Ciri-ciri utama
1. Lantai rata jenis bersepadu, kawalan penghantaran yang dipasang di sisi, pedal yang digantung, bentuk yang cantik dan keselesaan pemanduan;
2. Rangka keselamatan pilihan atau teksi pemanas;
3. Enjin EPAIV pilihan untuk memenuhi kawasan keperluan pelepasan yang berbeza;
4. Klac dua bertindak, gear shift jenis ulang-alik 8+8, dengan berfungsi dengan cekap;
5. Gear shift jenis penyegerak penyegerak pilihan, kawalan ringan dan fleksibel dan boleh dipercayai;
6. Stereng hidraulik, gandar pemacu hadapan silinder bahan api tebuk, kawalan stereng dan ringan dan fleksibel;
7. Menyediakan model pensijilan EC,EPA,GOST.
| Jenis pemanduan | 4*4 |
|---|---|
| Dimensi keseluruhan (L * W * H) | 3500*1555*2675 (bingkai keselamatan) 3500*1555*2400 (Teksi) |
| Jarak roda (mm) | 1806 |
| Trek (depan/belakang) | 1220/1240～1440 |
| Kaedah pengawalan trek (depan/belakang). | Tetap/tanpa langkah |
| Kelegaan tanah min (mm) | 320 |
| Berat operasi min (kg) | 1806 |
| Counterweight (maks)(depan/belakang) | 80/124 |
| Gear (ke hadapan/undur/menjalar) | 8+8/16+4 |
| Kelajuan teori setiap gear (maju/undur) | 1.72-26.02/2.25-10.39；1.72-26.02/1.61-24.24； |
| Enjin | |
| Jenama | l AI Timur |
| Jenis enjin | Jenis Menegak, penyejukan air, enjin diesel empat lejang |
| Mod pengambilan | Pengambilan semulajadi |
| Bilangan silinder | 4 |
| membosankan | 85 |
| Strok | 95 |
| Anjakan(L) | 1.53 |
| Kuasa undian enjin kW@rpm | 25.7 |
| Kelajuan dinilai | 2350 |
| Jenis pembersih udara | Jenis kering atau basah |
| Jenis sistem penyejukan | Disejukkan dengan air |
| Maks. Tork@ kelajuan pusingan (rpm) | ≥124/1650±100 |
| Penggunaan bahan api khusus pada keadaan berkadar (g/kW.h) | ≤248 |
| Kapasiti tangki bahan api (L) | 32 |
| Sistem brek stereng | |
| Jenis sistem stereng | Hidraulik |
| Jenis gear stereng | Gear stereng orbitrol sikloid |
| Jenis sistem brek | Jenis kasut |
| Sistem penghantaran | |
| Jenis klac | Tindakan berganda |
| Jenis kotak gear | Kotak gear mekanikal dua paksi |
| Mod anjakan kotak gear | Lengan syif + gear gelongsor |
| Jenis penghantaran pusat | Jenis gear serong lingkaran |
| Mod penghantaran akhir (depan/belakang) | Gear taji satu peringkat jenis terbina dalam |
| Sistem berjalan kaki | |
| Jenis bingkai | Tanpa bingkai |
| Peranti berfungsi | |
| Jenis sistem suspensi hidraulik | Pusat terbuka, jenis dipisahkan |
| Jenis kaitan | Pautan belakang tiga mata |
| Kelas perkaitan | Kelas 0 atau kelas I |
| Kapasiti angkat(610mm titik))(kN) | 6.6 |
| Mod mengawal selia | Kawalan kedudukan dan kawalan terapung |
| Jenis aci PTO | Jenis tidak bebas |
| Bilangan spline aci PTO | 6 splines/8splines |
| Diameter luar spline aci PTO | φ35/φ38 |
| Kelajuan aci PTO | 540/760 atau 540/1000 |
| Sistem hidraulik | |
| Aliran keluaran hidraulik (L/min) | 35 |