1. Injap hidraulik dan pam minyak berkualiti tinggi menggunakan produk Jerman REXROTH atau Japan Kawasaki.
2. Injap untuk penukaran daripada tekanan tinggi kepada tekanan rendah direka bentuk untuk dikawal dengan mudah, yang boleh melaraskan keadaan pam dengan mudah mengikut keperluan tapak kerja. Membongkar tiub tidak perlu supaya ia boleh mengelakkan pencemaran.
3. Sistem hidraulik lanjutan yang menukar arah secara hidraulik boleh berjalan tanpa bahagian elektrik.
4. Omboh konkrit boleh berjalan kembali ke tangki basuh, yang boleh menukar omboh dengan mudah dan mudah untuk penyelenggaraan.
5. Cermin mata keluli tungsten plat berbentuk dan gelang pemotong menjamin hayat penggunaan yang lama.
6. Cadik hidraulik membuat kedudukan mudah.
Penerangan terperinci
Pam treler konkrit Truemax termasuk jenis yang berbeza untuk memenuhi pelbagai keperluan. Ia terkenal di pasaran dunia kerana kebolehpercayaan dan kecekapannya yang tinggi.
1. Injap hidraulik dan pam minyak berkualiti tinggi menggunakan produk Jerman REXROTH atau Japan Kawasaki.
2. Injap untuk penukaran daripada tekanan tinggi kepada tekanan rendah direka bentuk untuk dikawal dengan mudah, yang boleh melaraskan keadaan pam dengan mudah mengikut keperluan tapak kerja. Membongkar tiub tidak perlu supaya ia boleh mengelakkan pencemaran.
3. Sistem hidraulik lanjutan yang menukar arah secara hidraulik boleh berjalan tanpa bahagian elektrik.
4. Omboh konkrit boleh berjalan kembali ke tangki basuh, yang boleh menukar omboh dengan mudah dan mudah untuk penyelenggaraan.
5. Cermin mata keluli tungsten plat berbentuk dan gelang pemotong menjamin hayat penggunaan yang lama.
6. Cadik hidraulik membuat kedudukan mudah.
| Model | Unit | SP90.18.174D | ||
| Prestasi keseluruhan pam | Maks. kapasiti penghantaran konkrit teori (tekanan rendah/Tekanan tinggi) | m 3 / jam | ||
| 91/51 | ||||
| Maks. tekanan pam konkrit | bar | 157/85 | ||
| (Tekanan tinggi/tekanan rendah) | Mpa | 15.7/8.5 | ||
| Jarak penghantaran maksimum teori | m | mendatar | menegak | |
| (f 125mm) | 824 | 235 | ||
| Pam minyak utama | ml/r | 190 | ||
| Mengedarkan bentuk injap | Injap tiub-S | |||
| Saiz silinder minyak utama | mm | Φ140xΦ95x1800 | ||
| (lejang X diameter) | ||||
| Saiz silinder konkrit | mm | Φ200x1800 | ||
| (lejang X diameter) | ||||
| corong konkrit | LX mm | 700x1350 | ||
| (volume X ketinggian pengecasan) | ||||
| Diameter alur keluar | mm | Φ175 | ||
| Sistem kuasa | Enjin | Ulat C6121ZG13a | ||
| Kuasa yang diberi nilai | kW | 157 | ||
| Kelajuan dinilai | rpm | 2100 | ||
| Bentuk cara minyak hidraulik | Litar terbuka | |||
| Sistem hidraulik | Tekanan hidraulik | bar | 320 | |
| Tekanan sistem teragih | bar | 200 | ||
| Tekanan sistem pencampuran | bar | 140 | ||
| Maks. kelajuan mencampurkan | rpm | 42 | ||
| Isipadu tangki minyak hidraulik | L | 420 | ||
| Maks. saiz agregat | mm | Batu kerikil 50, | ||
| Batu hancur 40 | ||||
| Data lain | Cara penyejukan untuk minyak hidraulik | Penyejukan udara atau penyejukan air | ||
| Dimensi garis besar | mm | 6370x2145x2390 | ||
| Berat keseluruhan | Kg | 5780 | ||