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Profil
LesIntelligentréDistributionCrane pourSacierPipe est utilisé dans la distribution de tuyaux en acierpartieavant leCadrescie dans la ligne de production de tuyaux en acier et réalise le processusde récupérerdécouler deunrouleautableauà n'importe quel rouleau spécifiétableaudécharge.
LesIntelligentréDistributionCraneremplace parfaitement le mouvement synchrone d'origine de plusieurs supports de bras pivotants. Le tube en acier sur la table à rouleaux est retiré et placé sur l'équipement de transport pour être transporté vers la table à rouleaux suivante, puis le tube en acier est placé sur l'autre table à rouleaux par le support de bras oscillant. Cela rend l'ensemble du processus plus rapide, plus précis et plus intelligent, ce qui non seulement améliore l'efficacité de la production, mais réduit également l'investissement en capital d'équipement.
Composants
Le cadre du pont est le principal composant de force de la grue, la structure à double voie à double poutre est adoptée. La poutre principale et la poutre d'extrémité sont les principales pièces de force, et la structure métallique auxiliaire est composée d'une voie de chariot, d'une plate-forme de marche, d'une balustrade, d'une échelle, etc.
La soudure principale est le soudage à l'arc submergé ou le soudage sous protection gazeuse. Après le soudage, les soudures sont détectées conformément aux réglementations du pont roulant général GB/T 14405 - 2011. La principale partie de contrainte du matériau est Q235B, l'analyse de la section de la poutre par le système de calcul de la méthode des éléments finis, assure une résistance, une rigidité et une stabilité suffisantes. Toutes les tôles d'acier utilisant le grenaillage à billes sont prétraitées pour atteindre le grade Sa2.5 ; la cambrure était de (0,9 ~ 1,4) S/1000, et la cambrure maximale était contrôlée au milieu de la portée 1/10. La poutre d'extrémité est une structure en caisson et la poutre d'extrémité est reliée à la poutre principale en tant que connexion rigide. La poutre d'extrémité est démontée pour le transport, elle est reliée par un boulon à haute résistance et la plaque de connexion est positionnée par un boulon d'alésage.
Une plaque d'acier antidérapante de 3 mm est utilisée sur la bande de roulement de la table de marche du cadre du pont, est disposée à une hauteur de rail de 1050 mm sur le canal, avec une distance de 350 mm pour la barre horizontale, la plaque de retenue de 100 mm de hauteur doit être placée en bas, n'importe où sur la balustrade peut supporter une charge de 1kN (100kgf) dans n'importe quelle direction sans déformation plastique.
Afin de faciliter le transport, la manutention et l'installation, les oreilles de levage, les trous de levage sont disposés dans la partie principale, la force et l'emplacement de l'oreille de levage et du trou de levage tiennent pleinement compte de la sécurité et de la commodité du levage.
Spécifications techniques
Capacité de levage | t | 32(Capacité de levage nette) | |
Portée | m | 26,5 | |
Hauteur de levage | m | 7 | |
La classe ouvrière | A7 | ||
Vitesse | Levage | m/min | 1.2-12 |
Voyager en chariot | 6.2-62 | ||
Chariot En voyageant | 20.6 | ||
Max. Pression des roues | Kn | 295 | |
Puissance totale du moteur | kW | 315 | |
Rail en acier | QU100 | ||
Source de courant | AC triphasé 50Hz 380V | ||
Mécanisme de levage
Le principe de fonctionnement du mécanisme de levage consiste à utiliser un moteur comme source d'alimentation, à travers le variateur de vitesse du réducteur à deux tambours et le système d'enroulement de câble métallique pour compléter le levage de la poutre suspendue. Un réducteur de vitesse pour entraîner deux enrouleurs ou deux enrouleurs à liaison rigide, assure la synchronisation des deux hameçons. Le frein du mécanisme de levage adopte le schéma de freinage électrique et de freinage d'assistance. Le frein est stable et sûr, et le mécanisme de levage est compact et pratique à entretenir, afin d'assurer la sécurité et la fiabilité.
Caractéristiques
-Grâce au signal de position d'entrée de l'encodeur à l'automate, réalisez un positionnement automatique et précis.
-L'engrenage à câble en acier de type V est conçu pour être utilisé pour empêcher le balancement, réduire le balancement et améliorer la stabilité.
-Le schéma de conception de redondance, le mécanisme de levage, le mécanisme de fonctionnement et la partie de commande électrique sont tous équipés d'un système de secours pour augmenter la fiabilité.
-Utilisation d'un système de contrôle avancé tel que la balançoire électrique et le positionnement automatique précis ; l'allocation et le transport automatiques, rapides et intelligents des tubes en acier sont réalisés.
FAQ
1.Comment définir la capacité de levage d'une grue ?
- Lorsque la poutre est suspendue avec un crochet : capacité de levage = poids propre de la poutre + poids propre de l'électroaimant + poids de l'objet suspendu ;
- Lorsque la poulie mobile et la poutre suspendue sont intégrées : capacité de levage = poids propre de l'électroaimant + poids de l'objet suspendu ;
- Le poids net ne comprend que le poids de l'objet suspendu.
2.Quelles sont les exigences pour soulever des objets lourds avec des poutres suspendues ?
- Lorsque la poutre suspendue est utilisée, l'écart du centre de charge n'est pas supérieur à 0,5 m.
3.Quelles sont les caractéristiques du système de contrôle électrique pour la grue de distribution intelligente de tuyaux en acier ?
- La grue adopte un système de contrôle avancé, tel qu'un anti-oscillation électrique et un positionnement automatique précis, pour réaliser une fonction d'allocation et de transport automatique, rapide et intelligente.