Cấu trúc của tời xây dựng Mô tả
(1) Sáng tạo giới thiệu triết lý thiết kế đầu ra kép của bộ giảm tốc đơn, thử nghiệm thành công thang máy xây dựng đầu ra kép mô-đun giá đỡ chất thải có thể tái chế, nâng giá đỡ và ứng suất tiếp xúc bánh răng giảm 50%, việc truyền tải các đơn vị mô-đun có thể tối đa hóa việc loại bỏ lỗi xếp chồng cặp bánh răng theo hướng chiều cao của giá đỡ, do đó toàn bộ chuyển động rất trơn tru, cải thiện đáng kể giá đỡ và bánh răng và các bộ phận quan trọng khác trong cuộc đời của cải tiến công nghệ này cho ba bằng sáng chế quốc gia.
(2) Một loại sàn cân bằng tự động, kiểm soát bảo vệ quá tải và gọi sàn, ứng dụng bảng điều khiển thông minh ba trong một. Palăng xây dựng tự động cân bằng sàn thông minh, để đảm bảo rằng vận thăng có thể đặt chính xác, giảm hao mòn và va đập của máy móc, đồng thời làm chậm hoạt động thường xuyên của người lái xe ở mức độ mệt mỏi.
(3) Phòng điều hành tích hợp, cabin tích hợp hệ thống điều khiển tần số. Để tăng cường an toàn và sử dụng thực tế công việc hàng đầu của lồng vận thăng, đồng thời cải thiện đáng kể hiệu quả thẩm mỹ của động cơ, công nghệ này đã giành được bằng sáng chế quốc gia.
(4) Hệ thống điều khiển tần số tiên tiến. Hệ thống điều khiển điện điều khiển tần số VVVF của thang máy xây dựng sử dụng điều khiển tần số tiên tiến nhất và điều khiển bộ điều khiển logic khả trình máy vi tính (PLC). Công nghệ điều khiển tần số làm cho động cơ khởi động, quá trình phanh có thể thay đổi tốc độ, giảm bớt tác động cơ học và tăng độ ổn định khi chạy, kéo dài tuổi thọ máy. Phanh có thể đạt được tốc độ bằng không, do đó kéo dài tuổi thọ của phanh. Hệ thống điều khiển tần số có chức năng giới hạn dòng điện, giúp động cơ khó khởi động dòng khởi động động cơ, giảm tác động lên lưới điện để giảm bớt tác động của thiết bị điện tại chỗ, không phải do sụt áp cáp nguồn đường dài. Hệ thống kiểm soát tần số còn bao gồm: quá điện áp, thiếu điện áp, quá chính xác, quá tải, ngăn chặn sự đình trệ và các tính năng bảo mật khác.
(5) Hai hộp giảm tốc cứng đạt hiệu suất truyền dẫn lên tới 94%, khả năng chuyên chở lớn, tuổi thọ cao. Bánh răng cứng hiệu quả cùng với hệ thống điều khiển điện tử tần số tiên tiến nâng cao việc sử dụng năng lượng hiệu quả hơn. Bậc thang xây dựng xuống năng lượng hấp dẫn và động năng là chuyển đổi gần như tương đương, do đó dòng điện hoạt động của động cơ gần như bằng không, việc xây dựng thông thường trong nước hàng năm đã giảm gần 50% hiệu quả tiết kiệm năng lượng.
Thông số kỹ thuật Palăng xây dựng
Tên | Palăng xây dựng |
Mô hình | SC100, SC100/100 |
Chứng chỉ | ISO9001:2000 |
Dung tích | 1000kg/lồng |
tốc độ nâng | 36m/phút, hoặc 0~63m/phút, hoặc 0~96m/phút |
Phần cột: | Sơn hoặc kẽm nhúng nóng |
lồng | Lồng đơn hoặc lồng đôi |
Kích thước lồng | (L x W x H) (m): 2,5 x 1,3 x 2,5; 3,0 x 1,3 x 2,5; 3,2 x 1,5 x 2,5; 3,6 x 1,5 x 2,5; 3,8 x 1,5 x 2,5; 4,0 x 1,5 x 2,5; 4.2 x 1.5 x 2.5, kích thước lồng theo yêu cầu của khách hàng và công trình đặc biệt |
động cơ | Thương hiệu hàng đầu của Trung Quốc, cũng có thể là động cơ SEW. |
thiết bị giảm | Thương hiệu hàng đầu của Trung Quốc |
đối trọng | Có hoặc không có đối trọng |
Màu sắc của lồng | vàng, hoặc đỏ, hoặc xanh |
Hình ảnh vận thăng xây dựng
Câu hỏi thường gặp về Palăng xây dựng
Q: mục đích chính của tời xây dựng là gì?
A: Tời xây dựng được trang bị cabin đôi hoặc cabin đơn để vận chuyển vật liệu và nhân công lên xuống. đó là lý tưởng
thiết bị xây dựng vận chuyển thẳng đứng trong lĩnh vực xây dựng.
Q: cấu trúc chính của Palăng xây dựng là gì?
Trả lời: Palăng xây dựng P/M chủ yếu bao gồm kết cấu kim loại, hệ thống dẫn động, hệ thống điều khiển điện, hệ thống bảo vệ & dẫn hướng cáp, cần trục điện trên cùng và thiết bị an toàn.