phụ tùng thang máy load cell giá rẻ
Loại EWD-H-P2Thiết bị cân tải thang máy
HƯỚNG DẪN GIỚI THIỆU
●Hệ thống này được áp dụng cho tất cả các thang máy có cabin di độngnền tảng cần tín hiệu quá tải.Thiết bị này cực kỳhiệu suất cao tỷ lệ giá.thiết bị nàylà để khắc phục nhược điểm cố hữu của công tắc quá tải cơ học và thay thế nó.
●Chủ yếu nhân vật:
1.Làm việc theo cách không tiếp xúc và quy nạp. Bản thân nó không có chuyển động cơ học. Được cài đặt trực tiếp tại vị trí ban đầu của công tắc quá tải. Không cần thiết phải thay đổi cơ chế của cabin thang máy.
2.Sử dụng nam châm cảm ứng mạnh, cải thiện tối đa khả năng chống nhiễu của hệ thống.
3.Đặc tính điện tuân theo tiêu chuẩn của Quốc tếđiện-Ủy ban kỹ thuật(IEC).
4.Rơle định mức mở động, rơle quá tải - đóng động và ngắt đầu ra dễ dàng cho khách hàng sử dụng.
5.Định vị chính xác hơn, kích thước tổng thể nhỏ, cài đặt và điều chỉnh dễ dàng, cấu trúc đơn giản và giá thấp.
●Thông số kỹ thuật:
⒈ | Phạm vi ứng dụng | Áp dụng cho tất cả các thang máy có sàn xe di động cần tín hiệu báo quá tải với khoảng không kiểm tra là 8～15㎜. |
2 | Nhạy cảm | Điểm quá tải≤Điểm điều chỉnh tải định mức±0,05㎜ Tải trọng định mức→khoảng cách duy trì quá tải≈0,50mm |
3 | Lỗi hệ thống | ≤1,5%(5～40℃) |
4 | Chế độ đầu ra | 1 cặp rơle độngTHOÁT hoặc lànăng độngMỞ RAtiếp điểm tương ứng với công suất DC/AC 48V/500mA. |
5 | Hoạt độngNhiệt độ môi trường | -25～55℃ |
6 | Nguồn cấp | AC/điện áp một chiều 24V(±10%)/15mA. Dòng điện hoạt động của toàn bộ máy≤100m.a. |
7 | Vị trí cài đặt | di độngnền tảng xe thang máy |
số 8 | Kích thước tổng thể | cột củaPhi24×83mm |
●Nguyên tắc làm việc:
Hệ thống này cân tải trọng cabin thang máy dựa trên nguyên tắc biến dạng đàn hồi của bệ cabin thang máy di động do tải trọng gây ra với cảm biến HALL đo lường sự thay đổi của chuyển vị, đáp ứng mục đích cân tải trọng.
●Phương pháp cài đặt:
●điều chỉnh
1.Vui lòng tham khảo hình trên để lắp đặt thiết bị này với bộ phận hỗ trợ kết nối (do khách hàng tự làm) đóng phần giữa của bệ xe càng gần càng tốt.
2.Để nam châm dính trên bệ xe với mặt đánh dấu đối diện với điểm cảm ứng của thiết bị.
3.Lắp đặt và điều chỉnh thiết bị này sao cho nam châm trên bệ xe nhắm vào tâm của mặt trên của nó. Đồng thời, đảm bảo mặt cuối của thiết bị này song song với mặt cuối của nam châm.
4.Khi thang đạt tải định mức, điều chỉnh thiết bị này lên xuống để đèn báo chỉ quaymàu xanh lá cây, màu vàng (màu đỏ + màu xanh lá cây) giảm xuống, tại thời điểm này, hãy siết chặt thiết bị này và quá trình điều chỉnh đã hoàn tất.
5.Tại thời điểm quá tải, đèn báo của thiết bị này giữ màu vàng (xanh lá cây + đỏ)
●Nguyên tắc của hệ thống dây điện:
Dây điện | Hàm số | Giải trình |
Đỏ đen | hệ thốngtemCông suất hoạt động | Nguồn điện hoạt động AC/DC24V(±5%)/100mA |
Vàng trắng | Rơ le quá tải độngĐóngtiếp xúc |
Năng lực liên hệ: DC/AC 48V/500mMột |
Xanh lam, xanh lục | Rơ le quá tải độngMở ratiếp xúc | |
xanh, trắng | Rơ le quá tải độngnghỉtiếp xúc |
Chú ý: Không được kết nối dây đầu ra của thiết bị này với nguồn điện bên ngoài để tránh hư hỏng vĩnh viễn.
●Khác:
Phụ kiện: Nam châm cảm ứng [20×20×4mm3] 1 chiếc Đai ốc buộc: 2 bộ
Nếu có bất kỳ sự bất thường nào trong quá trình điều chỉnh hoặc vận hành, hãy liên hệ trực tiếp với công ty chúng tôi.
●Chú ý: Nam châm cảm ứng được chế tạo đặc biệt bằng nam châm đất hiếm có từ tính mạnh cho sản phẩm này. Đặc biệt cẩn thận trong quá trình cài đặt. Đừng để nó gần nhiệt độ cao trên 100oC để tránh khử từ và công ty chúng tôi sẽ không chịu trách nhiệm về thương tích cá nhân và hư hỏng thiết bị phát sinh từ việc này.