Nuestra plantilla de columna de muelle es ampliamente utilizada en los proyectos de construcción de puentes para carreteras y vías férreas. Los productos tienen las siguientes características: estructura razonable para recibir fuerza, gran rigidez, peso ligero y excelente calidad, recibiendo muchos elogios de los usuarios. Las principales formas de columnas de muelle: columnas cónicas, columnas con mancuernas, columnas cilíndricas oblicuas, columnas octogonales, columnas tipo Y, columnas tipo puerta; las principales formas de tapas de muelle: cielo cuadrado y tipo de suelo redondo, tipo circular oblicuo, tipo hiperbólico, tipo de curva única, tipo rectangular, todo tipo de tapas de muelle de forma especial.
He-WuRailway Passenger Línea dedicada, el este de la cual comienza en Hefei, Anhui, y el oeste llega a Wuhan, Hubei. Fue construido por el Ministerio de Ferrocarriles y el gobierno local, la velocidad de diseño es de 250 km/h, y la velocidad de operación inicial es de 200 km. Este ferrocarril es una parte de nuestro ferrocarril Hu-Han-RongExpress, y también pertenece a la“Cuatro verticales y cuatro horizontales.”red de líneas de pasajeros.
Esta línea cruza siete pueblos, cuatro ciudades de dos provincias, con una longitud de 359,361 km, cuya línea principal es de 284,114 km, la línea principal del centro de Hefei es de 33,573 km.,La línea principal del centro de Wuhan es de 41,674 km, la línea principal dentro de la provincia de Anhui es de 201,588 km；dentro de la provincia de Hubei es de 157.773 km. Hay 171 puentes de varios tamaños, cuya longitud total es de 118.819 km.,y es el 33,1% de la línea principal；existen 37 túneles, cuya longitud es de 64.076km,y es el 17,83% de la línea principal. El proyecto inició en octubre de 2005, comenzó el servicio para pasajeros el 1 de abrilS tde 2009, al darse cuenta de que la UEM pasa por el río Yangtze por primera vez.
Bao-Xi Railway es el proyecto de construcción clave del "Plan de red ferroviaria a mediano y largo plazo" de nuestro país, y también del "Plan quinquenal Once", es una parte importante del esqueleto de la red ferroviaria del noroeste. Transportará principalmente carbón, pasajeros y carga en cuenta, es el paso importante para el yacimiento carbonífero de Shanbei, el yacimiento carbonífero de Huanglong, que se encuentran entre las 13 grandes bases nacionales de carbón. El ferrocarril Bao-Xi comienza en la estación de Baotou, el centro ferroviario de Mongolia Interior Baotou, pasa por la ciudad de Ordos, la ciudad de Yulin, la ciudad de Yan'an y llega a la estación de Zhangqiao, el centro ferroviario de Xi'an. La línea principal tiene 800,9 km. Se construyeron 239,8 km de dos nuevos carriles entre Baotou y Da Baodang, se agregaron 355,3 km del segundo carril entre Da Baodang y Ganquan North, se construyeron 205,8 km de dos nuevos carriles entre Ganquan North y Zhangqiao, y en el Al mismo tiempo, implementando los proyectos de instalaciones de apoyo para el centro ferroviario Baotou y Xi'an sincrónicamente.
El ferrocarril Taiyuan-Zhongwei (Yinchuan) es la parte importante del nuevo canal de noroeste a norte planeado por“Plan de red ferroviaria a medio y largo plazo”. El este del ferrocarril comienza en la estación sur de Taiyuan, el oeste llega a la estación Zhongwei, la estación Yinchuan, pasa por Shanxi Southwest, Shannxi North, Ningxia Hui AutonomousRegion North-Central, cruza 23 ciudades y el río Amarillo tres veces, el nivel del ferrocarril es de Clase I, del cual el 38% corresponde a la sección de puentes y túneles.
La línea de nueva construcción de todo el kilometraje es de 892 km, de los cuales unos 195 km se ubican dentro de la provincia de Shanxi, 277 km dentro de la provincia de Shaanxi, 420 km dentro de Ningxia.