QTK40 SENDIRI EKREN MENARA RECTION
1.1Pengenalan ringkas
QTK40model kren menara ereksi sendiri dibangunkan oleh syarikat kami berdasarkan tahunpengalaman dalam pengeluaran dan inovasi teknikal baru.Kren menara ini adalah konsainan penuh & jentera pengangkutan menegak dan tahap yang pantas. Terpakai terutamanyake 7~10 bangunan sivil . Mesin ini juga boleh digunakan di kilang, halaman barang, stesen, pelabuhan untuk bergerakproduk, serta untuk menjadi pengangkatan mudah alihmesin.
1.2ciri-ciri
Ciri terkenal kren menara ini boleh mewujudkan pemasangan pantas dan keseluruhan konsainanpengangkutan. Selepas seluruh dilipatingdaripada kren menara,dua pekerjaboleh mengangkut kren menaraolehsatutrak kren (8tan),dan pemasangan boleh selesai dalam40minit.
Ciri lain:
(1)Peluasan menara dalam di tempat yang sesuai, ia boleh mengunci automatik dan melepaskan
(2)rasuk pengangkat boleh terbentang secara automatik atau terlipat apabila menara meregang dan terbentang
(3)(Menara regang dan terbuka, rasuk terbuka, counter berat beban , yang semua boleh berbentuk julat 0~360°
(4)Mengamalkan dram, keseluruhan sistem tali tali keluli katrol , untuk merealisasikan kerja pengangkatan& pemasangan
(5)Mempunyai dua jenis peranti pertukaran: jejak dan membetulkan selak sokongan, untuk melaraskankegunaan yang berbeza
(6)Sudut ketinggian rasuk angkat adalah 15, kemudian boleh meningkatkan ketinggian angkatan, tetapi berat angkatan Maksimum adalah1100kg .
(7)Mekanisme angkat, mekanisme troli dan mekanisme perjalanan menggunakan frekuensi & gearboleh ditukar untuk mengawal kelajuan.
(8)Gear slewing menggunakan mod kawalan rintangan elektrik, permulaan yang lancar, dengan prestasi kedudukan yang baik
1.3Data teknikal utama
1.3.1Data teknikal utama
Detik mengangkat | kN·m | 400 |
Berat angkat yang dinilai (rasuk aras/rasuk atas kepala15°) | t | 1.1～4.0（1.1） |
Julat kerja (rasuk aras/rasuk atas kepala15°) | m | 4～36（4～34.5） |
Ketinggian angkat (rasuk aras/rasuk atas kepala15°) | m | 23.5（32.5） |
Jejak momen x momen gandar | m | 3.8×3.8 |
Skala angin kerja | tahap | 6 |
Berat badan sendiri | t | 14.63 |
Cberat badan berlebihan | t | 22.88 |
Jejari kiringan ekor | m | 3.2 |
Jarak pemanduan dram kabel | m | 20(kiri dan kanan) |
Jenis kereta api | kg/m | 43 |
Jumlah kuasa peralatan (380V/50Hz/3) | kW | 25.9 |
1.3.2Skencing & kuasa motor
Nama mekanisme | Unit | Kelajuan kerja | Kuasa (KW) | |
Mekanisme pengangkatan | (m/min) | α=2 | α=4 | 11KW |
0～29 | 0～14.5 | |||
Jibmekanisme pelinciran | (m/min) | 9.0 | 4KW | |
Trolimekanisme | (m/min) | 20/30 | 2.2/1.5KW | |
Melancongmekanisme | (m/min) | 0～24 | 2×1.5KW | |
syangmekanisme sayap | (r/min) | ～0.65 | 55 N·m | |
1.3.3Ljika data prestasi
Empat kadar：
R（m） | 4-11 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 |
kg | 4000 | 3654 | 3106 | 2696 | 2377 | 2122 | 1913 |
R（m） | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 |
kg | 1739 | 1591 | 1465 | 1356 | 1260 | 1175 | 1100 |
Dua kadar:
R（m） | 4-21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
kg | 2000 | 1913 | 1822 | 1739 | 1622 | 1591 | 1526 | 1465 |
R（m） | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 |
kg | 1408 | 1356 | 1306 | 1260 | 1216 | 1175 | 1137 | 1100 |
Struktur rasuk15°sudut ketinggian senarai harta(