la basse pression est conçue pour être facilement contrôlée, ce qui permet d'ajuster facilement l'état de la pompe en fonction des exigences du chantier. Démonter le tube n'est pas nécessaire pour éviter la pollution.
3. Le système hydraulique avancé qui change de direction hydrauliquement peut fonctionner sans pièce électrique.
4. Le piston en béton peut retourner au réservoir de lavage, ce qui peut facilement changer le piston et être pratique pour l'entretien.
5. La plaque en forme de lunettes en acier au tungstène et l'anneau de coupe garantissent une longue durée de vie.
6. Les stabilisateurs hydrauliques facilitent le positionnement.
Description détaillée
La pompe de remorque à béton Truemax comprend différents types pour répondre à divers besoins. Il est célèbre sur le marché mondial pour sa grande fiabilité et son efficacité.
1. Les vannes hydrauliques et la pompe à huile de haute qualité utilisent des produits Germen REXROTH ou Japan Kawasaki.
2. La vanne de passage de la haute pression à la basse pression est conçue pour être facilement contrôlée, ce qui permet d'ajuster facilement l'état de la pompe en fonction des exigences du chantier. Démonter le tube n'est pas nécessaire pour éviter la pollution.
3. Le système hydraulique avancé qui change de direction hydrauliquement peut fonctionner sans pièce électrique.
4. Le piston en béton peut retourner au réservoir de lavage, ce qui peut facilement changer le piston et être pratique pour l'entretien.
5. La plaque en forme de lunettes en acier au tungstène et l'anneau de coupe garantissent une longue durée de vie.
6. Les stabilisateurs hydrauliques facilitent le positionnement.
| Modèle | Unité | SP90.18.174D | ||
| Toute la performance de la pompe | Max. Capacité théorique de transport du béton (basse pression/haute pression) | m 3 /h | ||
| 91/51 | ||||
| Max. pression de pompage du béton | bar | 157/85 | ||
| (Haute pression/basse pression) | MPa | 15,7/8,5 | ||
| Distance de livraison maximale théorique | m | horizontal | vertical | |
| (f 125mm) | 824 | 235 | ||
| Pompe à huile principale | ml/tr | 190 | ||
| Forme de vanne de distribution | Vanne à tube en S | |||
| Taille du cylindre d'huile principal | millimètre | Φ140xΦ95x1800 | ||
| (diamètre X course) | ||||
| Taille du cylindre de béton | millimètre | Φ200x1800 | ||
| (diamètre X course) | ||||
| Trémie en béton | LX mm | 700x1350 | ||
| (volume X hauteur de charge) | ||||
| Diamètre de sortie | millimètre | Φ175 | ||
| Système du pouvoir | Moteur | Caterpillar C6121ZG13a | ||
| Puissance nominale | kW | 157 | ||
| Vitesse nominale | tr/min | 2100 | ||
| Forme de voie d'huile hydraulique | Circuit ouvert | |||
| Système hydraulique | Pression hydraulique | bar | 320 | |
| Pression du système distribué | bar | 200 | ||
| Pression du système de mélange | bar | 140 | ||
| Max. vitesse de mélange | tr/min | 42 | ||
| Volume du réservoir d'huile hydraulique | L | 420 | ||
| Max. taille globale | millimètre | Galet 50, | ||
| Pierre concassée 40 | ||||
| Autre informations | Manière de refroidissement pour l'huile hydraulique | Refroidissement par air ou refroidissement par eau | ||
| Cote de contour | millimètre | 6370x2145x2390 | ||
| Poids total | Kg | 5780 | ||