| Anti-oscilação: | Equipamento | À prova de explosão: | Mecanismo |
Perfil
Característica: Com a função de prova de explosão, a ponte rolante à prova de explosão com gancho requer uma velocidade de trabalho mais baixa. O equipamento elétrico adota produtos à prova de explosão. A parte da máquina adota medição à prova de explosão relevante. O carrinho e o carrinho do guindaste adotam cabo de alimentação.
Finalidade: é utilizado para manusear o material em ambiente de meio inflamável e explosivo. Pode escolher diferentes graus à prova de explosão.
Condição ambiental: em geral, é manuseado em ambientes fechados (é necessário negociar entre as duas partes quando o guindaste precisa trabalhar fora). O ambiente de trabalho é de -20℃~40℃. A pressão ambiente de trabalho é de 0,08~0,11MPa. O ambiente de trabalho está equipado com instalação de ventilação favorável. Aplica-se a 1,2 distrito perigoso à prova de explosão.
De acordo com a classificação de materiais perigosos, a classificação à prova de explosão pode ser escolhida. Está marcado com eu、IIA、IIB、IIC(Quando o IIC é usado, deve dar uma indicação clara no contrato do pedido.).
A estrutura da sobrecarga à prova de explosão adota viga dupla. Consiste principalmente em viga (duas peças), viga final (duas peças), carrinho e equipamento elétrico. O corpo de suporte principal do guindaste é uma seção transversal do tipo caixa da viga e da viga final, prancha de caminhada, corrimão, cabine de operação. No corpo de suporte principal, o carrinho é colocado. A estrutura do carrinho adota rigidez soldada por chapa de aço. Na superfície, é definido com mecanismo de elevação principal, mecanismo de elevação auxiliar e mecanismo de deslocamento do carrinho. Na prancha de caminhada da estrutura do vão do guindaste, ela é ajustada com o mecanismo de deslocamento do carrinho. O equipamento elétrico é colocado principalmente na prancha de caminhada e na cabine de operação. Por meio do mecanismo condutor, o interruptor principal do guindaste é colocado no interruptor principal.
O mecanismo de elevação é composto principalmente de motor elétrico, redutor, tambor de enrolamento, cabo de aço, bloco de polia, grupo de gancho e outras peças. Sob o torque de acionamento gerado pelo motor elétrico, o gancho pode ser levantado para cima e para baixo. Enquanto isso, os materiais levantados estarão para cima e para baixo.
O mecanismo de deslocamento do carrinho e o mecanismo de deslocamento do carrinho são compostos de motor elétrico, redutor, acoplamento, grupo de rodas e outras peças. Sob o torque de acionamento gerado pelo motor elétrico, a roda acionará a roda em duas direções por redutor e acoplamento, que podem mover o carrinho e a estrutura do vão do guindaste de um lado para o outro. Pode realizar para levantar o material pesado no movimento tridimensional.
Para garantir que o guindaste possa ser operado normalmente e com precisão em qualquer lugar, todos os mecanismos são equipados com dispositivos de segurança. Por exemplo, no eixo de alta velocidade do redutor e do motor elétrico são alocados equipamentos de frenagem ou adotam motor com freio, que é composto de freio e acoplamento de freio. O freio está normalmente fechado. Quando é carregado com eletricidade, o chinelo do freio é aberto. Quando a eletricidade é cortada, o deslizador do freio é fechado, o que pode fazer com que os materiais pesados levantados parem em qualquer posição durante o levantamento. Pode fazer com que o mecanismo de deslocamento pare de girar, o que pode realizar a elevação dos materiais no local preciso.
Com exceção do equipamento de freio, o mecanismo de elevação é equipado com interruptor de limite normal, limitador de sobrecarga (de acordo com os requisitos do usuário para instalação). Quase o carrinho e o carrinho estão equipados com interruptor de limite. No circuito, é definido com proteção contra sobrecorrente, proteção sem tensão, salvaguarda de fase aberta, proteção de posição zero, chave de emergência, chave de desconexão principal, comutação de intertravamento de abertura de escotilha, lembrete de anel elétrico e outros dispositivos, que podem garantir o funcionamento do guindaste normalmente e a segurança do operador.
Retrato falado
Especificação técnica
Capacidade de elevação | T | 5 | 10 | |
Período | m | 10,5/13,5/16,5/19,5/22,5/25,5/28,5/31,5 | 10,5/13,5/16,5/19,5/22,5/25,5/28,5/31,5 | |
Levantamento de peso | m | 16 | 16 | |
sistema de trabalho | Ach | Ach | ||
Classe à prova de explosão | Exd ⅡBT4(Exd ⅡCT4) | Exd ⅡBT4(Exd ⅡCT4) | ||
Rapidez | Elevação | m/min | 5 | 5 |
carrinho viajando | 19.6(14.6) | 20.5(13) | ||
carrinho viajando | 22.3(12) | 22.3(12) 19(14.5) | ||
Dimensão principal | B | milímetros | 5054/5204/5948 | 5704/5882/5948 |
C | 3400/3550/5000 | 4050/5000 | ||
B1 | 1142/474 | 1142/1250/774 | ||
BA | 512/474 | 515/582/474 | ||
Mau | 800 | 1050 | ||
Escola | 1250 | 1300 | ||
b | 230 | 230 | ||
k | 1400 | 2000 | ||
Banheiro | 1100 | 1400 | ||
H | 1763 | 1876/1926 | ||
H1 | 765+H0 | //765+H0/815+H0 | ||
direita | -24/126/226/376/526/676/826/976 | -24/126/226/376/526/628/778/928 | ||
ha | 2396/2546/2646/2796/2946/3096/3246/3396 | 2396/2546/2646/2796/2946/30483198/3348 | ||
HCH | 71 | 602/552 | ||
h | 870 | |||
Carga máxima da roda | KN | 72/78/84/7/92/97/109/117/124 | 101/108/117/122/129/141/150/158 | |
trilho de aço | kg/m | 43 | 43 | |
Fonte de energia | CA trifásico 380V 50Hz | |||
Materiais e tecnologia
De acordo com o regulamento padrão GB/T14405-93, a viga, a viga final e o carrinho são fabricados. A viga, a viga final e o carrinho adotam aço Q235-B em GB700-88 ou não menos que 16Mn de aço de baixa liga estrutural. Outra estrutura de aço adota Q235-B.F no padrão GB700-88. A espessura mínima da chapa de aço é de 6 mm; O exame da tecnologia de soldagem e da junta soldada deve obedecer estritamente aos padrões e regulamentos relevantes. Em seguida, a junta de solda importante deve receber raios-X e ser testada não destrutiva por ultrassom. A superfície do aço deve ser granalha de jateamento. A remoção de ferrugem da superfície de aço deve atingir o grau Sa2.5 no padrão GB8923. O aço estrutural é de grau St3 e as tintas são pintadas com pré-tratamento. Espessura da tinta de fundo é 15-20um
O material das rodas adota ZG340-640. O material das engrenagens adota 40Cr、42CrMo e etc. O material do eixo é 45＃aço. Quando a prova de explosão é de grau IIC, o piso da roda e o aro adotam liga de cobre ou outros materiais para fabricar. O piso e o aro da roda adotam tecnologia de soldagem em aço inoxidável
A dureza da roda do rolo：a dureza do piso da roda e do lado interno do aro é HB≥300～380. Na profundidade de 20 mm do piso da roda e no lado interno do aro, a dureza é HB≥260. Não existe nenhuma falha forjada no piso da roda e no lado interno do aro.
O freio da roda do freio deve ser do tipo à prova de explosão. A superfície do freio do freio da roda foi tratada termicamente. A dureza é HRC45~55. Não existe nenhum vazamento e outras falhas. O material é 45＃ou ZG340～640
A placa de identificação e a marca de tonelagem devem ser feitas de latão ou aço inoxidável. A espessura dele não é inferior a 1 mm. O tamanho da marca de tonelagem não é inferior a 3 mm.
A viga final adota viga tipo caixa. A conexão entre a viga final adota o parafuso acabado.
As grandes peças estruturais são instaladas com olhal de elevação em estado discreto, o que é conveniente para transportar.
A viga tem deflexão para cima, a faixa de deflexão deve ser controlada em 0,9S/1000－1.4S/1000 no intervalo. A deflexão máxima para cima deve ser controlada em S/10 no vão.