cabin rộng
Sự bùng nổ phần chữ U năm đoạn
Luffing xi lanh đơn và tời đôi
Điều khiển cơ khí thủ công
Cabin tinh giản rộng rãi và sang trọng
Hệ thống bùng nổ U
Liên tục tối ưu hóa phần cần trục, giải phóng hoàn toàn khả năng chịu lực của các tấm, giúp việc nâng đáng tin cậy hơn và an toàn hơn.
Đầu boom nhỏ gọn
Mở rộng chiều dài cần trục, có thể mở rộng bán kính làm việc nhiều nhất.
đường ống thủy lực
Đường ống sử dụng ống thép kéo nguội có độ chính xác cao, phù hợp với ống sắt cắt, trông đẹp mắt và dễ bảo trì.
ca bin điều hành
Nó có không gian rộng và tầm nhìn rộng. Các cần điều khiển và nút dụng cụ nằm trong tầm tay.
Mô-men xoắn giới hạn
Màn hình LCD đầy màu sắc của bộ giới hạn mô-men xoắn có thể hiển thị tất cả các thông tin vận hành quan trọng.
Động cơ
Kết hợp hợp lý, hiệu quả năng lượng và bảo vệ môi trường, và công suất mạnh đáp ứng hoạt động kinh tế của công suất cần thiết.
| Kích thước | Bài học | qhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh |
|---|---|---|
| Tổng chiều dài | mm | 12620 |
| chiều rộng tổng thể | mm | 2500 |
| chiều cao tổng thể | mm | 3350 |
| Cân nặng | ||
| Tổng trọng lượng trong hành trình | Kilôgam | 36930 |
| Tải trọng trục trước | Kilôgam | 12330 |
| Tải trọng trục sau | Kilôgam | 24600 |
| Quyền lực | ||
| Mô hình động cơ | Ssdkk 0 mùa thu | |
| Công suất định mức của động cơ | kW/(vòng/phút) | 235/2200 |
| Động cơ đánh giá mô-men xoắn | N.m/(vòng/phút) | 1250/1400 |
| Du lịch | ||
| tối đa. tốc độ du lịch | km/giờ | 75 |
| tối thiểu đường kính quay | tôi | 19,5 |
| tối thiểu giải phóng mặt bằng | mm | 260 |
| góc tiếp cận | ° | 17 |
| góc khởi hành | ° | 15.7 |
| tối đa. khả năng lớp | % | 40 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu cho 100km | L | 30 |
| Hiệu suất chính | ||
| tối đa. tổng công suất nâng định mức | t | 35 |
| tối thiểu bán kính làm việc định mức | mm | 3000 |
| Bán kính quay ở đuôi bàn xoay | tôi | 3.055 |
| tối đa. mô-men xoắn nâng | kN.m | 1200 |
| sự bùng nổ cơ sở | tôi | 10,5 |
| Cần mở rộng hoàn toàn | tôi | 39,6 |
| Cần mở rộng hoàn toàn + cần cẩu | tôi | 54,6 |
| Nhịp outrigger theo chiều dọc | tôi | 5,35 |
| Nhịp outrigger bên | tôi | 6 |
| tốc độ làm việc | ||
| Bùng nổ thời gian | S | 68 |
| Bùng nổ thời gian gia hạn đầy đủ | S | ≤155 |
| tối đa. tốc độ xoay | vòng/phút | ≥2,5 |
| tối đa. tốc độ của tời chính (dây đơn) | mét/phút | ≥130 |
| tối đa. tốc độ của aux. tời (dây đơn) | mét/phút | ≥130 |