1. В высококачественных гидравлических клапанах и масляном насосе используется продукция Germen REXROTH или Japan Kawasaki.
2. Клапан для переключения с высокого давления на более низкое спроектирован таким образом, чтобы его можно было легко контролировать, что позволяет легко регулировать состояние насоса в соответствии с требованиями рабочей площадки. Демонтировать трубку не нужно, чтобы избежать загрязнения.
3. Усовершенствованная гидравлическая система с гидравлическим изменением направления может работать без электрической части.
4. Бетонный поршень может возвращаться в промывочный бак, который легко заменяется поршнем и удобен для обслуживания.
5. Пластина и режущее кольцо из вольфрамовой стали гарантируют долгий срок службы.
6. Гидравлические аутригеры легко позиционируются.
Подробное описание
Автобетононасосы Truemax для прицепов включают в себя различные типы для удовлетворения различных потребностей. Он известен на мировом рынке своей высокой надежностью и эффективностью.
1. В высококачественных гидравлических клапанах и масляном насосе используется продукция Germen REXROTH или Japan Kawasaki.
2. Клапан для переключения с высокого давления на более низкое спроектирован таким образом, чтобы его можно было легко контролировать, что позволяет легко регулировать состояние насоса в соответствии с требованиями рабочей площадки. Демонтировать трубку не нужно, чтобы избежать загрязнения.
3. Усовершенствованная гидравлическая система с гидравлическим изменением направления может работать без электрической части.
4. Бетонный поршень может возвращаться в промывочный бак, который легко заменяется поршнем и удобен для обслуживания.
5. Пластина и режущее кольцо из вольфрамовой стали гарантируют долгий срок службы.
6. Гидравлические аутригеры легко позиционируются.
Модель | Ед. изм | СП90.18.174Д | ||
Общая производительность насоса | Максимум. Теоретическая пропускная способность бетона (низкое давление/высокое давление) | м 3 /час | ||
91/51 | ||||
Максимум. давление подачи бетона | бар | 157/85 | ||
(Высокое давление/низкое давление) | МПа | 15,7/8,5 | ||
Теоретическое максимальное расстояние доставки | м | горизонтальный | вертикальный | |
(ф 125 мм) | 824 | 235 | ||
Главный масляный насос | мл/р | 190 | ||
Форма распределительного клапана | S-образный клапан | |||
Размер главного масляного цилиндра | мм | Φ140xΦ95x1800 | ||
(диаметр X ход) | ||||
Размер бетонного цилиндра | мм | Φ200x1800 | ||
(диаметр X ход) | ||||
Бетонный бункер | LX мм | 700x1350 | ||
(объем X высота зарядки) | ||||
Выходной диаметр | мм | Φ175 | ||
Система питания | Двигатель | Гусеница C6121ZG13a | ||
Номинальная мощность | кВт | 157 | ||
Номинальная скорость | об/мин | 2100 | ||
Форма гидравлического масла | Разомкнутая цепь | |||
Гидравлическая система | Гидравлическое давление | бар | 320 | |
Давление распределенной системы | бар | 200 | ||
Давление смесительной системы | бар | 140 | ||
Максимум. скорость перемешивания | об/мин | 42 | ||
Объем бака гидравлического масла | л | 420 | ||
Максимум. совокупный размер | мм | Галька 50, | ||
Щебень 40 | ||||
Другие данные | Способ охлаждения гидравлического масла | Воздушное охлаждение или водяное охлаждение | ||
Габаритный размер | мм | 6370x2145x2390 | ||
Общий вес | Кг | 5780 |