| Anti goyangan: | peralatan | kalis letupan: | Mekanisme |
Profil
Ciri: Dengan fungsi kalis letupan, kren overhed kalis letupan dengan cangkuk memerlukan kelajuan kerja yang lebih rendah. Peralatan elektrik menggunakan produk kalis letupan. Bahagian mesin menggunakan ukuran kalis letupan yang berkaitan. Troli dan troli kren menggunakan kabel suapan.
Tujuan: ia digunakan untuk mengendalikan bahan dalam persekitaran sederhana mudah terbakar dan mudah meletup. Ia boleh memilih gred kalis letupan yang berbeza.
Keadaan persekitaran: secara amnya, ia dikendalikan dalam ruangan (perlu untuk berunding antara dua pihak apabila kren perlu bekerja di luar). Persekitaran kerja ialah -20 ℃ ~ 40 ℃. Tekanan persekitaran kerja ialah 0.08~0.11MPa. Persekitaran kerja dilengkapi dengan pemasangan pengudaraan yang baik. Ia terpakai untuk 1,2 daerah berbahaya kalis letupan.
Selaras dengan klasifikasi bahan berbahaya, klasifikasi kalis letupan boleh dipilih. Ia ditandakan dengan I、IIA、IIB、IIC(Apabila IIC digunakan, ia mesti memberikan petunjuk yang jelas dalam kontrak pesanan.).
Struktur overhed kalis letupan menggunakan galang berganda. Ia terutamanya terdiri daripada galang (dua keping), galang hujung (dua keping), troli dan peralatan elektrik. Badan sokongan utama kren ialah keratan rentas jenis kotak bagi galang dan galang hujung, papan berjalan, susur tangan, teksi operasi. Pada badan sokongan utama, troli dipasang. Rangka troli menggunakan ketegaran yang dikimpal oleh plat keluli. Di permukaan, ia ditetapkan dengan mekanisme pengangkatan utama, mekanisme pengangkatan tambahan dan mekanisme perjalanan troli. Pada papan berjalan struktur rentang kren, ia ditetapkan dengan mekanisme perjalanan kereta. Peralatan elektrik terutamanya ditetapkan pada papan berjalan dan dalam teksi operasi. Dengan mekanisme konduktor, suis utama kren dibawa masuk suis utama.
Mekanisme mengangkat terutamanya terdiri daripada motor elektrik, pengurang, gendang penggulungan, tali dawai keluli, blok takal, kumpulan cangkuk dan bahagian lain. Di bawah tork pemacu yang dihasilkan oleh motor elektrik, cangkuk boleh diangkat ke atas dan ke bawah. Sementara itu, bahan yang diangkat akan naik dan turun.
Mekanisme perjalanan troli dan mekanisme perjalanan kereta terdiri daripada motor elektrik, pengurang, gandingan, kumpulan roda dan bahagian lain. Di bawah tork pemacu yang dihasilkan oleh motor elektrik, roda akan memacu roda dalam dua arah dengan pengurang dan gandingan, yang boleh merealisasikan untuk menggerakkan struktur span troli dan kren dari satu sisi ke sisi lain. Ia boleh menyedari untuk mengangkat bahan berat dalam pergerakan tiga dimensi.
Untuk memastikan kren boleh dikendalikan secara normal dan tepat di mana-mana, semua mekanisme ditetapkan dengan peranti keselamatan. Sebagai contoh, pada aci kelajuan tinggi pengurang dan motor elektrik diperuntukkan dengan peralatan brek atau menggunakan motor dengan brek, yang terdiri daripada gandingan brek dan brek. Brek biasanya ditutup. Apabila ia dicas dengan elektrik, selipar brek dibuka. Apabila elektrik terputus, selipar brek ditutup, yang boleh menyebabkan bahan berat yang diangkat berhenti di mana-mana kedudukan semasa ia diangkat. Ia boleh membuat mekanisme perjalanan berhenti berputar, yang boleh menyedari untuk mengangkat bahan di tempat yang tepat.
Kecuali untuk pemasangan brek, mekanisme pengangkatan dilengkapi dengan suis had biasa, pengehad beban lampau (selaras dengan keperluan pengguna untuk memasang). Hampir troli dan troli dilengkapi dengan suis had. Dalam litar, ia ditetapkan dengan perlindungan lebihan arus, perlindungan tanpa voltan, perlindungan fasa terbuka, perlindungan kedudukan sifar, suis kecemasan, suis pemutus sambungan utama, pensuisan saling kunci bukaan penetasan, peringatan cincin elektrik dan peranti lain, yang boleh menginsuranskan kren berfungsi dengan normal dan keselamatan pengendali.
Lakaran
Spesifikasi teknikal
Kapasiti mengangkat | T | 5 | 10 | |
Span | m | 10.5/13.5/16.5/19.5/22.5/25.5/28.5/31.5 | 10.5/13.5/16.5/19.5/22.5/25.5/28.5/31.5 | |
Ketinggian mengangkat | m | 16 | 16 | |
Sistem kerja | Ach | Ach | ||
Kelas kalis letupan | Exd ⅡBT4(Exd ⅡCT4) | Exd ⅡBT4(Exd ⅡCT4) | ||
kelajuan | Mengangkat | m/min | 5 | 5 |
Troli perjalanan | 19.6(14.6) | 20.5(13) | ||
Troli perjalanan | 22.3(12) | 22.3(12) 19(14.5) | ||
Dimensi utama | B | mm | 5054/5204/5948 | 5704/5882/5948 |
W | 3400/3550/5000 | 4050/5000 | ||
B1 | 1142/474 | 1142/1250/774 | ||
ba | 512/474 | 515/582/474 | ||
teruk | 800 | 1050 | ||
Sekolah | 1250 | 1300 | ||
b | 230 | 230 | ||
k | 1400 | 2000 | ||
Wc | 1100 | 1400 | ||
H | 1763 | 1876/1926 | ||
H1 | 765+H0 | //765+H0/815+H0 | ||
betul | -24/126/226/376/526/676/826/976 | -24/126/226/376/526/628/778/928 | ||
Ha | 2396/2546/2646/2796/2946/3096/3246/3396 | 2396/2546/2646/2796/2946/30483198/3348 | ||
Hch | 71 | 602/552 | ||
h | 870 | |||
Beban roda maks | KN | 72/78/84/7/92/97/109/117/124 | 101/108/117/122/129/141/150/158 | |
Trek keluli | Kg/m | 43 | 43 | |
Sumber kuasa | Tiga fasa AC 380V 50Hz | |||
Bahan dan teknologi
Selaras dengan peraturan standard GB/T14405-93, galang, galang hujung dan troli dihasilkan. Girder, girder hujung dan troli menggunakan keluli Q235-B dalam GB700-88 atau tidak kurang daripada 16Mn keluli aloi struktur rendah. Struktur keluli lain menggunakan Q235-B.F dalam standard GB700-88. Ketebalan minimum plat keluli ialah 6mm; Pemeriksaan teknologi kimpalan dan sambungan kimpalan hendaklah mematuhi piawaian dan peraturan yang berkaitan. Kemudian, sambungan kimpalan yang penting harus mengambil X-ray dan ujian ultrasonik tidak merosakkan. Permukaan keluli mesti ditembak letupan. Penyingkiran karat permukaan keluli mesti mencapai gred Sa2.5 dalam standard GB8923. Keluli berstruktur ialah gred St3 dan mengecat lukisan kot tanah prarawatan. Ketebalan cat kot tanah ialah 15-20um
Bahan roda menggunakan ZG340-640. Bahan gear menggunakan 40Cr、42CrMo dan lain-lain. Bahan gandar ialah 45＃keluli. Apabila kalis letupan adalah gred IIC, bunga roda dan rim menggunakan aloi tembaga atau bahan lain untuk dihasilkan. Bunga dan rim roda menggunakan teknologi kimpalan keluli tahan karat
Kekerasan roda roller：kekerasan bunga roda dan bahagian dalam rim ialah HB≥300～380. Dalam kedalaman 20mm bunga roda dan bahagian dalam rim, kekerasan ialah HB≥260. Tiada kecacatan palsu pada tapak roda dan bahagian dalam rim.
Brek roda brek mesti dibuat sebagai jenis kalis letupan. Permukaan brek brek roda telah menjalani rawatan haba. Kekerasan ialah HRC45~55. Tiada kebocoran dan kecacatan lain. Bahan 45＃atau ZG340～640
Papan nama dan jenama tonase hendaklah diperbuat daripada loyang atau keluli tahan karat. Ketebalannya tidak kurang daripada 1mm. Saiz jenama tonase tidak kurang daripada 3mm.
Girder hujung menggunakan girder jenis kotak. Sambungan antara galang hujung menggunakan bolt siap.
Bahagian struktur yang besar dipasang dengan mata angkat dalam keadaan diskret, yang mudah untuk diangkut.
Girder mempunyai pesongan ke atas, julat pesongan harus dikawal dalam 0.9S/1000-1.4S/1000 dalam jangka masa. Pesongan maksimum ke atas mesti dikawal dalam S/10 dalam rentang.